Gelukkig had ik mijn zonnebril op.
Mooi Wouter

Citaat van: elianmars op 20-05-2018 19:30:05
Die mag wel eens gepoetst worden. De lak is een beetje dof  

Woon in de Achterhoek he. Dan krijg je dat.

Maar dan de binnenkant. Geef toe dat ik hier terecht ontevreden over ben Benieuwd hoe ze dit gaan oplossen, hemeltje was gewoon mooi strak en hing niet.

Harde hemel monteren. Dit blijft een ramp.

Citaat van: elianmars op 20-05-2018 22:37:08
Harde hemel monteren. Dit blijft een ramp.

Het probleem is wel, dat het goed was. En door stofzuigen aan de binnenkant is de boel losgekomen.

zou er een harde hemel in doen dan is het probleem opgelost. Niet helemaal meer origineel maar dan ben je er wel vanaf

Die heb ik nog nooit gezien 
Alle 850/V70 hebben toch stof... heb er overigen nog niet zoveel met een slappe gezien

Citaat van: )()()sT op 21-05-2018 09:07:23
Die heb ik nog nooit gezien  
Alle 850/V70 hebben toch stof... heb er overigen nog niet zoveel met een slappe gezien

Bij de oudere modellen is de stof achterin gespannen in plaats van tegen een hemel aan geplakt. Het harde gedeelte loopt ongeveer tot aan de achterbank. Bouke had dat ook in zijn 850. Paar keer los moeten halen i.v.m. problemen met zijn dakraam. Was echt een k*tconstructie.

Of hier moet al een harde in zitten, waarvan stof is los gekomen. Dan is het een kwestie van opnieuw lijmen.

Citaat van: elianmars op 21-05-2018 09:57:05

Citaat van: )()()sT op 21-05-2018 09:07:23
Die heb ik nog nooit gezien  
Alle 850/V70 hebben toch stof... heb er overigen nog niet zoveel met een slappe gezien

Bij de oudere modellen is de stof achterin gespannen in plaats van tegen een hemel aan geplakt. Het harde gedeelte loopt ongeveer tot aan de achterbank. Bouke had dat ook in zijn 850. Paar keer los moeten halen i.v.m. problemen met zijn dakraam. Was echt een k*tconstructie.

Of hier moet al een harde in zitten, waarvan stof is los gekomen. Dan is het een kwestie van opnieuw lijmen.

Volgens mij is wat er onder zit hard. Het is niet zoals -heel lang geleden- bij mijn 740. Dat was pas een vervelende constructie. Een 740 zonder hangende hemel is trouwens echt zeldzaam.

Of opnieuw bekleden, is ook wel te doen.

Past een V70 hemel eigenlijk in een 850? Die hebben vaak minder problemen.

Daar sta je dan, bij Henk Scholten schadeherstel in Arnhem. Afgelopen vrijdag daar de auto laten poetsen, en buitenkant ziet er prima uit. Maar ze hebben waarschijnlijk een krachtige stofzuiger op het hemeltje gezet. Die dus gedeeltelijk hangt ineens.
Vrijdag meteen gebeld, kon vandaag de auto brengen. "Nou mijnheer, ik heb navraag gedaan maar we zijn niet aan het hemeltje geweest hoor. En hij hing al.". WTF?! "Als u er op staat willen we die twee voorste flapjes wel lijmen maar ja, de rest was al zo en daar kan ik ook niets aan doen."
Wat een slechte service. Was er verdorie gewoon afgebleven!
Buitenspiegels waren kennelijk bij het poetsen ook met de hand helemaal naar buiten geduwd, buiten het bereik van de elektrische verstelling. De linker doet het weer, maar de rechte dus niet.
"Ok. *zucht* Dan gaan we daar ook nog even naar kijken."
Kortom, ik ben hier niet zo blij mee...

Nou, het hemeltje is *redelijk* gerepareerd, ga nog proberen te kijken hoe het beter kan.
Verder vandaag originele Volvo Bougicords gemonteerd (dank Hugo!) en kersverse Volvo turbo bougies erin gedraaid. De bougies heb ik op 0,6mm afgesteld, wat nog niet zo eenvoudig was. Beetje duwen op een houten blokje. Soms wel 5 keer opnieuw duwen voor ik het voelermaatje van 0,6 mm er net doorheen kreeg. En soms iets te ver geduwd, dan weer heel voorzichtig iets teruggebogen. Waren hier niet ervaringsdeskundigen op het forum die beweren dat ze met 1 x een bougie tegen een muurtje duwen ze perfect op 0,6 mm kregen? Ik geloof er niks van...
Het spul zit erin in elk geval. Morgen rijden, ik ben benieuwd.
Overigens kwamen de tijdelijk gemonteerde Bosch Super Plus bougies er echt perfect koffie-achtig bruin/grijs en droog uit, ze hebben het ook goed gedaan de afgelopen 3000 km. En nog altijd storingsvrij, jippie!

Volgende week wordt de carterventilatie helemaal vernieuwd. En daarna ga ik eens met de airco aan de slag, geen overbodige luxe met dit weer....

Voelermaatje 0.6 tussen de elektroden leggen en dan op je gemak met de houtenkant van bv een staalborstel
rustig op maat tikken,....tikken passen, tikken passen,...tot de juiste maat/afstand.
En in de hand houden zodat de midden electrode heel blijft.

Voelermaatje net iets weerstand houden op de maat 0.6

Hoeft allemaal niet in 1 keer

Groet

Citaat van: peteRRR op 25-05-2018 21:19:01
Voelermaatje 0.6 tussen de elektroden leggen en dan op je gemak met de houtenkant van bv een staalborstel
rustig op maat tikken,....tikken passen, tikken passen,...tot de juiste maat/afstand.
En in de hand houden zodat de midden electrode heel blijft.

Voelermaatje net iets weerstand houden op de maat 0.6

Hoeft allemaal niet in 1 keer

Groet

Het is ook niet in 1 keer gegaan. En volgens mij heb ik het goed gedaan, jouw aanwijzingen lezend. Alleen heb ik voorzichtig steeds een stukje geduwd op een houten plankje. Voelermaatje 0,6 past er met net iets weerstand tussen. Alle bougies drie keer gecheckt. Heel benieuwd wat het doet!

Vandaag voor het eerst weer een langere afstand gereden met de Volvo bougies deze keer op 0,6 mm afgesteld en met de 'nieuwe'  Bougicords. Dat rijdt prima! Niet echt een groot verschil, maar het lijkt er op dat de T-5 juist bij rustig rijden wat meer potentieel laat 'voelen'. Kan het niet helemaal duiden.
Verder, en dat was wat minder, een matige start na tanken. De motor was enige minuten uit geweest. En starten leidde tot wat gepruttel op 500 tpm (dat schommelde een beetje) en daarna afslaan. Even wachten, en daarna weer perfect starten.
Ik heb vanavond relais 103 er nog maar eens uitgetrokken en alle solderingen nog eens nagelopen. De solderingen zagen er niet verkeerd uit (voor zover ik dat kan beoordelen) maar met deze temperaturen kan een haarscheurtje wellicht tot problemen leiden. Morgen maar eens ervaren of het beter is.