Moet even uit zoeken hoe deze gemonteerd zit tegen het achterschot. Dan kan ik hem reinigen.

Citaat van: hilko73 op 09-06-2018 09:44:46
Lijkt wel wat op de aloude K-jetronic spinnekop injectie. Hoe is de staat van de LPG filters? Vacuüm lekken die hikken veroorzaken zou je namelijk ook op benzine moeten opmerken. Ik zou het dus eerder in de LPG hardware zoeken.

[Edit] zo ver was je zelf ook al, lees ik nu

Nou Hilko, ik heb t al meerdere keren gehad dat ie dan op benzine nog wel goed liep maar op LPG aardig mottig...

Lpg is gewoon wat gevoeliger voor dat soort dingen.

Citaat van: arjenT5R op 09-06-2018 11:18:08

Citaat van: hilko73 op 09-06-2018 09:44:46
Lijkt wel wat op de aloude K-jetronic spinnekop injectie. Hoe is de staat van de LPG filters? Vacuüm lekken die hikken veroorzaken zou je namelijk ook op benzine moeten opmerken. Ik zou het dus eerder in de LPG hardware zoeken.

[Edit] zo ver was je zelf ook al, lees ik nu

Nou Hilko, ik heb t al meerdere keren gehad dat ie dan op benzine nog wel goed liep maar op LPG aardig mottig...

Lpg is gewoon wat gevoeliger voor dat soort dingen.

Ik zeg ook niet dat je geen gelijk hebt, maar een serieus vacuüm lek merk je op benzine ook, al is het maar het stationair toerental ofzo. Niet iedereen heeft die gevoeligheid
En mijn ervaring is juist dat kleine vacuüm lekken op LPG niet heel veel invloed hebben.

En die Necam dingen staan bekend om hun vervuilingsgevoeligheid.

  Opa heeft het klusje geklaard  
Vandaag in alle rust begonnen de verdeler te demonteren, even was kruipolie op de bouten van de gasslangen en deze waren snel los.
Voor de zekerheid maar even alle slangen gemerkt met een nummer zodat ik wist op welke poort ze zaten.
Zal wel niks uit maken waar ze gemonteerd zitten maar voor de zekerheid.

Bij het demonteren van de aanvoerslang zag ik wat vuil en aanslag op het filter.


Die zwarte korels zijn vervuiling door de membramen van de verdamper die aan hun eind zijn.
Als dit erger gaat worden dan zal ik deze ook reviseren.

De gedemonteerde verdeler op de schone tafel .


Onderste membraam los gemaakt .



Gedemonteerd met rechts de stappenmotor met veer en plunjer en instructie van internet  

Vervolgens de kamers goed schoongespoten met remmenreiniger en er kwam best wel wat troep uit. (zwarte koreltjes van de membramen in de verdamper. Daarna schoon en droog gespoten met perslucht en alles weer gemonteerd.



Daarna het spannende stuk het weer starten van de S. Eerst gestart op benzine even op 3000 rpm houden en dan overschakelen op gas. Tenminste dat was de instructie omdat dan gelijk alle verstuivers open gaan.
En..........................................het groene gaslampje stopt met knipperen en de S draait lekker door op gas.

Zo maar even een proefrit maken   maar eerst even een sopje maken voor de gastest.

  Gefeliciteerd!

Netjes hoor. Hopelijk behoort het gestotter nu tot het verleden.

Citaat van: hilko73 op 09-06-2018 13:19:53

Citaat van: arjenT5R op 09-06-2018 11:18:08

Citaat van: hilko73 op 09-06-2018 09:44:46
Lijkt wel wat op de aloude K-jetronic spinnekop injectie. Hoe is de staat van de LPG filters? Vacuüm lekken die hikken veroorzaken zou je namelijk ook op benzine moeten opmerken. Ik zou het dus eerder in de LPG hardware zoeken.

[Edit] zo ver was je zelf ook al, lees ik nu

Nou Hilko, ik heb t al meerdere keren gehad dat ie dan op benzine nog wel goed liep maar op LPG aardig mottig...

Lpg is gewoon wat gevoeliger voor dat soort dingen.

Ik zeg ook niet dat je geen gelijk hebt, maar een serieus vacuüm lek merk je op benzine ook, al is het maar het stationair toerental ofzo. Niet iedereen heeft die gevoeligheid
En mijn ervaring is juist dat kleine vacuüm lekken op LPG niet heel veel invloed hebben.

En die Necam dingen staan bekend om hun vervuilingsgevoeligheid.

True true!

Lekker bezig Rob! Mooie fix!

Proefrit met goed resultaat afgesloten?

De eerste 250 km zitten erop, en het gestotter is weg. Trekt nu in 1 keer door zoals een Volvo hoort te doen.
Ben blij met het resultaat  
Ga nog wel een extra LPG Fiter bestellen om de rotzooi uit de verdeler te houden.

Niceeee!

Citaat van: robbar op 09-06-2018 22:04:47
De eerste 250 km zitten erop, en het gestotter is weg. Trekt nu in 1 keer door zoals een Volvo hoort te doen.
Ben blij met het resultaat  
Ga nog wel een extra LPG Fiter bestellen om de rotzooi uit de verdeler te houden.
https://www.lpgonderdelenshop.nl/WebRoot/StoreNL/Shops/61481037/4951/2B31/87E4/48A4/C4DC/C0A8/28B8/89A3/drooggasfilter1.jpg

Elke 20000 km vervangen

Ik vraag me af hoe er troep in de installatie kan komen.

Daarom plaats ik dus nu een LPG filter.... Vervuilling van zwarte koreltjes van de membramen in de verdamper die slijten.

CiteerIn de meeste gevallen wordt het probleem veroorzaakt doordat de injectoren vervuild zijn met paraffine (oliën en vetten vanuit het LPG). Het filter dat voor de injectoren zit moet er voor zorgen dat de injectoren niet snel vervuilen. Dit filter raakt op den duur verzadigd en moet elke 20.000km vervangen worden. Als het filter niet wordt vervangen, zullen de paraffine niet meer worden afgevangen en in de injectoren terecht komen.
Het is niet zo dat de injectoren gaan lekken of niet meer open gaan. Maar de openings- en sluitingstijd kloppen niet meer. De injectoren blijven langer openstaan dan eigenlijk zou moeten (bij dynamische gedrag), waardoor er te veel brandstof wordt gedoseerd. (te rijk mengsel)
De injectoren gaan dan afwijken, met name bij korte injectietijden (lage motorbelasting). De motor gaat rommelig lopen en er ontstaan te grote onderlinge verschillen tussen de injectoren. Reinigen van de injectoren heeft vaak geen zin, want er is vaak te veel slijtage in de injector opgetreden, waardoor de geleiding van de plunjer (afdichtdisk) niet meer de juiste passing heeft. De plunjer gaat niet meer soepel op en heer, maar gaat haperend en waggelend op en neer.

Neehoor ook gewoon in lpg zelf zit veel bende...

Trek bij drooggas installaties maar eens een filter open.

Bij vroegere natgas systemen zitten er ook filters in het leidingwerk.
Zelfde verhaal.

Waar komt dat terecht bij een Vialle installatie? Zit daar eigenlijk een filter in?   En waar?