Paar maanden geleden voor het eerst niet starten, toen aangeduwd en geen enkel probleem tot week geleden. Zelfde euvel, aangeduwd en weggereden. Totdat ik voor een open brug stond, de motor afzette en wederom niet starten. Gisteren de connector naast de 12V op de startmotor bekeken omdat die roestig kunnen zijn, maar ziet er (door het beschermkapje) alles op het oog prima uit. Toch geprobeerd schoon te maken, maar sinds deze avond wil er weinig roffel uitkomen.

Fimpje:

https://www.youtube.com/watch?v=XRAu4fbBVxk

Solonoid lijkt in orde, want wanneer ik die stekker eraf haal gebeurt er echt helemaal niks. Kortom, startmotor kapot of zie ik iets over het hoofd? Accu is doorgemeten en goed

Meet eens de spanning op de startmotor aansluitingen tijdens het starten.
Zo heb je zekerheid .

Is dit een massa probleem?

Gisteren de 'remote starter' nog gebruikt (https://www.matthewsvolvosite.com/forums/viewtopic.php?t=40067).

Dan slaat hij heel langzaam rond (als in, veel weerstand). Of inderdaad massa. Alvast maar een nieuwe starter besteld, omdat ik niet weet hoe oud die is.

Woensdagavond maar eens pielen om de startmotor erop te krijgen. Vanuit daar maar verder kijken of het probleem blijft bestaan.

De massakabel op de bak rot gewoon echt af als in dat ie los komt te liggen van de motor/bak combi.

Als dit t geval is en de rest van de massa kabel is ook niet zo best meer dan wil de startmotor nog maar heel traag rond wegens slechte massa.
Nouja kans dus ook dat ie helemaal niet meer rond gaat...

Probleem opgelost zo lijkt het. De accu, die goed werd bevonden door een garage paar weken geleden heb ik toch vervangen en ... probleemloos starten.

Iemand nog interesse in een nieuwe startmotor?  

Mwoah ik zou hem nog even op reserve houden als ik jou was. Ik heb zo'n gevoel dat dit draadje nog wel een vervolg gaat krijgen 

Ik hoop het niet voor je natuurlijk 

Dat onderbuikgevoel herken ik helaas. Dus:

zonder 500 berichten in de zoekfunctie door te spitten - waar zitten die massa punten/waar moet ik nieuwe kabels trekken?

De blauwe massakabels volgen vanaf de accu. Een uiteinde zit vast op het framebalk onder tussen de accu en de koplamp. De andere zit op het blok vast tussen de startmotor en de versnellingsbak.  

Wordt één van de accupolen ook flink warm/heet nadat je een stuk met de wagen hebt gereden?

Top, relatief simpel klusje dus om die te checken. Raden jullie hiervoor nieuwe kabels aan?

Accupolen kan ik morgen checken, dan mag ik weer paar uurtjes roffelen. Waar zou dit duiden?

Dat de kern van de accu kabel vol corrosie zit > weerstand > slecht laden > accu leeg, met een nieuwe accu merk je dat de eerste tijd niet..