Lekker bezig geweest hoor. Je bent echt de eerste niet die zo een startmotor om zeep helpt

Pfff wel zuur van die startmotor ja

Verder lekker bezig zo... moet wel zeggen dat dat fuseestuk er aardig vertyfist uit ziet zeg pfff heeft toch aardig te lijden van die pekel handel zeker? Of waar komt dat vandaan?

Spanband aan de as-steun is wat wonderlijk ik steek er gewoon een stootijzer doorheen

Citaat van: arjenT5R op 24-06-2018 17:55:10
Pfff wel zuur van die startmotor ja

Verder lekker bezig zo... moet wel zeggen dat dat fuseestuk er aardig vertyfist uit ziet zeg pfff heeft toch aardig te lijden van die pekel handel zeker? Of waar komt dat vandaan?

Spanband aan de as-steun is wat wonderlijk ik steek er gewoon een stootijzer doorheen

Idd al het zout hier. 

Met een wrikijzer naar beneden duwen en dan fixeren op die plek met een spanband.


Vervolgens het fusee met een spanband naar binnen trekken. Het voorkomt het gevoel dat je steeds een setje handen tekort komt. Ik zelf vond het een geniaal plan


Potkrikje om het gehele fusee tegen de veerdruk in omhoog drukken. Werkt gesmeerd. Wie niet sterk en slim is moet...

Geheheh ziet er maar ingewikkeld uit

Handig hoor, bij de hobbyhal een keer iemand geholpen die na anderhalf uur tobben om hulp vroeg met de arm van een V70N 

Ik meen dat zelfs in Vida wordt vermeld dat je met spanbanden moet werken. Gewoon van de ene naar de andere draagarm.

eindelijk weer Ewout schalkwijk updates kunnen lezen (en meteen een berg )! het inloggen hier op t forum was al een beetje verwaterd mede doordat jij niet meer poste!

hulde voor hoe je alles aanpakt! en ben benieuwd hoe het afloopt met je diesel problemen!

Citaat van: DJ--NeO-- op 25-06-2018 16:07:38
eindelijk weer Ewout schalkwijk updates kunnen lezen (en meteen een berg )! het inloggen hier op t forum was al een beetje verwaterd mede doordat jij niet meer poste!

hulde voor hoe je alles aanpakt! en ben benieuwd hoe het afloopt met je diesel problemen!

Gaaf E je hebt al groupies

Opgeven of doorgaan, dat is nu de vraag.

Vanmiddag de 'nieuwe' startmotor op gehaald en vlot gemonteerd. Driekwart van de koopprijs kreeg ik gisteren van een 'klant' waar ik z'n twee jaar durende airbag storing had opgelost. Die schade viel daardoor gelukkig erg mee. Na montage en alle leidingen op z'n plaats wat het goed te horen dat de motor meteen aansloeg. Stationairloop was, zoals altijd, mooi en rustig. Bij het proefrijden blies ik de intercooler pijp van de ETM af. gelukkig was dat 1 kilometer van huis af dus Niek kon mooi op z'n fietsje even dopje 7 met m'n lievelings Facom rateltje brengen. Buis gefikst en eerst naar huis om te eten.

Andere startmotor


Boeltje weer netjes


OEPS, dat rijdt niet lekker



Na het eten ff rondje rond de kerk gereden. Het rondje is zo'n 28 kilometer, maar helaas na 23 kilometer ging dat verd*mde, ho*rige k*dt driehoekje weer branden. Wederom Lambda signaal te laag.




Ik moet eerlijk bekennen dat ik er nu zo ongeveer wel een beetje klaar mee ben. Ondanks dat het nog steeds een top auto is, De stotteringen nauwelijks merkbaar zijn en de motor evengoed loopt met of zonder dat lampje, blijf ik er ontiegelijk van balen dat ik het maar niet kan vinden.

EGR in orde
ETM in orde
Kabelboom in orde
Startmotor in orde
Lambda twee keer vervangen, nog steeds zelfde probleem
LMM onzeker, schijnt eigenlijk nooit stuk te gaan. (Geen gloeidraadje) in orde
Temperatuurzender (achter de Lambda) geeft soms fout, maar weet niet zeker of dat oorzaak of gevolg is.

Ik heb alle mogelijke adaptie's uitgevoerd en alles loopt perfect in Vida.



















Stationair draaien van de motor. De pieken zijn van het trappen op het gas...



Lambda en LMM schijnen hand in hand te gaan. Misschien toch nog een keer....

Wat onwijs ergelijk dat je het niet kunt vinden.
Bij de Classic is de lmm vreselijk belangrijk en ook al met een spiegeltje. Als die vervuild zijn liep de auto al aanzienlijk minder...

Ik zou dat toch eens proberen.
Zo maar een schot in de ruimte, past de lmm (des noods alleen de sensor zonder huis) van je NN er niet in? Geen idee hoor.
Ik hoop toch dat je het kunt vinden.

Leon is me net voor maar de andere XC is ook een D5244T4, zelfde blok in de basis. Eea wisselen indien mogelijk en zo uitsluiten ?

Misschien zou dat kunnen jah. Aan de andere kant; if it ain't broke, don't fix it.

Ik neem het zeker in beraad.

Even snel in Vida kijkende is de LMM gelijk, zelfde part#
je kan zo uitsluiten

Citaat van: Sbv op 25-06-2018 21:34:35
Even snel in Vida kijkende is de LMM gelijk, zelfde part#
je kan zo uitsluiten

Nou Ewout, zit je al in de auto met de andere lmm?

Toch leuk, iets geks roepen wat gewoon kan.

Ga ik proberen

Maar dan wel even geplanned. Kan niet Marije met een hork van een auto opzadelen

donderdag ben ik vrij en heb ik de NN de hele dag tot m'n beschikking. Die dag moet Marije met de N rijden. Woensdagavond even de LMM's wisselen.