Citaat van: Stefan op 20-03-2018 14:42:17
Ik heb overigens de laatste 2 jaar met Michelin primacy 3 gereden (215-45-17) en dat vind ik een vreselijke band voor onder de 850. De wang is mij veel te stug, ik vond het echt een stuiterband (spanning 2.3 voor, 2.5 achter).
Zelfs na verlagen van de spanning naar 2,1 en 2,3 bleef het voor mij een te harde band.
ik heb erg goede ervaringen met de Bridgestone Turanza en de Conti Sport Contact5, ook in "the wet"

2.1   2.3   bar   dat is toch veel te   weinig, rij zelf op Vredestein Ultrac Cento (215/45-17), voor op 2.9 en achter 2.7 , lekker in de bochten en op de snelweg ( 140 km/h)
Als je comfort wil moet je op  195/60-15  rijden .

Inderdaad, die 2.1bar en 2.3bar is leuk comfort-advies van Volvo maar staat haaks op het advies van de banden producent qua performance en duurzaamheid..

Na wat zoeken blijkt er natuurlijk alweer een Michelin Primacy 4 te zijn met een extra mooi marketing praatje:
dezelfde goede grip ook als je band bijna op is qua profiel http://www.amt.nl/techniek/nieuws/2017/9/55888-10155888

Wie kent andere merken die dit als doel bij de ontwikkeling meenemen?
Alle bandentesten zijn met nieuwe banden lijkt mij. Uitzondering maar helaas met vierseizoensbanden:
http://www.autobild.de/artikel/ganzjahresreifen-reifenprofiltiefen-im-test-878052.html

Dat is geen marketing praatje, tot de laatste mm heb ik consistente prestaties gehad met michelin banden. (uiteraard zoals normaal dat de afvoer van water afneemt en dus de kans op aquaplanen vergroot) maar met 1,0 mm net zoveel grip als 8,0 nieuw. op droog koud warm of licht vochtig,

Goedkope banden kunnen ook leuk uit de test komen, maar als er een jaartje mee gereden is zijn ze waardeloos oud en uitgehard tot beton..

Heb onlangs een MG voor vrouwlief gekocht, kwam met 4 nieuwe banden, van die landsail's, presteren op de test zeer goed, bijna A-merk, zijn nu 1 jaar oud en de wagen glijd toch behoorlijk als ik de limiet probeer op te zoeken.

(snel oproken en Michelin PS4 eronder, weggooien is zonde)..

Een band die z'n grip behoudt bij het slijten heeft GoodYear al heel lang: de DuraGrip.

Ik heb er gisteren 4 nieuwe Continental Premiumcontact 6 bij mijn N onder laten zetten.

Eigenlijk had ik 2 nieuwe Michelins besteld (andere banden zijn ook Michelins) maar het bleek dat 2 banden waarvan ik dacht dat ze nog wel OK waren niet zo best meer waren, gecupt en wat minder profiel dan ik dacht. Ook nog NEXEN overwogen maar helaas had de bandenboer er maar 2 liggen en ik had geen zin om een dag te wachten

Ik ben benieuwd naar de Conti's, iemand toevallig al ervaring met deze banden? Ik heb ze in de maat 225-45-17 trouwens

Ik ben ook weer toe aan nieuwe banden. Heb jaren op de conti sportcontact 5 gereden, maar moest twee jaar terug "noodgedwongen" 2 Michelins PS4 kopen. Aangezien die zo goed bevallen wil ik deze opnieuw monteren.

Echter kan ik nu voor dezelfde prijs als die PS4's twee Michelins supersports kopen...
Die laatste is een duurdere band, maar of die dan beter is voor normaal gebruik onder een T-5R?

Supersports zijn qua prestaties bijna identiek aan een PS4 (op circuit is de SS een fractie beter), enkel in de regen presteert die PS4 dan weer een stukje beter.

Ik zou alsnog voor de PS4 gaan en de nieuwste achter monteren.

Heb je enig idee wat ze doen qua slijtage ten opzichte van elkaar?

Mijn S staat sinds 2 weken rondom op Yokohama advan sport v105.
De Hankook ventus prime 3 die er onder zaten waren opzich fijne banden om mee te touren, maar voor het wat betere bochten werk icm de toch redelijk zware voorkant van onze wagens bleken ze wel erg hard te slijten aan de buitenzijdes dus minder geschikt (voor mij) na mijn idee.
De achterste banden hadden minder te lijden en hadden nog 7mm profiel over en een mooi slijtagepatroon maar voel me toch prettiger op vier dezelfde type banden.
Vandaar rondom vervangen en toch maar voor iets sportievere banden gekozen. Tot nu toe voelen ze erg goed aan.

Citaat van: Vulk op 01-07-2018 16:03:58
Heb je enig idee wat ze doen qua slijtage ten opzichte van elkaar?

Ik denk dat dat ongeveer gelijk is, al leek de SS van een wat hardere compound, maar volgens de slijtage index aan de zijkant zou de PS4 weer slijtvaster moeten zijn.

Citaat van: Vulk op 01-07-2018 15:14:30
Ik ben ook weer toe aan nieuwe banden. Heb jaren op de conti sportcontact 5 gereden, maar moest twee jaar terug "noodgedwongen" 2 Michelins PS4 kopen. Aangezien die zo goed bevallen wil ik deze opnieuw monteren.

Echter kan ik nu voor dezelfde prijs als die PS4's twee Michelins supersports kopen...
Die laatste is een duurdere band, maar of die dan beter is voor normaal gebruik onder een T-5R?

Ben al jaren fan van de sport contact 5. Alleen de wang zou van mij iets harder mogen.
Kan je aangeven wat je fijner vind van de ps4?

Citaat van: V70geRwin op 01-07-2018 17:22:47

Citaat van: Vulk op 01-07-2018 15:14:30
Ik ben ook weer toe aan nieuwe banden. Heb jaren op de conti sportcontact 5 gereden, maar moest twee jaar terug "noodgedwongen" 2 Michelins PS4 kopen. Aangezien die zo goed bevallen wil ik deze opnieuw monteren.

Echter kan ik nu voor dezelfde prijs als die PS4's twee Michelins supersports kopen...
Die laatste is een duurdere band, maar of die dan beter is voor normaal gebruik onder een T-5R?

Ben al jaren fan van de sport contact 5. Alleen de wang zou van mij iets harder mogen.
Kan je aangeven wat je fijner vind van de ps4?

Ze slijten minder hard en ze zijn iets stiller. (al vergelijk je altijd een nieuwe band met een oude).
Met de conti's had ik soms ook last van trillen in het begin van de rit als de auto een week of meer had stilgestaan.

Citaat van: Vulk op 01-07-2018 17:32:03

Citaat van: V70geRwin op 01-07-2018 17:22:47

Citaat van: Vulk op 01-07-2018 15:14:30
Ik ben ook weer toe aan nieuwe banden. Heb jaren op de conti sportcontact 5 gereden, maar moest twee jaar terug "noodgedwongen" 2 Michelins PS4 kopen. Aangezien die zo goed bevallen wil ik deze opnieuw monteren.

Echter kan ik nu voor dezelfde prijs als die PS4's twee Michelins supersports kopen...
Die laatste is een duurdere band, maar of die dan beter is voor normaal gebruik onder een T-5R?

Ben al jaren fan van de sport contact 5. Alleen de wang zou van mij iets harder mogen.
Kan je aangeven wat je fijner vind van de ps4?

Ze slijten minder hard en ze zijn iets stiller. (al vergelijk je altijd een nieuwe band met een oude).
Met de conti's had ik soms ook last van trillen in het begin van de rit als de auto een week of meer had stilgestaan.

Bedankt,  ga ze ook eens proberen.
Slijtage is niet zo erg daar ze ook iets goedkoper zijn en ik rij ook niet heel veel.

Naar aan leiding van de berichten van   V70R^2 heb ik besloten om de Vredesteins te vervangen voor  4 Michelin Ps4 in de maat 215/45-17, ik heb het laten doen bij de Volvo dealer in Breda incl. uitlijnen, ik kreeg het commentaar dat de Volvo straf afgeveerd was, hoezo zei ik ? zij staat voor op Sachs origineel en achter op nivomats , het viel mij wel op dat ze de banden rondom op 2.3 bar hadden gezet
in mijn ogen veel te zacht, ze staan nu op 2.8 voor en 2.6 achter, stuurt veel strakker
vorige week voor het eerst in de regen gereden, je voelt gewoon dat ze plakken op de weg
Michelins ze kosten wat maar je heb ook wat !!!