Citaat van: V70R^2 op 24-07-2018 13:21:13

Citaat van: RoyvW op 24-07-2018 13:19:34

Boren heeft niet zo mijn voorkeur, dan lijkt het me zinvol zo'n pompje te kopen, kost volgens mij ook maar een apenoot. Komt de voorste homokineet uit op de HO?

Fijn he


Ja die zit daar op, goed schoonmaken en vers vet erin zal wel nodig zijn als dat nooit gedaan is.

Nee zal nooit gedaan zijn, auto is door de vorige eigenaren vaak bij universele garages geweest voor onderhoud en daar doen ze dat soort specifieke onderhoud niet zoals het powerflushen van een automaat of het vervangen van de carterventilatie. Stond er eigenlijk nog van te kijken dat het AWD nog intact was met bijna 4mm profielverschil tussen voor en achter en ook nog twee verschillende merk banden.

Over dit gebeuren is al eerder wat heen en weer geschreven:

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,83362.0.html

Al nadenkende herinner ik me dat denk ik door de hogere olieviscositeit aldaar, zelfs na warmrijden, aftappen met het Lidl-pompje geen succes was. Ik heb gewoon geheveld en de hevelslang een paar uur laten druipen. Ging prima en beter dan met het pompje.

De verbindingsbus van Kornelis is mijns inziens geen slijtage onderdeel en hoeft als je geen problemen hebt niet te worden vervangen. Vervangen kan een crime zijn want het ding kan gemeen vast zitten met weinig mogelijkheden om er houvast op te krijgen. Als je geen problemen hebt zou ik dat ding lekker laten zitten.

Citaat van: Peultje op 24-07-2018 13:43:03
Over dit gebeuren is al eerder wat heen en weer geschreven:

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,83362.0.html

Al nadenkende herinner ik me dat denk ik door de hogere olieviscositeit aldaar, zelfs na warmrijden, aftappen met het Lidl-pompje geen succes was. Ik heb gewoon geheveld en de hevelslang een paar uur laten druipen. Ging prima en beter dan met het pompje.

De verbindingsbus van Kornelis is mijns inziens geen slijtage onderdeel en hoeft als je geen problemen hebt niet te worden vervangen. Vervangen kan een crime zijn want het ding kan gemeen vast zitten met weinig mogelijkheden om er houvast op te krijgen. Als je geen problemen hebt zou ik dat ding lekker laten zitten.

Net even het andere topic bekeken, was ik nog in ieder geval nog niet tegengekomen. Tja dat boren van het gat hmmmz, lijkt me inderdaad perfect om alles + zinksel eruit te krijgen maar ik durf er toch niet aan. Vervang liever een keer extra de olie dan dat ik de boel sloop. Wil toch met een pompje gaan proberen maar dan wordt het iets degelijker dan van de Lidl. Ding kun je toch vaker gebruiken zoals voor de STB-olie te vervangen en dergelijke. Is het nu wel duidelijk welke olie er precies in moet? Las dat een R een LSD-koppeling heeft maar of mijn 2.5T dat dan heeft? Kan iemand de nummer in Vida opzoeken? Ga de olie dan ook liever bij de dealer halen denk.

Citaat van: Sbv op 24-07-2018 12:28:51
@Kor, een sticky topic van maken onderhoud AWD systeem ?

Is goed; ik zal binnenkort even de assen info die ik ooit via jou heb bemachtigd in een nieuw topic plaatsen. Idd wel handig om die dan gelijk sticky te maken.

Citaat van: KIM op 24-07-2018 19:15:29

Citaat van: Sbv op 24-07-2018 12:28:51
@Kor, een sticky topic van maken onderhoud AWD systeem ?

Is goed; ik zal binnenkort even de assen info die ik ooit via jou heb bemachtigd in een nieuw topic plaatsen. Idd wel handig om die dan gelijk sticky te maken.

Dan zal ik het relaas van de revisie van de h.o. er bij zetten.

Het steunlager is te vervangen als er een ruilas onder zit. Voor zover ik begrepen heb zijn die van 1e montage daar niet voor geschikt. Hetzelfde geld voor het kruisstukje. Ik heb een as kunnen scoren waar het wel mogelijk was eea te vervangen.