Na getankt te hebben en stukjes snelweg plankgas, nu onregelmatig stationair lopen met afslaan.
Lambda controle lampje ging aan en weer uit.

Foutcode uitgelezen met VolFCR:
EFI-414 Boost Pressure Control

Logje gemaakt met tunerpro van het afslaan:
tijdens stationair lopen sterk oscillerend voltage MAF sensor, de berekende load oscilleert en gaat langzaam stijgen bij stationair lopen, de AFR loopt langzaam op, de load loopt op tot voorbij de 3 ms, vervolgens gaan de XFALT knock sensors af, load loop nog verder op tot hij afslaat.

Wat kan dit zijn?
Hoge temperaturen gehad op de snelweg, met hoge belasting van de motor gereden, zou er een slang stuk zijn, of misschien "ineens" de maf sensor kaduuk? De vacuumslangen en TCV klep zijn al vervangen vorig jaar. Simpel oververhit?

Hulp is zeer welkom!

Controleer de vacuumslangen maar rond de TCV.

Ik had recent ook fout 414 en toen was een vacuumslangen op de TCV gescheurd.

Vacuumslangen rond TCV klep: visueel in orde.
MAF sensor: visueel in orde
Luchtfilter: blaadjes en troep weg gehaald.

Probleem blijft...

Hier zelfde gehad, bleek wel de maf te zijn. De storingen die je noemt zijn niet aan de orde geweest. Dit was wel bij een ongetunede 2.5T. maar ik denk niet dat het motortype er iets mee van doen heeft.

Alles duidt inderdaad op óf een vacuum probleem of een ralle MAF sensor.
FF een goede lenen van een forumgenoot om te testen .

Als je even aangeeft waar je woont en wat voor motor type, kun je misschien zo het van iemand lenen in de buurt

Ik las dat als er geen sensor signaal is, de ecu een vervangende waarde aanneemt.
Dat bracht me op een idee.

Proef 1: sensor los gekoppeld. Resultaat1: slaat niet meer af, blijft stationair lopen!
Proef 2: sensor weer aankoppelen. Resultaat2: slaat na tijdje weer af!

Dus het moet de MAF sensor wel zijn.

Als er iemand in omgeving Emmen woont met een 1998 T5 B5234T3 zou ik nog een
"Proef3: met vervangende sensor" kunnen doen.

Dus ik heb waarschijnlijk n nieuwe sensor nodig. Iemand een tip waar je die het beste haalt? Als ik naar meer flow wil met grotere behuizing, moet ik dan toch dezelfde sensor weer kopen?

PS: allemaal hartelijk dank voor de hulp, heel fijn!

Ebay of duitse onderdelen shops zoals autoteilefavorit.
Rond de 150 a 160 moet lukken voor een sensor.

De sensor blijft t zelfde idd ook al je een groter huis neemt.
Dus beter een goede originele nieuwe bosch kopen voor goed meetwaarden.

Het was inderdaad de MAF sensor. Ik had niet zoveel tijd om de goedkoopste te zoeken. Vond de site van autodoc er betrouwbaar uitzien met goede prijs en 2 jaar garantie, gekocht voor 220,-

Nogmaals iedereen bedankt voor tips en suggesties!