Citaat van: Egbert69 op 09-08-2018 10:28:17
@ Henk, dat klopt. Ik heb hiervoor een stekker en een kastje met een drukknop gemaakt zodat het hier ook werkt.

@Marco, Ik kan de codes nu wissen. Op benzine blijven ze weg. Als ik weer overschakel naar LPG komt de lambda melding weer terug.  Op de Lpg stand kan ik ze ook wissen. Dan komen ze ongeveer 10 seconden na het starten weer terug.
In alle gevallen betreft het de codes : 115 + 125 + 135 + 145 + 155.

Ik vermoed een lpi installatie (staat er niet bij...) Deze combinatie van klachten kan veroorzaakt worden door een afstervend omschakel relais in de bedrading van de injectoren.


Voor deze conclusie heb ik de glazen bol flink opgepoest, want er is weinig info.  

"Hij doet het niet..."  Wat is "hij", wat is "het" en wat "doet t niet".  

Foutcodes verwijzen naar de individuele injectoren 1 t/m 5. Da's toch vreemd, dat ze allemaal defect zijn? Zijn het wel de goede injectoren? Of is er iets mis met de voeding en/of aarde wellicht? Kan ook zijn dat door weinig rijden op benzine alle verstuivers slecht zijn geworden, maar op alle injectoren vind ik dat wel toevallig.

De volvo is uitgerust met een Vialle lpg installatie. Dus geen pomp in de tank. Verder is er een lpg tussenstuk geplaatst in het aanzuigtraject, dus geen lpg injectoren.
Het lijkt mij dus niet dat de storing zit in de benzine injectoren. Dan zou de storing toch optreden bij het rijden op benzine. De storing treedt alleen op als de keuze schakelaar op lpg staat.
Er word regelmatig op benzine gereden.?

De foutcodes duiden inderdaad op een injectorstoring op alle injectoren. Wat ik vermoed is dat er iets mis is met het onderbreeksysteem voor de injectoren voor de situatie wanneer de auto op LPG rijdt.

Goh, volgens mij zei ik ook al zoiets... Verder geen codes ? Hoelang bestaat dit probleem inmiddels ?

Hoe lang exact weet ik niet, mijn vriendin rijd met de auto. Die geeft alleen aan als de volvo echt niet meer starten wil. 
Verder heb ik geen codes kunnen ontdekken.

Ik zou de voeding naar de injector vervangende weerstanden nazien, beginnend met de zekeringen.

Check ook de connector naar het injector relais kastje. Die connector is van niet al te beste kwaliteit en wil wel eens losschieten of half loshangen.
Even aandrukken kan wellicht al helpen.
-edit- Ziet er veelal zo uit:

Citaat van: Egbert69 op 09-08-2018 11:58:34
De volvo is uitgerust met een Vialle lpg installatie. Dus geen pomp in de tank. Verder is er een lpg tussenstuk geplaatst in het aanzuigtraject, dus geen lpg injectoren.
Het lijkt mij dus niet dat de storing zit in de benzine injectoren. Dan zou de storing toch optreden bij het rijden op benzine. De storing treedt alleen op als de keuze schakelaar op lpg staat.
Er word regelmatig op benzine gereden.?

Ik geef je grote kans dat deze overleden is:



Bij mijn 10V zat ie hier:



Bovenop staat "Vialtronic"

Die heb ik nog liggen.

Deze regelunit was inderdaad de boosdoener. Afgelopen woensdag nieuwe stekkertjes gemonteerd ivm corrosie en de unit hebben we vervangen.
Storingscode gewist en lampje is nog niet weer aan geweest.
Iedereen bedankt voor het meedenken.