Hallo mede roffelaars!

Wij zijn sinds een maand of drie in de luxe positie een 850 Estate (2.5-10V) van 95 als 2e auto te hebben. Lang verhaal kort, ik wilde al jaren zo'n prachtauto, m'n vrouw vond het ook wel leuk. Sindsdien zijn we allebei helemaal gelukkig met de auto. Omdat de digitale camera gesneuveld is heb ik nog geen plaatjes kunnen posten, komt z.s.m.

De reden van deze post is vrij eenvoudig:

Wij hebben wat problemen met het Volvo Guard alarm. (Betreft alarm met ab met 1 knop). Als je na het uitzetten van het contact de auto langer dan ca. 30 seconcen met een deur open laat staan, b.v. om wat spullen uit te laden of de kinderen uit te laten stappen, gaat spontaan het alarm loeien. Een druk op de afstandsbediening is genoeg om e.e.a. weer uit te zetten, maar toch is dit niet echt handig.
Daarnaast was een week geleden de auto niet meer van het alarm af te halen; openen van de portieren kon alleen met de sleutel, waarna de boel ging loeien en starten uiteraard onmogelijk was.

Heeft iemand enig idee of dit aan het alarm ligt, of aan de te programmeren instellingen van het alarm. Zoals je kan begrijpen ben ik wat terughouden om de instellingen te wijzigen.

Dat is volgens mij een instelling van het alarm deze kan je van het automatisch inschakelen af halen, moet je even in het boekje van het alarm kijken als je die niet hebt mail ik 'm wel naar je.

Maar het alarm zou toch niet automatisch mogen inschakelen als er nog één of meerdere portieren openstaan?
Als je het boekje wilt mailen heel graag, ik heb hem niet bij de auto gekregen.

Citaat van: UrnyEstate op 13-12-2005 10:07:02
Wij hebben wat problemen met het Volvo Guard alarm. (Betreft alarm met ab met 1 knop). Als je na het uitzetten van het contact de auto langer dan ca. 30 seconcen met een deur open laat staan, b.v. om wat spullen uit te laden of de kinderen uit te laten stappen, gaat spontaan het alarm loeien. Een druk op de afstandsbediening is genoeg om e.e.a. weer uit te zetten, maar toch is dit niet echt handig.
Daarnaast was een week geleden de auto niet meer van het alarm af te halen; openen van de portieren kon alleen met de sleutel, waarna de boel ging loeien en starten uiteraard onmogelijk was.

Heeft iemand enig idee of dit aan het alarm ligt, of aan de te programmeren instellingen van het alarm. Zoals je kan begrijpen ben ik wat terughouden om de instellingen te wijzigen.

Er bestaat wel de mogelijkheid om het alarm zo in te stellen dat het alarm automatisch geactiveerd 20 seconden, maar dat gebeurt pas als de nadat de laatste deur/motorkap/achterklep is gesloten.

HIER staat de handleiding van het VolvoGuard alarm. Misschien kun je daar alvast iets mee.

Je kunt overigens wel ff controleren of die functie aanstaat bij jou. Volg dan de volgende handelingen:

1. Zet het alarm uit
2. Open de bestuurdersdeur. Zorg er voor dat de andere deuren dicht zijn
3. Zet het contact aan
4. Druk met je rechter wijsvinger de grote knop in die op het kastje op de A-stijl zit. Houdt de knop 3 seconden ingedrukt totdat de rode lamp gaat branden (die normaal knippert als het alarm aanstaat)
5. Houdt de knop ingedrukt en doe de deur dicht (vandaar de rechter wijsvinger  )
6. Laat de knop los.

Er brandt nu géén, of één van de drie kleine statuslampjes.

7. Druk zo vaak op de knop dat alleen het lampje brandt dat bij I staat. II en III moeten dus uit zijn.
8. Zet nu het contact uit.

Kijk nu welke van de lampjes brandt (I, II of III) het kan ook zijn dat er meerdere branden.
Als de functie van de 20 seconden aanstaat brandt:

Lampje I of II, eventueel in combinatie met III

Volgens de fabrieksinstellingen zouden alle lampjes uit moeten zijn.

Als je niets wilt wijzigen aan de instellingen zet je het contact weer aan en open je daarna de bestuurdersdeur.

Misschien zijn je deurschakelaars stuk, zodat het alarm niet weet dat je deuren nog open staan....

We zijn eruit / probleem is intussen opgelost;

Er ontstonden de laatste dagen steeds meer vreemde storingen met het alarm, varierend van uit zich zelf op alarm gaan tot midden in de nacht gaan loeien en niet meer uit te krijgen enz. enz.

Wat bleek? Accu defect, waardoor een spanningsval ontstond en dus het alarm met alle toeters en bellen de buurt ervan wilde overtuigen dat er sinds enige tijd een Volvo in de straat staat. Dealer heeft (uiteraard onder  garantie) een nieuwe accu gemonteerd. Daarna hebben we de auto met ingeschakeld contact een paar uurtjes laten staan, zodat de accu zo goed als leeg was. Daarna de boel op alarm gezet en afwachten maar. Geen alarm aan, ook niet na na een uur of 10, terwijl de accu zo goed als leeg was. Daarna een flinke rit (2,5 uur) gemaakt om de boel weer bij te laden.

So far so good...!?

Dank voor alle hulp en reacties,

Urny