Het dunne vacuum-nippeltje aan de PTC sensor (met 4 mm vacuüm slangetje dat naar rechts achter bovenop het motorblok op metalen buisje aansluit) zit dicht. Hoort dat zo? Met dun spijkertje gevoeld maar hij gaat er niet helemaal doorheen. Of is dat een elektrische afsluiter? Ik dacht dat de connector alleen voor een verwarming sensor o.i.d. was.
Door het slangetje geprobeerd te blazen, maar dat zit met motor uit potdicht. 

Ben blij dat ik die gekke PTC-nippel er al lang volledig tussenuit gesloopt heb.

Citaat van: Piet op 09-09-2018 21:00:52
Ben blij dat ik die gekke PTC-nippel er al lang volledig tussenuit gesloopt heb.

Dat zou niet gek zijn. Hoe doe je dat? Ik bedoel, wat verander je dan om alles toch verder goed te laten werken?

Ik heb er een paar jaar terug een 2.75" alu aanzuigbuis opgezet.
Bij die gelegenheid heb ik hem laten vervallen.

Citaat van: Piet op 09-09-2018 21:09:42
Ik heb er een paar jaar terug een 2.75" alu aanzuigbuis opgezet.
Bij die gelegenheid heb ik hem laten vervallen.

Comfortabel idee, om dit soort brakkige dingen te laten vervallen. Maar ik zit er nog mee. En ben benieuwd of ik toch het dunne vacuüm buisje verder door moet prikken...

Citaat van: Wouter1973 op 09-09-2018 20:47:21
Het dunne vacuum-nippeltje aan de PTC sensor (met 4 mm vacuüm slangetje dat naar rechts achter bovenop het motorblok op metalen buisje aansluit) zit dicht. Hoort dat zo? Met dun spijkertje gevoeld maar hij gaat er niet helemaal doorheen. Of is dat een elektrische afsluiter? Ik dacht dat de connector alleen voor een verwarming sensor o.i.d. was.
Door het slangetje geprobeerd te blazen, maar dat zit met motor uit potdicht. 

Hoort open te zijn, mijn advies vervang de gehele vacuum slang, kans dat deze ook dicht zit is aanzienlijk.

Als je hierna nog een opgeblazen handschoen hebt dan moet je toch echt eerst de openingen in het blok controleren, nogmaals deze zitten vaak dicht!   
Is al vaak genoeg geroepen hier.

Citaat van: MikeyQR op 09-09-2018 22:46:07

Citaat van: Wouter1973 op 09-09-2018 20:47:21
Het dunne vacuum-nippeltje aan de PTC sensor (met 4 mm vacuüm slangetje dat naar rechts achter bovenop het motorblok op metalen buisje aansluit) zit dicht. Hoort dat zo? Met dun spijkertje gevoeld maar hij gaat er niet helemaal doorheen. Of is dat een elektrische afsluiter? Ik dacht dat de connector alleen voor een verwarming sensor o.i.d. was.
Door het slangetje geprobeerd te blazen, maar dat zit met motor uit potdicht. 

Hoort open te zijn, mijn advies vervang de gehele vacuum slang, kans dat deze ook dicht zit is aanzienlijk.

Als je hierna nog een opgeblazen handschoen hebt dan moet je toch echt eerst de openingen in het blok controleren, nogmaals deze zitten vaak dicht!   
Is al vaak genoeg geroepen hier.

Uiteraard heb ik die adviezen gelezen. Is inderdaad de eerstvolgende stap, maar je begrijpt dat ik nu eerst die PTC nippel nog even goed probeer te krijgen. Goed advies trouwens om het bijbehorende vacuüm slangetje meteen ook te vervangen. Thanx!

Update. Ik ben nogmaals onder de kap gedoken. Het dunne vacuüm nippeltje op PTC heb ik door kunnen prikken, die is nu open. Vervolgens slangetje getest, ook open. Daarna kwam ik er achter dat er bij het buisje (dat bij nader inspectie een soort loop maakt onder de bougiekabels door) een verstopping zit. Dat buisje maakt een loop over een groot gedeelte van het motorblok, maar er zit verder nergens een aansluiting, en komt uiteindelijk uit vlak naast de verdelerkap, alwaar het via een vacuüm slangetje naar de kerstboom loopt.

Zie hieronder:



Op de foto is dat dunne holle leidinkje te zien, links onder het uiteinde dat op de kerstboom aangesloten zit. Als ik op het pijpje blaas, en het andere uiteinde is uiteraard ook open, lukt dat niet. Het zit helemaal dicht.
Mijn boerenverstand zegt dat die hele metalen leiding geen enkel nut heeft, behalve misschien iets met verwarmen. Ik heb nu een bypass gemaakt: een langere vacuumslang rechtstreeks vanuit PTC nippel naar de kerstboom. En met niet onaardig resultaat. De vuldop blijft netjes liggen bij stationair, ik voel zelfs ietsjes zuiging. En bij wat gas blijft ie keurig liggen. Ga morgen nog even testen met een latex handschoen (die waren op), maar ik ben hoopvol...
Kan het kwaad om die stalen vacuüm leiding te omzeilen? Meen dat ik er wel eens ergens iets over gelezen heb dat mensen het hele ding hebben verwijderd.

Tja als daar geen vacuum op staat heeft het systeem idd niet echt zijn werking kunnen doen.
Die leidingen op het kleppendeksel heeft alleen de T-5 alter 1,5 eind '93 tot half '94, daarna zit de vacuumslang op de inlaat gemonteerd aan de d-riem kant.

Zou zeggen test hem idd nog even met warme motor, maar als ik het zo hoor (lees) is het wel opgelost!

 Het lek de verstopping is boven 

Citaat van: V70geRwin op 10-09-2018 20:44:39
Het lek de verstopping is boven 

Letterlijk en figuurlijk ;-)

Maar...morgen nog even een handschoen hoor. Ik wil het zeker weten.

Bij mij zit er nog zowel een nippel aan de zijkant van het inlaatspruitstuk en ook de ouderwetse stalen buis. Heb de buis ook niet meer in gebruik vanwege de kans van dichtzitten.

Hij zal ook wel als een schoorsteen uit de peilstokbuis hebben gerookt?

Citaat van: Benny850 op 10-09-2018 21:42:55
Bij mij zit er nog zowel een nippel aan de zijkant van het inlaatspruitstuk en ook de ouderwetse stalen buis. Heb de buis ook niet meer in gebruik vanwege de kans van dichtzitten.

Hij zal ook wel als een schoorsteen uit de peilstokbuis hebben gerookt?

Niet dat me opgevallen is. Wel vaak stank bij afremmen op de motor.

Dit is nu een topic geworden dat ik met tevredenheid en voldoening afsluit. Eigenwijs genoeg geweest om zelf onderzoek te doen, en op deze manier toch een verstopping ontdekt en verholpen. En met duidelijke adviezen voor als ik alsnog problemen blijf behouden (de flush en nakijken op eventuele verstopte kanalen onderblok). Dank, allemaal!

NB. Nu de PTC weer open is, de nippel goed en dicht op de inlaatbuis zit, en ik de verstopte metalen buis heb omzeild loopt mijn T-5 merkbaar beter. Reageert lekker vlot op het gas, en turbodruk bouwt lekker en vlot op. Best goed merkbaar verschil. 

Citaat van: Wouter1973 op 12-09-2018 11:00:04
Dit is nu een topic geworden dat ik met tevredenheid en voldoening afsluit. Eigenwijs genoeg geweest om zelf onderzoek te doen, en op deze manier toch een verstopping ontdekt en verholpen. En met duidelijke adviezen voor als ik alsnog problemen blijf behouden (de flush en nakijken op eventuele verstopte kanalen onderblok). Dank, allemaal!

NB. Nu de PTC weer open is, de nippel goed en dicht op de inlaatbuis zit, en ik de verstopte metalen buis heb omzeild loopt mijn T-5 merkbaar beter. Reageert lekker vlot op het gas, en turbodruk bouwt lekker en vlot op. Best goed merkbaar verschil.