Pfff... wil ik olie peilen in de 850, trek ik aan de stok en heb ik alleen het oogje in mijn handen.

Stond net op het punt om nieuwe oliefilters etc voor de beide Volvo's te bestellen, dus een nieuwe peilstok kan er ook nog wel bij...

Die ouwe zooi ook....

Ik weet ff niet meer welke Pattex super lijm ik destijds heb gebruikt (je kon er ook schoenzolen mee lijmen  ), maar bij mijn 850 heeft dat oog er nog jaren mee vastgezeten (t/m de verkoop).

Citaat van: elianmars op 19-09-2018 20:06:49
Die ouwe zooi ook....

Citaat van: 850blues op 19-09-2018 20:11:04
Ik weet ff niet meer welke Pattex super lijm ik destijds heb gebruikt (je kon er ook schoenzolen mee lijmen  ), maar bij mijn 850 heeft dat oog er nog jaren mee vastgezeten (t/m de verkoop).

Inmiddels al een nieuwe besteld

Citaat van: glenfiddich1983 op 19-09-2018 19:46:26
Pfff... wil ik olie peilen in de 850, trek ik aan de stok en heb ik alleen het oogje in mijn handen.

Stond net op het punt om nieuwe oliefilters etc voor de beide Volvo's te bestellen, dus een nieuwe peilstok kan er ook nog wel bij...

Ik zou niet teveel meer aanraken. Eerst dashbord kastje, nu de peilstok...volgende ? afgebroken stoel ? 

Citaat van: Sbv op 19-09-2018 20:25:35
Ik zou niet teveel meer aanraken. Eerst dashbord kastje, nu de peilstok...volgende ? afgebroken stoel ? 

Ik hou jullie op de hoogte

Citaat van: Sbv op 19-09-2018 20:25:35
Ik zou niet teveel meer aanraken. Eerst dashbord kastje, nu de peilstok...volgende ? afgebroken stoel ? 

Ik probeer de auto niet aan te raken, maar de wasstraat mag blijkbaar ook niet meer inmiddels...





Bij het laatste bezoek aan de wasstraat laat ineens de zwarte/grijze laag op de raam- en daklijst los op meerdere plekken. 

Meer mensen last van, en wat is de beste manier om dit enigszins netjes te repareren? Al het losse er af trekken en dan met iets van antracietgrijze (?) verf bijwerken?

Is een sticky topic

https://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=13911.0

Of zo;

https://volvo850wagon.wordpress.com/category/roof/

En alweer op naar het volgende euveltje: verlichting achter de snelheidsmeter kapot 

Morgen komen hopelijk de nieuwe lampjes, wordt dus een zondagje tellerbak uit- en inbouwen
Als het goed is heb ik dan voldoende lampjes om in een keer alles te vervangen, anders zul je -mijn geluk kennende- zien dat het ding er net weer in zit en volgende week het lampje achter de toerentalteller uitvalt.

En dan moet ik ook nog altijd het slotje van het dashboardkastje repareren en zien dat ik de dak/raamlijst weer oplap.

Citaat van: glenfiddich1983 op 19-10-2018 22:45:32
En alweer op naar het volgende euveltje: verlichting achter de snelheidsmeter kapot 

Morgen komen hopelijk de nieuwe lampjes, wordt dus een zondagje tellerbak uit- en inbouwen
Als het goed is heb ik dan voldoende lampjes om in een keer alles te vervangen, anders zul je -mijn geluk kennende- zien dat het ding er net weer in zit en volgende week het lampje achter de toerentalteller uitvalt.

En als je dan heel slim bent, -en dat ben je!- vervang je gelijk alle lampjes in de tellerbak.
Dus ook de SRS, olie, versnellingsbak, lampje-stuk-lampje etc.....

lampjes vervangen in de tellerunit   

Heb niet het hele bovendek eraf gehaald (omdat dan de airbag los moet en de accuspanning eraf etc.) maar de torxen aan de linkerkant en middelste luchtrooster eruit gedraaid. Op deze manier is er net genoeg ruimte om de tellerunit eruit te krijgen.
- uiterst linker zijkant zit één torx verborgen achter een afdekplaatje met een gat erin
- onder het kapje van de dash-speaker zit er één
- achter het linker ventilatierooster zit er één
rooster haalt je eruit door met een schroevendraaier tegen één van de beugels aan te duwen, de beugeltje zie je door het rooster heen zitten, geldt ook voor het middelste rooster
- bovenste rand van de tellerunit zitten twee torxen
- achter het middelste ventilatierooster zitten er ook twee
(en in mijn geval heb ik de centerspeaker eruit gehaald zodat het bovendek makkelijker "meebuigt")







Het is een beetje zelf uitproberen hoe ver je moet gaan om de tellerunit eruit te krijgen. Ik heb een paar stukjes hout gebruikt om het bovendek op zijn plaats te houden.
De stekkers eruit, de klemmetjes los, dan de teller eruit manoeuvreren (let op dat het knopje van de dagteller heel blijft)

Er zitten overigens geen 24 kleine steeklampjes t-5 1.2w in maar 25 (wil je ze allemaal vervangen bij een x70) de blauwe fittinkjes en 4 wat grotere steeklampjes t-10 3.0w de zwarte fittingen



...meeste werk is de lampjes vervangen, de kleintjes kunnen wat vast zitten maar als je deze eerst flink heen en weer beweegt komen ze zo los.
Alles doet 't weer, zal wel een flinke tijd zo blijven denk ik 

Ik heb recent gewoon hele bovendek eraf gehaald. Die paar extra boutjes die je dan los moet halen vallen ook erg mee.
Airbag stekker los en klaar

Citaat van: henry classic v70 op 20-10-2018 11:19:52
lampjes vervangen in de tellerunit   

Heb niet het hele bovendek eraf gehaald (omdat dan de airbag los moet en de accuspanning eraf etc.) maar de torxen aan de linkerkant en middelste luchtrooster eruit gedraaid. Op deze manier is er net genoeg ruimte om de tellerunit eruit te krijgen.
- uiterst linker zijkant zit één torx verborgen achter een afdekplaatje met een gat erin
- onder het kapje van de dash-speaker zit er één
- achter het linker ventilatierooster zit er één
rooster haalt je eruit door met een schroevendraaier tegen één van de beugels aan te duwen, de beugeltje zie je door het rooster heen zitten, geldt ook voor het middelste rooster
- bovenste rand van de tellerunit zitten twee torxen
- achter het middelste ventilatierooster zitten er ook twee
(en in mijn geval heb ik de centerspeaker eruit gehaald zodat het bovendek makkelijker "meebuigt")







Het is een beetje zelf uitproberen hoe ver je moet gaan om de tellerunit eruit te krijgen. Ik heb een paar stukjes hout gebruikt om het bovendek op zijn plaats te houden.
De stekkers eruit, de klemmetjes los, dan de teller eruit manoeuvreren (let op dat het knopje van de dagteller heel blijft)

Er zitten overigens geen 24 kleine steeklampjes t-5 1.2w in maar 25 (wil je ze allemaal vervangen bij een x70) de blauwe fittinkjes en 4 wat grotere steeklampjes t-10 3.0w de zwarte fittingen



...meeste werk is de lampjes vervangen, de kleintjes kunnen wat vast zitten maar als je deze eerst flink heen en weer beweegt komen ze zo los.
Alles doet 't weer, zal wel een flinke tijd zo blijven denk ik 

Thanks! Het gaat bij mij om de 850, maar naar ik heb begrepen is de procedure eigenlijk hetzelfde als bij de x70 

zo ongeveer wel. Schroefjes zitten redelijk op zelfde plek. Geen center speaker waar je rekening mee dient te houden

Weet niet of de 850 erg veel anders in elkaar zit als de v70, maar ik heb gewoon de schopplaat verwijderd en zo alle lampjes van onderaf vervangen, beetje priegelen, maar prima te doen.