Als je niet gehecht bent aan origineel kan je hem met een schroevendraaier forceren.
Maar er staat een stand op .
Staat hij wel aan?
Zit zekering 6 erin?

Hij staat op uit en zekering 6 is present, statusindicator op de A-stijl werkt en kan een afstandsbediening inleren 

Werkt met de sleutel de cv wel?

Ja die werkt keurig 

Had al een tijdje een klein uitlaat lekje, Koert maar eens om pakkingen gevraagd en net het spruitstuk maar eens losgepakt, blijkt dat de buitenste tapeinden afgebroken zijn  en niet buiten de cilinderkop zeg maar 
Nu zijn dat ook niet de meest bereikbare van de 10...
Ik kan er verder niks anders mee dan alles met vloeibare uitlaatpakking op z'n plek lijmen, alles netjes aandraaien en de voorpijp weer met een verse pakking vastzetten. Na even warmdraaien en proefrijden is het dicht, hopelijk blijvend. 

Leuk zo'n glasverzekering, maar linker achter ramen voor een 855 zijn niet meer leverbaar schijnbaar 
Zit nu met een gat in estate (met ducktape erover) en ik mag naar de plaatselijke schadeboer om een gebruikt ruitje...

En de ducktape heeft zojuist losgelaten door het zonnetje 
Net de schademannen maar eens gebeld en die hadden een gebruikte ruit weten te redden, straks maar brengen 

>update<
Zo de zijruit is keurig gefikst door vd Berg in Vlissingen.
Inmiddels ook een nieuwe vooruit laten plaatsen en de sponningen laten repareren door Blaas in Middelburg (behoorlijke roestschade aan de sponning)
We zijn een nieuwe dynamo rijker...
Ik heb een paar maanden daarna weer een lege accu, oh ja zei collega Michiel, vervang je kabels naar de accu en startmotor ook even die geven verlies na 22 jaar...multimeter gepakt...1,1 Volt veries over de kabels 
Affijn maar eens een paar meter 25mm2 gepakt op het werk en een boel oogjes, nieuwe accupoolklemmen besteld en een zaterdagochtend sleutelen later hadden we weer 14,4 volt aan de accu!
Inmiddels weer een ergernisje erbij, rubber strip op de vooruit piept dat het een lust is zo rond de 120kmh, dus daar moet de kitspuit nog ff langs.
Twee weken geleden een rammeltje in de voortrein, stabilisator stangetjes rot, nou hup voor 28 euro had ik 2 nieuwe van Febi dus ff sleutelen en weer rammelvrij, niet dus want met het terugzetten van het voorwiel checkte ik nog ff de stuurkogels en fuseekogels, rechter fusee kogel totaal rot 
Dus weer even diep adem gehaald en 2 nieuwe febi draagarmen gehaald, zo ineens staat m'n stuur weer recht en dan moet de boel nog uitgelijnd worden!
Sinds een tijdje hebben we echter ook het fenomeen dat in een snelle linkerbocht de 850 mee lijkt te sturen van achter, best eng en lastig te controleren met veel lading in de bak, waarschijnlijk ben ik dus nog aan de beurt voor de achterasrubbers 
Mocht er iemand z'n achterastool willen verkopen of uitlenen dan hoor ik het graag 

Controleer even of de silentblocks nog wel goed zijn. Die verdenk ik eerder dan de achterasrubbers.

Je bedoeld de alu blokken op de as zelf die de 2 ashelften met elkaar verbinden? helaas die zijn goed...
Maar als ik de boel vervang dan doe ik ze alle 4 gelijk, zijn we er gelijk van af 

Ja, die blokken bedoel ik

Zo staat ie er nu bij op de wintervelgen (met net iets te grote banden) en op een afstandje valt het mee gelukkig, maar tis een auto die goed gebruikt wordt; laatst kwamen we na het boodschappen doen terug en had iemand z'n bumper even langs de spatbordrand rechtsachter gehaald, recent zette ik hem voor de garagedeur en liep om het huis en garage heen, kwam iemand tegen en stond lekker te praten, vergat dat de 850 zo dichtbij de garage stond en beukte de garage deur tegen het bestuurdersportier aan - zucht - die auto is veel beter voor ons dan wij voor hem 

Zo het blauwe monster is al even niet meer van ons helaas, had een chronisch lekkend open dak, uiteindelijk dichtgekit, zekering eruit en klaar dacht ik. Nou nog 3 lagen extra aan mogen brengen en toen ook de voorruit weer lek was (ondanks reparatie van €€€ aan de sponning) was het geduld op, we zaten midden in een verbouwing / verhuizing en we maakten de fout om hem te verkopen aan een collega die er carbage mee ging rijden. Zelf een 406 HDI gekocht, maar dat was hem niet, snel ingeruild op een grand scenic 2.0 dci en dat was beter, er zou alleen een 5 pitter in moeten liggen. Scenic net verkocht want 137 euro per maand aan mrb is wat veel, plus er kwam een versnellingsbaklager aan.
Nu even een 626 op lpg en op zoek naar een nette 850 of V70 classic automaat om lpi in te zetten.
Er moet weer een Volvo komen 

Nou vandaag, op m'n verjaardag, een V70 T5 gekocht 

Gefeliciteerd!
Foto?