Citaat van: Sem op 12-12-2005 22:35:57
Nou ga ik het toch een keer vragen....

WAT IS LSD..!!!!    

Limited Slip Differential, dit zorgt ervoor dat het doorspinnende wiel (wiel met minste grip) toch nog een bepaald percentage van aandrijving krijgt.

Veel preciezer weet ik het ook niet, en wat die 40% betekend ook niet

Nou, als je een vaste verbinding zou maken zou het 100% zijn

Citaat van: JCviggen op 12-12-2005 22:39:28
Nou, als je een vaste verbinding zou maken zou het 100% zijn

zover was ik ook, denk ik......  

Het wiel met de minste tractie (doorslippende wiel) krijgt 40% of 60% nij een 40% LSD???, want als het wiel doorslipt zonder LSD heeft het 100% van het vermogen....

Citaat van: Johann op 11-12-2005 15:09:07

Citaat van: M a r c op 11-12-2005 14:45:05

Citaat van: Johann op 11-12-2005 14:18:46

Citaat van: M a r c op 11-12-2005 13:59:43Verschillen zitten hoofdzakelijk in de toegepaste turbo's en injectoren.

Misschien voor de R's, de T-5R is dan toch echt het mindere buitenbeentje.

Vertel...

T4 motor, ME4.4, ander brandstof systeem, LSD. De handbakken dan.
The R is echt een R, de T-5R meer een T5 extra...  

Daarom zei ik dus hoofdzakelijk. Het is trouwens M4.4.....  

Citaat van: BenC70ES op 12-12-2005 22:34:18

Citaat van: Joris_Scholte op 11-12-2005 13:43:20
Verschil tussen T-5R en R is onder andere de bekleding. wil je alcantara met leder of leder met alcantara?

En gewone (T-5R) of sportstoelen (R)?

Mijn ervaring is dat allebei de stoelen (of alle 850/x70 stoelen wat dat betreft) geweldig zitten, maar omdat de stoelen van de R het leder aen de zijkant van de zitting hebben, en een alcantara zitvlak (waar de T-5R het andersom heeft) de R-stoelen je iets meer omvatten.

Ow ja, de T-5R heeft eenstukje alcantara op de onderzijde van het stuurwiel, waar dit van de R leder is. De pookknop van een handgeschakelde is bij de R ook van leder, en bij de T-5R van hout. Toch?

Citaat van: Johann op 11-12-2005 15:09:07

T4 motor

T4 als in S40 T-4?? Nu snap ik het niet meer T-5 blok is toch de T-6 -/- T-1 = T-5  

gr. Edwin.  

Citaat van: Edwin op 13-12-2005 14:27:28

Citaat van: Johann op 11-12-2005 15:09:07
T4 motor

T4 als in S40 T-4?? Nu snap ik het niet meer T-5 blok is toch de T-6 -/- T-1 = T-5  
gr. Edwin.  

Nee B5234T4

Citaat van: Edwin op 13-12-2005 14:27:28

Citaat van: Johann op 11-12-2005 15:09:07

T4 motor

T4 als in S40 T-4?? Nu snap ik het niet meer T-5 blok is toch de T-6 -/- T-1 = T-5  

gr. Edwin.  

T6 is een bi-turbo. Althans de motor uit de S80 T6  

Want de B5234T6 is weer een motor uit een V70 R automaat met witte injectors en 16T turbo.

Makkelijk allemaal he?  

Citaat van: Joris_Scholte op 13-12-2005 13:29:09

Citaat van: BenC70ES op 12-12-2005 22:34:18

Citaat van: Joris_Scholte op 11-12-2005 13:43:20
Verschil tussen T-5R en R is onder andere de bekleding. wil je alcantara met leder of leder met alcantara?

En gewone (T-5R) of sportstoelen (R)?

Mijn ervaring is dat allebei de stoelen (of alle 850/x70 stoelen wat dat betreft) geweldig zitten, maar omdat de stoelen van de R het leder aen de zijkant van de zitting hebben, en een alcantara zitvlak (waar de T-5R het andersom heeft) de R-stoelen je iets meer omvatten.

Ze zitten zeker allebei goed, maar er zit toch echt verschil in de vorm, die van de R zijn veel meer kuip-achtig...

Al moet ik op een kratje zitten, het gaat om wat er om heen zit: T5 en wat overmaats ijzer.

LSD is gewenst, beter onderstel ook dus ga voor de laatste uitvoeringen als je niet van plan bent zelf iets te veranderen. Trouwens, betere remmen misstaan geen enkele 850/x70...

Citaat van: Joris_Scholte op 11-12-2005 13:44:45
...... 850R alleen in '96.

en 1997 nog een paar maandjes.

Citaat van: Joris_Scholte op 12-12-2005 01:16:12
Mocht je toevallig er een willen importeren, T-5R is af fabriek standaard met alle opties. R heeft als optie metallic lak (kostte mij ook wat overredingskracht bij de douane destijds).

Vergelijk:

Standaarduitrusting 850 R

Technische gegevens 850 R

Standaarduitrusting en technische gegevens 850 T-5R

De R is dus iets minder bedeeld qua uitrusting ten opzichte van de T-5R. Alleen het Premium Sound System van de R is beter als die van de T-5R, SC-801 (4x25 watt) tegen SC-800 (4x20 watt) en de R heeft standaard een additionele versterker van 4x50 watt en dat heeft de T-5R niet, beide hebben ze aansluitingen en voorbereidingen op cd-wisselaars.
Motorisch is de R dus sterker en dus sneller als de T-5R. Maar let op: dit geldt alleen voor de handgeschakelde versie, de R automaat heeft de zelfde motor als de T-5R. De motor van de T-5R (en R automaat) maakt om het opgegeven vermogen te bereiken gebruik van een overboost van de turbo(druk).

En natuurlijk is er dus het verschil in de verkrijgbare kleuren en de standaard velgen: Volans (R) tegen Titan (T-5R). Maar dit is ook allemaal te vinden via de gegeven links...

[edit]

Citaat van: mehn op 22-12-2005 20:17:19
Even met de hand de "k-" voor de filenaam weghalen  

Gewijzigd...
En nog iets vermeld over de audio-installatie (25 januari 2006)
[/edit]

Euhm, kunnen die fotootjes iets groter?

Citaat van: Vulk op 22-12-2005 19:42:56
Euhm, kunnen die fotootjes iets groter?

Standaarduitrusting 850 R

Technische gegevens 850 R

Standaarduitrusting en technische gegevens

Even met de hand de "k-" voor de filenaam weghalen