ik had speciaal een XC krik overgenomen, maar die boog ook vervaarlijk zijwaarts voordat het achterwiel van mijn FWD los kwam..
ik denk dat een NA 140 pk voorin ook lichter is dan een XC?

Citaat van: KIM op 06-10-2018 19:48:36
Het krikpunt zelf is niks mis mee.
Over de stevigheid van de krik kun je discussiëren. Echter als je de auto op een rechte en vlakke ondergrond zet, kun je relatief veilig een bandje wisselen.

Dit, plus een werkende handrem, dat kan je auto geen kant uit (voorwaarts, achterwaarts) en is er niks mee met het standaard volvo krikje onder 1 krikpunt.

Citaat van: 626Ronin op 10-10-2018 10:40:19
ik had speciaal een XC krik overgenomen, maar die boog ook vervaarlijk zijwaarts voordat het achterwiel van mijn FWD los kwam..
ik denk dat een NA 140 pk voorin ook lichter is dan een XC?

Zeker. De haakse overbrenging en een stuk van de lengte as tellen mee met het gewicht op de vooras, los van het motorgewicht.

 Heb ook wel eens de 850 opgekrikt aan die steun.
Ik moet zeggen dat hij toch wel goed staat en ik vind het een mooi systeem.
Kwestie van goed plaatsen en opletten.