Kit verwijderen door het warm te maken?

Hoe nieuwer de V70 des te minder lijm is er gebruikt voor de deurpanelen, tenminste dat is mijn conclusie. Bij een my2000 lijkt het wel alsof men geen lijm meer had en alvast aan een V70n begonnen was met bouwen

Leuk hoe je er meteen met goede moed aan begint. Lassen van de deurvanger moet iedere garage wel kunnen, gaat veel makkelijker als je even de 2 boutjes los draait, en de stekker los maakt. Dan pak je de hele deur er zo uit. 5 min werk, en veel meer ruimte om te lassen.

Citaat van: arjen850 op 12-08-2018 22:57:47
Leuk hoe je er meteen met goede moed aan begint. Lassen van de deurvanger moet iedere garage wel kunnen, gaat veel makkelijker als je even de 2 boutjes los draait, en de stekker los maakt. Dan pak je de hele deur er zo uit. 5 min werk, en veel meer ruimte om te lassen.

Dat had ik ook gezien. Zijn plenty of beelden/video's van.

Net ook even onder de kap gekeken, wou olie+filtersetje bestellen bij www.polar-parts.de, en daar is onderscheid tussen voor en na 08/1998.
Een leverdatum 05-1999 zegt niks, en m.i. zit er een gewoon filter op ipv zo'n los inzetfilter. en dat klopt.
Maar zowel luchtfilter als interieurfilter zijn brandschoon en zgan. De olie is doorzichtig, helder en schoon.
Ik durf het nog wel een paar maanden /5dkm aan met deze olie/filters.

En passant ook de Parrot een software update gegeven. Laptop lag er toch nog in.
Parrot download werkt niet meer, maar http://parrot.kerpof.net/english.html versie 5.00 staat erop.  

Oh ja, caramelschijf besteld om ruitenkit te verwijderen!

Citaat van: elmarconi op 14-07-2018 23:55:57

Citaat van: razorx op 14-07-2018 23:52:23
Ik hoop dat ik je weblog niet te veel vervuil door hier op in te haken, maar ik neem ook een beetje aan dat je de zelfde ergernis met dat Autodoc hebt gehad en dat je hun manier van handelen net als ik liever ziet verdwijnen. Anders mijn excuses.

Nee joh, deel je mening!

Ik had eigenlijk de Febi stangetjes willen hebben maar de 3 jaar garantie versus de moeite hebben me over de streep getrokken.
Als ik nu na een jaar de boel weer moet vervangen, ja dan baal ik.
Maar nu geniet ik nog even na van een gelukte reparatie. 

Ik had nog een febi stangetje over die ik voor mijn vorige volvo had besteld wel bij autodoc.
Toen ik laatst bezig was met de oliekoelerslang viel me op dat de rubbers van de huidige stangetjes gescheurd zijn dus dacht bestel ik er nog ff 1 samen met nog wat andere dingen. Dus febi in winkelmandje, maar kreeg vandaag dus ook een stark stangetje geleverd Ipv febi. Maar eerlijk is eerlijk, het stark stangetje ziet er visueel beter uit dan het febi stangetje en kwa dikte is er geen verschil.. Maar toch keur ik het niet goed dat ze op eigen initiatief maar iets anders opsturen dan waar je om vroeg..

Het schijnt dat lassen van de vanger, de constructie juist zwakker maakt. Beter een mooi plaatje maken en die er op schroeven. Aldus een forumlid die ik bij de Aircocheck ontmoet heb.

DPD toch afgekomen, nieuwe gasveren achterklep. STABILUS LIFT-O-MAT 3958IA. Appeltje eitje.
Stationairregelaar, gasklep, het hele inlaattraject nagekeken en schoongemaakt, los slangetje gefixed. Beter!
Ook een razorx toegepast op de inlaat.
Airco, even gekeken, maar op de stoep gaan shimmen, nee, bedankt. Heb met enige moeite de ghetto-fix gedaan.   Lekker fris, ook na 10 minuten.

Vrijdag ga ik km's maken.  

Todo lijstje bijgewerkt.

Nice, 10V TUNING!

Hier, kun je ook nog een volvobugje toepassen. Nog meer pk's  

En heb je de gasklep zelf al bijgevijld?

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,65248.msg1699202.html#msg1699202 

Betrouwbaar(der) maken is het credo, maar deze relatief kleine ingreep kan ik idd nog wel even tussendoor doen.
Die in de aanzuigbuis bedoel ik dus. Die gasklep vijl ik ooit ook wel bij.

Dikke investering: Thermostaat en temperatuursensor. Straks mooi weer, sleutelen!
Verder weinig nieuws. Veel te druk met werk. De gouden koets staat vaak stil.

Issues:
Af en toe 2 x starten, vermoed de antenne-ring.
Ghetto-fix AC werkt nog  .
Stationair toerental nog te hoog naar mijn mening. Vandaar de temperatuursensor...

Iemand belang bij een spoiler? Ligt in de weg.
Ik zoek nog een tweede afstandsbediening.

Thermostaat zit erin. Sensor verkeerde besteld. Bummer. Iemand nog belang bij een "CALORSTAT BY VERNET WS3062" Volvonr: 9125463.
Wel even de weerstand vergeleken bij 20°C en in een pannetje kokend water. Kwam aardig bij mekaar in de buurt, dus die verklaar ik in orde.

Heb je deze temp sensor er nu wel ingezet? (omdat je de weerstand van de 2 hebt vergeleken?).

Hiervoor zou ik btw toch wel echt een originele adviseren.

Citaat van: de Boeing op 14-10-2018 11:47:13
Heb je deze temp sensor er nu wel ingezet? (omdat je de weerstand van de 2 hebt vergeleken?).

Hiervoor zou ik btw toch wel echt een originele adviseren.

De oude (Volvo nr 9186486) zit er weer in. Die heb ik mbv multimeter vergeleken met de nieuwe CALORSTAT BY VERNET WS3062" Volvonr: 9125463.

Citaat van: elmarconi op 14-10-2018 14:39:27
De oude (Volvo nr 9186486) zit er weer in. Die heb ik mbv multimeter vergeleken met de nieuwe CALORSTAT BY VERNET WS3062" Volvonr: 9125463.

Ah, ok, nu ben ik mee

Wat 'slijt' er eigenlijk aan zo een oude tempsensor, de absolute meetwaarde, of de snelheid waarmee ie meet? (vraag ik me dan nog af)

Ik heb trouwens een nieuwer type gemonteerd bij mijn motor ombouw (wel origineel volvo/duur) en de stekker van mijn oude over gesoldeerd naar de nieuwe (die nodig was vanwege plaatsing X70 thermostaathuis).

Citaat van: de Boeing op 17-10-2018 10:05:08
Ah, ok, nu ben ik mee

Wat 'slijt' er eigenlijk aan zo een oude tempsensor, de absolute meetwaarde, of de snelheid waarmee ie meet? (vraag ik me dan nog af)

Ik heb trouwens een nieuwer type gemonteerd bij mijn motor ombouw (wel origineel volvo/duur) en de stekker van mijn oude over gesoldeerd naar de nieuwe (die nodig was vanwege plaatsing X70 thermostaathuis).

Het zijn temperatuur afhankelijke weerstanden die in principe heel lang mee kunnen gaan. Wat kan gebeuren is dat ze verlopen of dat ze intern geen contact meer maken. Vaker zie je dat de connector gaat corroderen.