Even een vraagje over mijn multiriem.
De R zit nu op 118.000 km, dus in principe zou er bij de 120.000 km een beurt moeten plaatsvinden waarbij ze dan ook de multiriem vervangen.

Bij aankoop hebben ze de laatste beurt gegeven, de teller stond toen echter op 109.000 km en dus schreven ze 125.000 km op voor de volgende beurt.
Dat zou dus betekenen dat mijn multiriem er 5.000 km langer op blijft.
Kan dat problemen veroorzaken?

Gr. Alex.

Als de multiriem stuk gaat stopt je airco en dynamo ermee. Je krijgt volgens mij direct een oranje lampje dat de dynamo niet meer bijlaadt. Er is dus zeker geen man overboord als deze eraf loopt. Zolang de accu het houdt kun je dus nog rijden.

Die 5000 km lijken mij geen probleem voor een multiriem. Zoals Ed al zegt zijn het secundaire systemen (let wel: je stuurbekr. valt ook uit mocht de riem springen).

Daarbij heb ik multiriemen gezien die er volgens mij nog af-fabriek op lagen


Gr

Thuur, had jij last van een piepende riem? Ik heb dat dus ook al heel lang. Heb vandaag een nieuwe spanner gekocht, en die gaat er zo op. Deze heeft een veel sterkere veer, dus ik vermoed dat het huilende geluid nu voor eens en voor altijd over is.

Citaat van: ed op 13-12-2005 12:09:21
Thuur, had jij last van een piepende riem? Ik heb dat dus ook al heel lang. Heb vandaag een nieuwe spanner gekocht, en die gaat er zo op. Deze heeft een veel sterkere veer, dus ik vermoed dat het huilende geluid nu voor eens en voor altijd over is.

Ja Ed. Maar het is de spanner zelf of de meelooprol wat piept. De rest heb ik al kunnen uitsluiten/vervangen. Ik ben wel benieuwd of jouw piepje daarmee inderdaad tot de eeuwige piepvelden gaat behoren...


Gr

Ik denk niet dat de spanner zelf piept, maar de riem die niet voldoende op spanning gehouden wordt. De mijn zat zo'n beetje helemaal vol met WD40, maar er piepte nog van alles. Je ziet aan de spanner dat hij niet voldoende kracht heeft om de riem netjes strak te houden.

Trouwens moet eerst nog een testrit maken, misschien lul ik wel uit mijn nek De roffel staat ongeduldig in de garage met nieuwe remklauwtjes/remslangen/schijven/blokken en natuurlijk de spanner.

Spanner kost 55,50 ex btw. De jongen van het magazijn dacht nog dat het alleen het loopwiel was, maar het artikelnr klopt wel: 1275380. Viel mij erg mee.

Het probleem bij mij was dat de spanner niet voldoende kracht meer leverde. De nieuwe kon ik met moeite krom krijgen, de oude een stuk makkelijker. Net even een stukje gereden, maar het is heerlijk stil.

Citaat van: ed op 13-12-2005 11:34:26
Als de multiriem stuk gaat stopt je airco en dynamo ermee. Je krijgt volgens mij direct een oranje lampje dat de dynamo niet meer bijlaadt. Er is dus zeker geen man overboord als deze eraf loopt. Zolang de accu het houdt kun je dus nog rijden.

Dan denk ik dat de beurt toch maar wat eerder laat uitvoeren.
Ga over een maand op wintersport en zit dan waarschijnlijk net over de 120.000 km heen, is toch geen lekker idee om dan zonder airco en dynamo te staan.

Gr. Alex.

Citaat van: ed op 13-12-2005 18:18:09
Spanner kost 55,50 ex btw. De jongen van het magazijn dacht nog dat het alleen het loopwiel was, maar het artikelnr klopt wel: 1275380. Viel mij erg mee.

Het probleem bij mij was dat de spanner niet voldoende kracht meer leverde. De nieuwe kon ik met moeite krom krijgen, de oude een stuk makkelijker. Net even een stukje gereden, maar het is heerlijk stil.

Gezien de prijs van een distributie-spanner valt me dit erg mee... Bedankt voor de terugkoppeling Ed!

En ga nu maar snel genieten van die stilte


Gr

Afgelopen zomer was ik voor spanner + wiel + riem + loon 100 euro kwijt.

Hans

Alex,

Volgens mij wordt de riem bij 90.000 en 180.000km vervangen. Als jij geen vreemde geluiden uit de motor hoort (piepen/huilen) bij koude motor is de riem nog goed. Kijk eens naar de riem, als er geen scheurtjes in zitten kun je hem best laten zitten hoor.

Hoe doffer de riem, hoe beter. Scheurtjes mogen, maar alleen oppervlakkig en in de dwars-richting.

Dus: een gladde riem met scheurtjes in de lengte moet zsm. vervangen worden


Gr

mijn riem ligt er al 220.000 km om Alleen riemspanner vernieuwd

Citaat van: konniekip op 20-12-2005 11:18:34
mijn riem ligt er al 220.000 km om Alleen riemspanner vernieuwd

Ik heb de orginele vervangen op 150 000km tesamen met distributieriem...

Bij mij is de spanner na 427K nog origineel. De riem wordt elke 90K vervangen. Heb geen zin in ervaringen ala Fokke.
Christiaan