Hallo allemaal,

Volgende week laat ik een lpg installatie inbouwen in mijn C70.
Ik kan kiezen uit een gewone tank 100L tegen de achterbank of een ring tank 76L.
Hebben jullie positieve en negatieve ervaringen? Dacht ook aan gewichtsverdeling....scheelt ook per optie.
Ben benieuwd naar jullie reacties

Voor het gewicht hoef je het niet te doen.
Eerder kan je kijken of je ruimte wil overhouden in de kofferbak?
Ik heb zelf een 80 liter ringtank in de 940 zitten maar ik heb ook een estate en gebruik de kofferbak ook geregeld

Qua rijgedrag denk je niet dat er verschil is dus.
Bij een gewone tank ben ik de laatste 35 cm ven de kofferbak kwijt.
Bij de ring tank komt de vloer 5 tot 7 cm omhoog, maar heb dan ook geen reserve wiel meer...spuitbus dus.
En ja 25 liter is het verschil

Bij de C70 kan de achterbank toch niet naar beneden dan zou ik denk ik zelf de gewone tank nemen. Groter is beter, scheelt 25 l tenslotte

Eddie in jou geval zou ik kiezen voor een gewone tank en geen ringtank, zoals SBV ook al aangeeft de bank kan toch niet plat. We hadden het hier al gehad over gas en ik ben eigenlijk wel benieuwd welk merk er in komt?

Citaat van: cornelis-b op 01-01-2019 22:23:45
Eddie in jou geval zou ik kiezen voor een gewone tank en geen ringtank, zoals SBV ook al aangeeft de bank kan toch niet plat. We hadden het hier al gehad over gas en ik ben eigenlijk wel benieuwd welk merk er in komt?

Hallo Henk,
Het wordt een Vogels VGI.
Staat voor volgende week gepland. Heb dus nog een aantal dagen om naar jullie adviezen te luisteren.
Dacht eerst aan Vialle ivm directe inspuiting, maar hij heeft mij verzekerd dat dit dampgassysteem voldoende brandstof voorziet per cilinder, zodat een  te arm mengel en daardoor ongewenst overschakelen naar benzine niet voorkomt.
Zijn hier en daar wat discussies over dat dit niet altijd het geval is.
Prins VSI schijnt naar zijn zegge gelijk te zijn aan Vogels m.u.v. de prijs.
Van het nut van de Flash-Lube en de Valve-Care ben ik niet overtuigd dus laat ik achterwege. Dit type motor heeft dat volgens mij niet nodig.
Nog de beste wensen trouwens!

Zou altijd ringtank nemen, zodat je laadruimte overhoudt voor het geval je die nodig hebt. Reservewiel laat je dan in koffer liggen als je het bij je wil hebben.

Citaat van: volvobug op 02-01-2019 11:19:35
Zou altijd ringtank nemen, zodat je laadruimte overhoudt voor het geval je die nodig hebt. Reservewiel laat je dan in koffer liggen als je het bij je wil hebben.

Ziet er wel beter uit, tenminste als je de reserve band thuis laat.
Alleen de vloer komt 5 tot 7 cm hoger te liggen, en hij is al niet te hoog.

Citaat van: Eddiie Flesch op 02-01-2019 11:39:05
Ziet er wel beter uit, tenminste als je de reserve band thuis laat.
Alleen de vloer komt 5 tot 7 cm hoger te liggen, en hij is al niet te hoog.

Kleinere tank nemen zodat de vloer niet omhoog komt. Vaker tanken moet je toch, zie het maar als gratis lichaamsbeweging dat uit- en instappen 

Citaat van: volvobug op 02-01-2019 13:45:33
Kleinere tank nemen zodat de vloer niet omhoog komt. Vaker tanken moet je toch, zie het maar als gratis lichaamsbeweging dat uit- en instappen 

Klopt inderdaad.Of je nou 2 keer of 3 keer in een week moet tanken maak dan ook niks meer uit eigenlijk.

gr,

Bas

Citaat van: Blackfox op 02-01-2019 14:18:16
Klopt inderdaad.Of je nou 2 keer of 3 keer in een week moet tanken maak dan ook niks meer uit eigenlijk.

gr,

Bas

Nou is tanken niet mijn hobby en ik rij er elke keer voor naar België (ong. 30km op en neer), Scheelt soms bijna de helft in kosten.
Ik zie dat de meeste voorstanders voor een ring tank zouden gaan.
rij jij al 6 ton op gas Bas?
welke installatie

Groter is beter!

Hoeveel keer staat je auto echt vol? Ik heb liever 1 keer per jaar een onhandige houding omwille van iets voorin/achterin moeten vervoeren, dan elke week een keer extra moeten tanken.

En heb ook 7cm verhoging door de tank en daardoor kunnen we niets meer in koffer kwijt

Citaat van: NinaPaul op 02-01-2019 15:10:38
Hoeveel keer staat je auto echt vol? Ik heb liever 1 keer per jaar een onhandige houding omwille van iets voorin/achterin moeten vervoeren, dan elke week een keer extra moeten tanken.

En heb ook 7cm verhoging door de tank en daardoor kunnen we niets meer in koffer kwijt

Ah ok dat is jou verklaring van een grotere tank.tja zijn keuzes he.

gr,

Bas

Citaat van: Eddiie Flesch op 02-01-2019 14:42:12
Nou is tanken niet mijn hobby en ik rij er elke keer voor naar België (ong. 30km op en neer), Scheelt soms bijna de helft in kosten.
Ik zie dat de meeste voorstanders voor een ring tank zouden gaan.
rij jij al 6 ton op gas Bas?
welke installatie

Mijn S60 rijd al 6 ton op gas (waarvan ik er ruim 2 ton heb gereden).Bij mijn een Vialle lpi systeem erin.

Heb trouwens ook een hekel aan tanken maar ja moet gebeuren.Tja en dan kun je kiezen voor een ringtank met een los reservewiel in de kofferbak.Dat losse reservewiel in die ''kofferbak'' kost veel ruimte.Je kan hem ook thuis laten.
Hoeveel kilometer wil je rijden per jaar? Ook niet geheel onbelangrijk natuurlijk.
Heb je die kofferbak vaak nodig of niet? Dat zijn keuzes die je moet maken met een ringtank of een gewone tank achterin.

gr,

Bas