In een C70 zou mijn voorkeur uitgaan naar een cilindertank, de voordelen die je hebt zijn groter dan een ringtank en de ruimte die je overhoudt zal best nog meevallen immers staat zo'n tank pal tegen de achterbank aan. Reservewiel blijft dan op de daarvoor bedoelde plek zitten en de mogelijkheid om de leuning plat te leggen is er niet...
Vul de ruimte maar eens op met iets ten grote van een 100ltr tank op de plaats waar deze zou moeten komen dan kun je daadwerkelijk zien wat er over blijft aan ruimte. Dat kun je ook doen door het reservewiel in de kofferbak te plaatsen wanneer je een ringtank overweegt

Citaat van: Eddiie Flesch op 02-01-2019 11:15:21
Hallo Henk,
Het wordt een Vogels VGI.
Staat voor volgende week gepland. Heb dus nog een aantal dagen om naar jullie adviezen te luisteren.
Dacht eerst aan Vialle ivm directe inspuiting, maar hij heeft mij verzekerd dat dit dampgassysteem voldoende brandstof voorziet per cilinder, zodat een  te arm mengel en daardoor ongewenst overschakelen naar benzine niet voorkomt.
Zijn hier en daar wat discussies over dat dit niet altijd het geval is.
Prins VSI schijnt naar zijn zegge gelijk te zijn aan Vogels m.u.v. de prijs.
Van het nut van de Flash-Lube en de Valve-Care ben ik niet overtuigd dus laat ik achterwege. Dit type motor heeft dat volgens mij niet nodig.
Nog de beste wensen trouwens!

Vogels VGi is absoluut géén Prins VSi en vice-versa
Maar Vogels is wel prima, hetzelfde als Landi-Renzo maar dan met een andere sticker op de ecu. Voordeel is dat je met Vogels ook nog zelf veel kunt afstellen.
Zolang je C70 geen übergetunede motor heeft zal het allemaal prima gaan.

Eddie tanken is nodig om te kunnen rijden daar kom je niet onderuit of je moet trappers inbouwen

In mijn ex 855R lag een ringtank van uit mijn hoofd 68 liter bruto en je moet dan afhankelijk van de rijstijl elke 300 / 350 kilometer tanken. Ik kan je wel vertellen dat je elke keer weer staat te lachen aan de pomp. Ik weet niet hoe het zit met de installatie die je wilt laten inbouwen maar informeer wel tot hoeveel PK deze installatie probleemloos kan functioneren. Verder even kijken waar ze de vuller monteren, een mini vuller achter de benzineklep is natuurlijk de mooiste oplossing, zo'n lelijke dop in de bumper van je C is geen pannetje

Citaat van: hilko73 op 02-01-2019 16:36:23
Vogels VGi is absoluut géén Prins VSi en vice-versa
Maar Vogels is wel prima, hetzelfde als Landi-Renzo maar dan met een andere sticker op de ecu. Voordeel is dat je met Vogels ook nog zelf veel kunt afstellen.
Zolang je C70 geen übergetunede motor heeft zal het allemaal prima gaan.

Heeft gewoon een standaard t5 motor en plannen voor tunen heb ik nog niet.
De inbouwer is overtuigd het vermogen aan te kunnen.
Heeft o.a  amg c63 en ford F150 gedaan die ook de nodige pk's hebben.

Ik denk dat een 100 liter tank vullen door een minivuller ook niet echt een leuke optie is.

Citaat van: vincen tdi op 02-01-2019 17:23:01
Ik denk dat een 100 liter tank vullen door een minivuller ook niet echt een leuke optie is.

Duurt inderdaad wat langer maar is wel de mooiste oplossing

Verschillende oplossingen en ''denkwijze'' hier zoals je ziet .
Persoonlijk zou ik zo,n lekkere dikke tank tegen die achterbank gooien die toch al niet naar beneden kan .

Tja en zoveel zul je toch niet rijden per week met de C70?

Oh ja wat Henk al zei.. is wel lachen aan de pomp hoor , .

groet,

Bas

Gezien je ritten naar België lekker een 100 litertank erin

Citaat van: vincen tdi op 02-01-2019 17:23:01
Ik denk dat een 100 liter tank vullen door een minivuller ook niet echt een leuke optie is.

Heb op 2 Volvo's een minivuller, de ene gaat veel sneller dan de andere. Ligt niet per se aan de minivuller maar aan de dikte van de slangen direct achter de minivuller.

Citaat van: Blackfox op 02-01-2019 18:14:23
Verschillende oplossingen en ''denkwijze'' hier zoals je ziet .
Persoonlijk zou ik zo,n lekkere dikke tank tegen die achterbank gooien die toch al niet naar beneden kan .

Tja en zoveel zul je toch niet rijden per week met de C70?

Oh ja wat Henk al zei.. is wel lachen aan de pomp hoor , .

groet,

Bas

Zeker tussen de 4 en 500 per week. Dan doen we niks geks.
Zal eens navragen over die kleine vuller...moet wel achter de benzineklep, werd wel een uitdaging zei hij. In de bumper is geen optie want ziet er niet uit.
Lachen bij de pomp doe ik inderdaad nog met mijn V40 die al ruim 4 ton op gas rijd (waarvan 60d van mij)
Nu een paar keer de C70 volgegooid met benzine, maar dan gaat het lachen snel over.

Citaat van: Eddiie Flesch op 02-01-2019 21:31:09
Zeker tussen de 4 en 500 per week. Dan doen we niks geks.
Zal eens navragen over die kleine vuller...moet wel achter de benzineklep, werd wel een uitdaging zei hij. In de bumper is geen optie want ziet er niet uit.
Lachen bij de pomp doe ik inderdaad nog met mijn V40 die al ruim 4 ton op gas rijd (waarvan 60d van mij)
Nu een paar keer de C70 volgegooid met benzine, maar dan gaat het lachen snel over.

Dan is een 100 liter tank wel aan te raden ja.
Ik rij zelf ook om en na bij 500 a 600 km per week en dat doe ik ook op 1 tank.
En je lacht dan idd bij de pomp als je gaat tanken.

Als je een grote actieradius wil hebben dan moet je die bom achterin je baggageruimte leggen. Je zit altijd met max 80% vulling, dus die 100l is altijd max  80l, en als je een beetje door rijdt haal je daar 550km mee. Ik heb een 66l ringtank( grootste wat er in paste zonder aanpassingen, is een 850 estate) en de keren dat ik 400km met een tank rij zijn zeldzaam. Op de Autobahn altijd blij als ik over de 300km ga, meestal tussen de 330-350 overschakelen. In de stad haal ik de 300km geen eens......

Citaat van: vincen tdi op 02-01-2019 17:23:01
Ik denk dat een 100 liter tank vullen door een minivuller ook niet echt een leuke optie is.

Er past ook een gewone vuller achter de tankklep....
Alleen moet je de rand van de vuller zelf wat bijslijpen zodat hij erachter past.

Citaat van: BBS op 03-01-2019 07:55:49
Er past ook een gewone vuller achter de tankklep....
Alleen moet je de rand van de vuller zelf wat bijslijpen zodat hij erachter past.

Dat is volgens de regels altijd afkeur.

Ikzelf rij ook met een 85% vulling rond ipv 80% ook dat mag natuurlijk niet, maar genoeg lpg inbouwers doen het gratis voor je bij aflevering.

Citaat van: NinaPaul op 03-01-2019 11:52:01
Dat is volgens de regels altijd afkeur.

Ikzelf rij ook met een 85% vulling rond ipv 80% ook dat mag natuurlijk niet, maar genoeg lpg inbouwers doen het gratis voor je bij aflevering.

Hmmmm, en toch heb ik hem er al weer ruim 5 jaar inzitten en wij hebben daar nog nooit een opmerking over gehad.....