Pauper kor

Ook al vind ik het op de foto mooi staan, het is mij toch echt te laag.

Ieder zijn smaak natuurlijk.
Maar ik vind hem en dan vooral achter echt tè laag.
Dunno... ziet er zo doorgezakt uit.. weinig vitaal eerder wat sloom naar mijn smaak.
Maja, da's helemaal persoonlijk hè.

Handig met drempels Kor. Persoonlijk staat de auto te laag en zeker achter. Wel makkelijk voor Kobus met instappen

Haha het is wel duidelijk dat de smaken hier verschillen. Gelukkig maar; dan blijft er nog iets om over te praten 

Grappig genoeg vind ik m om te zien zo echt mooi en hangt de achterkant echt niet meer dan origineel. Zoals gezegd gaat ie achter nog wel omhoog (en voor waarschijnlijk ook). De bedoeling is om achter bussen te plaatsen want de stand op de foto is de hoogste achter.

Op dit moment is ie voor alweer 1 cm omhoog gebracht en zitten er de winterwielen er onder. Van de winterwielen zijn die van achter 50 series, dus daardoor komt de kont ook weer wat omhoog.

Het blijft een mooie auto, Kor! 

Airride nemen, dan kun je het helemaal naar je smaak instellen en bij dorpels even omhoog.

Geenidee of het bestaat voor de 850.

https://youtu.be/BavoG7kb0wo

Ja dus...

Citaat van: Ozzzz op 20-01-2019 12:02:33
https://youtu.be/BavoG7kb0wo

Ja dus...

Staat ergens in dit blog: https://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=31261.0

Inderdaad, maar bij aanpassen van de R wil ik ten alle tijde de auto weer terug kunnen brengen naar origineel met een aantal simpele handelingen. Voor airride zijn serieuze aanpassingen nodig; lees maar in Darius' blog.

Benieuwd wat de wegligging is met airride tov springs/shocks.  Nog nooit met zo'n systeem gereden en heb er nog geen idee van hoe dat werkt qua demper karakteristieken ed.

Citaat van: KIM op 19-01-2019 23:15:28
Haha het is wel duidelijk dat de smaken hier verschillen. Gelukkig maar; dan blijft er nog iets om over te praten 

Grappig genoeg vind ik m om te zien zo echt mooi en hangt de achterkant echt niet meer dan origineel. Zoals gezegd gaat ie achter nog wel omhoog (en voor waarschijnlijk ook). De bedoeling is om achter bussen te plaatsen want de stand op de foto is de hoogste achter.

Op dit moment is ie voor alweer 1 cm omhoog gebracht en zitten er de winterwielen er onder. Van de winterwielen zijn die van achter 50 series, dus daardoor komt de kont ook weer wat omhoog.

Ik vind het gaaf staan , wat vindt je van de wegligging ?  Ik heb zelf ooit een Seat Cupra 2  gehad, je weet wel met sport onderstel en zo, alleen met het snelle bochtenwerk vond ik dat ding veel overhellen, Ik had er ook een KW set ondergehangen, de wegligging was subliem geen overhellen meer, zelfs bij windkracht 8 geen centje pijn.

Alleen die drempels dat was voorzichtigheid geboden, ben van plan om ooit ook een KW set te monteren op de Volvo,  het is een beetje duurder dan de nivomats, maar dan heb je ook voor en achter compleet Inoxstaal onder de auto

How low can you go 

Maar ik vind het ook raar staan, ligt mss ook deels aan lage camerastandpunt. Maar langs dan andere kant, met de Yeti erbij zit je gemiddeld precies goed 

Een standaard 850 vind ik net wat te hoog ogen, R onderstel eigenlijk prima, al begin ik me (verstand komt met de jaren) toch meer en meer te ergeren aan het matige dempingscomfort (ondanks mijn nieuwe dempers en sportnivomats), en met nog minder veerweg lijkt me dit nog erger.

Wow, indrukwekkende klus! Knap dat je de rust bewaart om dat dan eens 2 weken te gaan doen... alle klussen langer dan een dag duren mij al te lang

Citaat van: KIM op 15-01-2019 15:00:08
Carter ga ik binnenkort ook bij Ronald doen: Dat kunnen we daarna gelijk ook bij jou doen. Mooiste moment is om dat te doen als een oliewissel noodzakelijk is. Kunnen we ook eerst wel eens speling via de inspectiegaten bekijken.

Ik begrijp alleen uit je verslag wel dat de kans bestaat dat na het wisselen van de ringen en oliepomp het oliedruklampje nog steeds brandt omdat de nokkenasversteller naar de vaantjes is? Kan ik dat testen?
De foutmelding van de nokkenasversteller is namelijk niet meer terug gekomen na de pakking met het zeefje onder de solenoid vervangen te hebben en frequent (gemiddeld om de 7000 km) olie verversen.

Nee dat is helaas niet te testen.
Ik heb m voor de zekerheid vervangen: 130 Euro's...

De andere ligt nog op de werkbank. Deze gaf ook geen foutcodes.