Citaat van: MikeyQR op 03-02-2019 13:32:01
Dank allen.

Hij Heet Zacharia.

Mooie klassieke naam, leuk.

Je weet dat je bij die LPT 940's de turbodruk echt doodeenvoudig van 0,35 bar (standaard) naar 0,7-0,8 bar kan zetten zonder verdere aanpassingen? En dus ca. 40 pk erbij?

Citaat van: V70geRwin op 03-02-2019 14:53:10
Mooie klassieke naam, leuk.

Dank je.

Citaat van: Wouter1973 op 03-02-2019 17:48:07
Je weet dat je bij die LPT 940's de turbodruk echt doodeenvoudig van 0,35 bar (standaard) naar 0,7-0,8 bar kan zetten zonder verdere aanpassingen? En dus ca. 40 pk erbij?

Ja weet ik maar twijfel er wel aan, gezien de kmters, motor opzich loopt nog erg goed dat wel, er zit ook een klepsmeersysteem in wat zeker help bij de LPG.
Maar ik vind dat de kleine man nu voorlopig op plaats 1 komt, dus komt vanzelf wel een keer.

Citaat van: Wouter1973 op 03-02-2019 17:48:07
Je weet dat je bij die LPT 940's de turbodruk echt doodeenvoudig van 0,35 bar (standaard) naar 0,7-0,8 bar kan zetten zonder verdere aanpassingen? En dus ca. 40 pk erbij?

Geen idee, Hoe doe je dat?

Mvg,

Hans

Met een bleeder hans, ik heb er hier ergens nog 1 liggen, maar met googlen kom je er wel denk ik!

Een bleeder??
Ik dacht mbv een boostcontroller.

Citaat van: 760Turbo op 03-02-2019 20:57:16
Een bleeder??
Ik dacht mbv een boostcontroller.

Klopt. Boostcontroller. Zo'n dingetje met een veertje en een kogeltje dat je op druk kan stellen. Altijd gedaan met mijn 940 LPT's. Kosten: drie tientjes. En 175-180 pk rijdt echt wel leuker dan de standaard 135.
De LPT is ook qua ECU exact hetzelfde als de HPT. Vandaar dat je zonder aanpassingen de turbodruk gewoon kan verhogen.

Boostcontroller is wel de betrouwbare oplossing indd

Aangezien het weer lente achtig is kon ik het niet laten de zomersloffen onder de 940 te monteren.
De org 16 inch waren nu als winter ingebruik en dat blijft ook zo.

Maar om de 940 wat fun factor te geven heb ik een nieuw setje 18 inch die er nu dus ook onder zitten.
Moet zeggen het staat hem goed, ook kwa rijden is het niet zo dat het te stug wordt, ondanks het oem sport onderstel van de 940.

Voor nu even een foto, maak er wel wat meer als het lukt van de week.

Oceans mk18 sweeeeet!

Mooie wagen hoor. Vooral die neus.

Citaat van: MikeyQR op 22-02-2019 22:10:54
Aangezien het weer lente achtig is kon ik het niet laten de zomersloffen onder de 940 te monteren.
De org 16 inch waren nu als winter ingebruik en dat blijft ook zo.

Maar om de 940 wat fun factor te geven heb ik een nieuw setje 18 inch die er nu dus ook onder zitten.
Moet zeggen het staat hem goed, ook kwa rijden is het niet zo dat het te stug wordt, ondanks het oem sport onderstel van de 940.

Voor nu even een foto, maak er wel wat meer als het lukt van de week.

Staat hem goed, niet te hoog, net goed, wat voor maat banden heb je gemonteerd ?

Citaat van: arjenT5R op 22-02-2019 23:03:43
Oceans mk18 sweeeeet!

Klopt

Citaat van: gero op 23-02-2019 10:37:54
Staat hem goed, niet te hoog, net goed, wat voor maat banden heb je gemonteerd ?

Hoogte is precies goed, hoef er geen verlaagings onder te doen anders wordt het te denk ik zo.

Bandenmaat 225/40/18, org bij 16 inch 205/55/16 en de hoogte van de banden zijn gelijk.
Ondanks de nu al best brede band is de band iets omtrokken op de velg, wat wel leuk staat vind ik.

Eh hij mag nog wel iets lager hoor

Het kan maar moet leuk blijven, de uitlaten van de 940's hangen allemaal vrij laag dit hoort helaas zo.
Met een hoog drempeltje raak je hem als je met 4 man in de 940 zit, maar ook komt het wel eens dat je met z'n Tweeën erin een drempel mee pakt, heb al een keer gehad dat de middendemper bijna los lag.
Heb dit nu wel goed opgelost.

Ben al blij dat de 940 af fabriek al is verlaagt met 2 cm want op normale hoogte met deze velgen zou niet mooi staan.