Ik wil een deur wisselen voor een exemplaar zonder deuk.

Auto is ME4.4 en nieuwe deur is uit een ME7 auto, kan dit 1 op 1 worden gewisseld?

Of moet ik ook bedrading, electronica van de oude deur overzetten naar de nieuwe?

Dat laatste ja.. overal zitten canbus weerstanden in...

Voor zo ver ik weet is er in de deur niks via CAN-bus gestuurd.
Ik weet niet meer of de sedan waar de deuren van de XC uit zijn gekomen nu wel of geen CAN-bus had.

Overal kom ik die weerstanden tegen. Ook op de sloten.

Een CAN-bus heeft slechts twee weerstanden van elk 120 ohm nodig (die soms zelfs wordt vervangen door 1 van 60 ohm).
Alleen een low-speed bus heeft nog wel eens meer weerstanden maar die zitten sowieso in de ECU geïntegreerd en nooit in componenten.

Ben je niet in de war met de microswitches?

Citaat van: KIM op 25-02-2019 22:08:47
Voor zo ver ik weet is er in de deur niks via CAN-bus gestuurd.
Ik weet niet meer of de sedan waar de deuren van de XC uit zijn gekomen nu wel of geen CAN-bus had.

Ik dacht dat de raambediening al ingeleerd moet worden bij een Canbus. Kwestie van overzetten, maar of de bedrading gelijk is weet ik ook niet.

In 2011 heb ik een deur uit een XC van '98 in mijn wagen gezet van '99 (gedeeltelijk canbus), alles werkte en had geen meldingen van storingen.

Citaat van: Spin! op 26-02-2019 08:38:29
Ik dacht dat de raambediening al ingeleerd moet worden bij een Canbus. Kwestie van overzetten, maar of de bedrading gelijk is weet ik ook niet.

Nooit hoeven doen bij de XC. Misschien bij een N?

En we zijn er uit!

Ik had al een tip gekregen van Mario, zou gewoon moeten kunnen.

Klopt helemaal, gistermiddag de deur gewisseld, alles (slot, raambediening, verlichting, spiegelbediening) werkte in een keer.

Je kunt een deur uit een ME7 auto dus in gewoon in een ME4.4 auto overzetten zonder extra geneuzel.



En jaaaaah, ik heb de deur zelf uit de donor gehaald, is dus echt ME7 

Haha mooi dat ook weer helder