https://www.gereedschapland.nl/product/2812/sleutel-voor-lambda-sonde-22-mm-bgs-8272


Enige goedwerkende stuk gereedschap (er zijn meerdere merken, heb er diverse maar kan weinig verschil ontdekken) om lambda sensors los te halen.


Dat klooien met bahco's, open geslepen ringsleutels, 'speciale lambda doppen (die eigenlijk ook niet lekker passen..)etc etc moet je allemaal helemaal niet willen.

Ben ik met Jelmar eens. Ik heb hetzelfde ding en dit ding doet het inderdaad goed. Dit laat niet onverlet dat er misschien nog andere goed werkende dingen zijn.

Het is steekmaat 22. Dé tip, mijns inziens, is om de lambdasonde te demonteren bij HETE uitlaat. Niet fijn, want heet, maar hij komt dan met een paar welgemikte klappen op de sleutel vrij makkelijk los. Tenminste, bij mij wel tot nog toe, bij verschillende auto's. Werkhandschoenen zijn wel aan te bevelen.

Citaat van: Jelmar op 25-02-2019 10:14:39
https://www.gereedschapland.nl/product/2812/sleutel-voor-lambda-sonde-22-mm-bgs-8272


Enige goedwerkende stuk gereedschap (er zijn meerdere merken, heb er diverse maar kan weinig verschil ontdekken) om lambda sensors los te halen.
Dat klooien met bahco's, open geslepen ringsleutels, 'speciale lambda doppen (die eigenlijk ook niet lekker passen..)etc etc moet je allemaal helemaal niet willen.

Ik heb deze ook. Fijn ding.

Je kan beter over je lambdasondesleutel lullen dan over je l*l lambdasondesleutelen...

Na al dat gelul over die sonde is het er toch van gekomen! Ik heb hem zojuist vervangen.

Helaas zonder het gewenste resultaat. De wagen stottert nog steeds en klinkt als een 6 liter V8. Hij lijkt te verzuipen, ben bang voor de sproeiers..
Ik heb een rondje A10 gereden, daarna opzoek naar een parkeerplaats wat een onmogelijke opgave was vanavond. een gemiddelde van 12,4L per 100KM gaf de teller aan. Echt zuiniger is hij dus ook niet echt geworden..

Wat zijn de volgende punten volgends jullie om te checken?

Brandstofdrukregelaar dan maar eens controleren.

Vanmorgen voor de zekerheid de benzine filter die ik had liggen vervangen en nog maar even wat dingen getest.

De compressie op alle cilinders is rond de 150psi, daar lijkt niet iets verkeerd te gaan. Toen ik de bougiekabels toch los had liggen die ook maar even getest om vonken. Allen deden het, maar wel allemaal met een gele/oranje vonk ipv een felblauwe.

Het lijkt er dus een beetje op dat de bobine wat te weinig spanning levert. Misschien die maar vervangen?

Wat ik tot nu toe heb getest en vervangen:

- Vacuum slangen bekeken op lekkages, slang naar MAP sensor vervangen
- Bougies vervangen, Er zaten turbo bogies in, originele teruggeplaatst
- Lambdasonde vervangen, die zat aardig dicht
- Brandstoffilter vervangen
- Compressietest, alle 5 cilinders op 150psi
- Bougiekabels, alles vonkt, maar wel geel..

Verder kwam ik dit nog tegen op een van de kabels..



Deze kabel is dus warm geworden op de een of andere manier, hij vonkt nog wel. Is het volgende onderdeel dat ik na de bobine maar vervang denk ik.

In het kader van nee heb je ja kun je krijgen.. heeft iemand nog een goed werkende bobine liggen van een '97 V70 classic 10V? Of een tip waar ze niet al te duur zijn?
Thanks!

Er is al eerder gevraagd naar de datum die op de kabels staan, die kunnen nogal eens roet in het eten gooien ja.... die foto die je laat zien is wel een echt tot de max gebruikt zeg maar.

Met geel opgedrukte letters kun je dus de productie datum van de kabels vinden, alles ouder dan een jaar of 10 a 15 is wel tijd om te vervangen zeg maar.
Jij hebt waarschijnlijk de originele er nog in zitten

Via Estateservice kun je voor een tientje of 7 a 8 geloof ik de juiste set kabels bestellen voor een 10V (bougiecord dus).

Dus niet de bobine maar tijd om de kabels te vervangen 

Overduidelijk een vonk die in de schacht overslaat en niet in de bougie.

https://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=88929.0

Ah zie je wel dat ik ze had gezien... hier te koop.

En nais prais!

Citaat van: FristString op 28-02-2019 12:46:40

In het kader van nee heb je ja kun je krijgen.. heeft iemand nog een goed werkende bobine liggen van een '97 V70 classic 10V? Of een tip waar ze niet al te duur zijn?
Thanks!

Vraag: was die enigzins doorgebrande kabel, zat die toevallig op de bougie die zo zwart was?

En verder heb nog ik wel een werkende bobine liggen, heb 'm vervangen ihkv een stage 0, pb maar even. Een nieuwe (origineel Bosch) is ong € 80.

Citaat van: rjverbrugh op 28-02-2019 15:33:35
Vraag: was die enigzins doorgebrande kabel, zat die toevallig op de bougie die zo zwart was?

En verder heb nog ik wel een werkende bobine liggen, heb 'm vervangen ihkv een stage 0, pb maar even. Een nieuwe (origineel Bosch) is ong € 80.

Klopt inderdaad, de zwarte bougie en de kabel kwamen uit 1 cilinder.

Wat moet de bobine kosten?

Citaat van: FristString op 28-02-2019 16:30:39
Klopt inderdaad, de zwarte bougie en de kabel kwamen uit 1 cilinder.

Wat moet de bobine kosten?

douw dr eerst es een setje nieuwe kabels op, stijfkop...je ziet dat ie aan vellen is....man man man

Citaat van: freefall op 28-02-2019 17:20:06
douw dr eerst es een setje nieuwe kabels op, stijfkop...je ziet dat ie aan vellen is....man man man

Haha ik snap je frustratie, 'die gast snapt er niets van' en je hebt nog gelijk ook
Ik had al gereageerd op de link van Arjen, dus was sowieso van plan de kabels aan te pakken! Thanks voor de schop onder t achterste!