Citaat van: V70geRwin op 21-03-2019 19:35:54
Heb je de bc zo stug staan dat dit goed gaat?
Het staat te gek hoor 👍

Ze staan nu ook inderdaad harder dan wat ik wil (80% hard zegmaar), met rustig rijden gaat het net, een hobbel met te hoge snelheid en het loopt wel aan, maar dat is enkel de buitenste rand en die draai en rol ik nog mooi weg.

Citaat van: Stefan op 21-03-2019 19:45:37
Heel mooi hoor, die stance Wat staan jouw achterwielen ver naar buiten, spacers? Of zijn die velgen zo breed?

De velgen zijn zonder spacers gemonteerd, en van een gangbare maat, 18"en 8J breed, ET is ook identiek aan origineel, ET43, Ze ogen inderdaad perect, lekker wijd en vol achter!

Banden zijn wel wat te fors, 225/40 en ze vallen erg ruim uit, het loopvlak is wel gewoon 235 breed heb ik gemeten, helaas is er van niet één merk een 225/35/18" semi-slick leverbaar...

En ook maar eens het kostenplaatje optellen tot nu toe, grof afgerond allemaal. Enkel aan onderdelen toch wel flink wat uitgegeven het afgelopen jaar, laat vriendinlief het niet horen  ...


Uitgaven:
€1000 Aanschaf
€250   2.3t blok erin.
€250   Koppeling+drukgroep
€2200 Blok versterken + wederopbouw + klein spul
€100   Kop vlakken + GLT nokkenassen
€1050 3"DP + catack + turbo 18t + massakabels
€500   R interieur incl. matten & deurpanelen + voor 2 Sparco kuipstoelen.
€140   Veerpootbrug, voor: nieuw dealer, achter: homemade door forummer.
€550   IPD sway bars + end links
€750   2dehands KW coil-overs
€150   subframe inserts + schakelbussen & motorsteunen, race
€320   ALU radiateur & intercooler: groupbuy.
€30     PU bussen draagarmen
€110   eerste olie beurt + bakolie

€125   ECU + bootmodus
€130   AEM brandstofpomp
€600   5x 440cc groene injectoren, vervolgens 5 x 670CC
€850   666T turbo incl vezwaarde CBV veer, schuine flens 7cm², verstelbare actuator
€200   Wideband sensor
€400   Diverse sensoren/meters/electronica (EGT, MAP, olietemp etc) om mee te loggen
€170   LMM 4" + slang(klemmen)
€700   Uitlijnen + APK, remmen 302 en 4 x (jonge) michelin pilot super sports.
€25     Nieuwe luxe kentekenplaat voorzijde

Lager vastgelopen, let's go overkill!

€950   BC racing met ubiball topmount+ camber plates.
€1100 Krukas slijpen, balanceren, sputter drijfstanglagers, krukas lagers, nieuwe ARP bouten, olie, etcetc
€850   666T turbo 2.0
€150   Motorsteun voor+achter
€1600 TDR set velgen + semi-slicks
€95     Bosch wideband sensor ipv china made
€80     Nieuwe accu
€350   Downpipe 3" catloos
€1100 Brembo BBK voor + DS2500 blokken + brackets en RVS slangen
€1350 Quaife diff + lagers + montage
€550   Bobines IGN1A + mods + stekkers kabels etc.
€1150 Koppeling 4-puck, SMF lichtgewicht, Sachs 707 sport drukgroep, druklager, ARP bouten etc.
€750   Brembo BBK achter, ATE schijven+blokken
€1350 DO88 intercooler, dikkere custom radiateur zonder warmtewisselaars, RIP kit, 3" gasklep, 34rij oliekoeler + montage materiaal


--------------- +
€22.025



Exclusief eigen arbeid natuurlijk nog, er is door mij het afgelopen jaar vele honderden uren aan besteed, zou dit bij een eventuele taxatie/ vervanginswaarde worden opgeteld?




Voor nu nog de to do list:

€200 Silent blocks uniball
€500 Uniball achteras bus
€300 Uniball draagarmbussen
€200 Uniball schokbreker topmount achter
€500 Chassis/ stijfheid bruggen onderzijde
€2000-3000 Nog een betere motor bouwen, boren/honen/overmaat zuigers, H-tjes, nieuwe type cilinderkop + flowen etc.
€xxx  Diffuser achter + spoiler voor maken.
€xxx  Glasvezel motorkap, 15kg besparing.

Ohhhh valt reuze mee toch? 

Kanonne wat gaat er een geld in zitten Nog even doorsparen en je hebt een mooie ring racetert:   




https://voorraadmodule.vwe-advertentiemanager.nl/s6f0c2414cbeef23f003e1f695ec83bf4/0c10/stock/vehicles/50/details/18730771/jaguar-xfr-5-0-v8-s-c-510pk-supercharged-full-option/

Denk een foute link Hans, ik zie geen mooie...

Citaat van: Ozzzz op 22-03-2019 07:27:48
Denk een foute link Hans, ik zie geen mooie...

Wat reken je per uur 

Zonder dollen, keep up the good work 

Hey Adriaan,

mooi om Sloeber en hoe je woont ook eens bij daglicht goed te bekijken, hij staat inderdaad lekker laag.
Ga je achter ook nog een XC-bumper monteren? (wellicht heb ik de reden van bumperkeuze gemist).
Het schijnt dat je de grijze kunststof met gekookte lijnolie kunt opknappen.

Citaat van: V70R^2 op 21-03-2019 17:46:09




Het kunststof van de bumper maar spuiten, het plastic is weer helemaal wit geworden omdat die een half jaartje buiten in een hoekje lag..

Voorlopig draait het blokje ook nog, toch al 10+ korte ritjes mee gemaakt met enkel dat ene lager nieuw..

Sloeber oogt super zo!
Wat een bedrag! Maar daar heb je ook wat voor. 

Moedig dat je het durfde op te tellen.

Bedankt allemaal, maar zo'n Jag is niks voor mij, tenzij het een handgeschakelde XJ-R is, maar daar zijn er maar 300 van wereldwijd geloof ik.

Ja Yits, ik had mijzelf voorgenomen het bij te houden, dus dan doen we dat, maar ook wel confronterend als je het op telt allemaal, dat bedrag was ook helemaal de bedoeling niet om er aan te spenderen, en de kleine zaken zitten er nog niet bij opgeteld.

Daarbij is het voor een evt. taxatie wel interessant om te zien waar dat dan op uit gaat komen t.o.v. de gedane investering, ik ben heel benieuwd.

Citaat van: V70geRwin op 22-03-2019 11:35:06
Wat reken je per uur 

Zonder dollen, keep up the good work 

tja, zullen we er maar gewoon 200 x €60 bij optellen, dat taxatie bedrag teken ik wel voor

Citaat van: dbs1 op 22-03-2019 14:54:48
Hey Adriaan,

mooi om Sloeber en hoe je woont ook eens bij daglicht goed te bekijken, hij staat inderdaad lekker laag.
Ga je achter ook nog een XC-bumper monteren? (wellicht heb ik de reden van bumperkeuze gemist).
Het schijnt dat je de grijze kunststof met gekookte lijnolie kunt opknappen.

Zo bij daglicht begint het een fraaie auto te worden, die XC bumper oogt lekker ruig, zeker van de voorkant nu die echt laag bij de grond zit ipv XC hoogte, vandaar de keuze en het is weer eens wat anders!

Het kunststof is heel erg slecht, ik heb het vorig jaar al behandeld en zelfs vooraf met de verfföhn verhit om kleur terug te krijgen maar het is nu alweer zo.

Ik heb zowel zwarte als donker antraciete bumper spray gekocht, dan weet ik nu zeker dat het permanent goed blijft


Hmmm, achter een XC bumper, zou hem wel mooi staan, een sierstuk links en rechts vind ik sowieso wel mooi... Eens kijken of er binnenkort een groene XC gesloopt gaat worden.

Ik heb een groene liggen. Als jij een knappe XC bumper kunt vinden in een willekeurige kleur (of wit natuurlijk) dan wil ik m wel ruilen.

Wat een build, erg vet om lekker doorheen te lezen! maar ook nog met een goed verhaal, ups en ook wat downs 

Ik ben benieuwd waar dit allemaal naar toegaat  succes nog in ieder geval!

Citaat van: Mausio91 op 23-03-2019 20:36:27
Wat een build, erg vet om lekker doorheen te lezen! maar ook nog met een goed verhaal, ups en ook wat downs 

Ik ben benieuwd waar dit allemaal naar toegaat  succes nog in ieder geval!

Mooie samenvatting van hoe ik dit ook lees, epische build, epische kosten, epische prestaties straks!

Citaat van: V70R^2 op 21-03-2019 17:46:09
Dank heren! Vandaag even snel de TDR velgen nog goed gewassen en in de wax gezet. Kunnen die kleintjes eraf, bekende velg, Paulsson ?

Jazeker, die zijn mij bekend!

Bedankt heren! Fijn dat het zo gewaardeerd wordt.

Citaat van: KIM op 23-03-2019 18:17:35
Ik heb een groene liggen. Als jij een knappe XC bumper kunt vinden in een willekeurige kleur (of wit natuurlijk) dan wil ik m wel ruilen.

Ik heb zitten twijfelen maar toch besloten de originele bumper te houden, ik breng morgen alles weg naar de spuiter, met wat kapjes side skirts etc. Dan staat die er weer pico bello bij!



Tevens alle wiekuipen en dergelijke gedemonteerd, ook de achteras ga ik reviseren, nieuwe bussen, bouten, wiel-lagers, RVS remslangen en de 330mm R remschijven en Brembo klauwen erop.

De uitlaat zal ik ook demonteren en ik zet voordat ik alles terugbouw de bodem helemaal in de bitumen/tectyl



As.



Uit elkaar, enkel die grote bus moet er nog uit, heeft iemand die tool liggen dat we die er even uit kunnen trekken? Ik heb die tool helaas niet..



De twee motoren alvast uit elkaar gehaald, al ben ik er nóg steeds niet helemaal uit wat ik nu precies ga doen..


De luchtstroming naar de oliekoeler ook nog iets geperfectioneerd, sluit perfect boven aan op de bumper en met die schotten aan de zijkant en bodem wordt alle lucht er echt doorheen geforceerd


Tevens nog wat nieuwe kleine zaken gekocht, nieuwe knipperlichten etcetc en dan moeten we hem maar heel snel laten taxeren!