ik moet eigenlijk wel bekennen dat ze wel verdomd handig zijn die bandden als het een keer wel echt sneeuwt

maar met ijssel heb je er nog niks aan toch?

Citaat van: Reitse op 17-12-2005 17:49:53
Mag ik dan even je 90%-betrouwbaarheidsinterval van die 3,3 graden??
Als er iets gevoelig is voor uitschieters is het wel het gemiddelde...

Voor dat betrouwbaarheidsinterval mag je bij het KNMI zijn, daar komt die wijsheid vandaan.

Als jij denkt dat het gemiddelde komt door 1 dag van 200 graden onder nul en de andere van 30 c+ in de winter, dan mag je dat met hen uitvechten


gr derks

Citeerbovendien laat mijn budget het niet toe

Zeg dat dan meteen, zonder allerlei redenen er bij te halen die kant nog wal raken.

Citeermaar met ijssel heb je er nog niks aan toch?

Nee idd, maar met zomerbanden kom je net zo min vooruit.

Citaat van: Derks op 17-12-2005 21:37:02

Citaat van: Reitse op 17-12-2005 17:49:53
Mag ik dan even je 90%-betrouwbaarheidsinterval van die 3,3 graden??
Als er iets gevoelig is voor uitschieters is het wel het gemiddelde...

Voor dat betrouwbaarheidsinterval mag je bij het KNMI zijn, daar komt die wijsheid vandaan.

Als jij denkt dat het gemiddelde komt door 1 dag van 200 graden onder nul en de andere van 30 c+ in de winter, dan mag je dat met hen uitvechten


gr derks

KNMI is niet de meest betrouwbare bron...
Om een of andere reden is wat zij voorspellen of aan weer gezien hebben nooit het weer dat wij hier in het noorden hebben.

Maar hun gemiddelde wordt wel naar beneden getrokken als het een dag of wat -10 is (vraag is dan ook nog of ze dat weer baseren op de min/max temperatuur van een dag of het gemiddelde van de dag (en met welke interval dat dan weer gemeten is...))

Kheb me wel vermaakt vanmorgen op de zomerbandjes ploegend door lagen hagel en ijzel

Citaat van: Reitse op 17-12-2005 22:42:46
Maar hun gemiddelde wordt wel naar beneden getrokken als het een dag of wat -10 is (vraag is dan ook nog of ze dat weer baseren op de min/max temperatuur van een dag of het gemiddelde van de dag (en met welke interval dat dan weer gemeten is...))

links of rechts-om, ik denk dat je het wel met me eens bent, dat het koud genoeg is voor de winterbandjes.


gr derks

Citaat van: Derks op 17-12-2005 22:54:35

Citaat van: Reitse op 17-12-2005 22:42:46
Maar hun gemiddelde wordt wel naar beneden getrokken als het een dag of wat -10 is (vraag is dan ook nog of ze dat weer baseren op de min/max temperatuur van een dag of het gemiddelde van de dag (en met welke interval dat dan weer gemeten is...))

links of rechts-om, ik denk dat je het wel met me eens bent, dat het koud genoeg is voor de winterbandjes.


gr derks

Vanmorgen om 7:00 was ik het wel met je eens ja

Citaat van: FRANQ op 17-12-2005 20:34:07
nou vanochtend toevallig een laag hagel op de weg

krijg hem niet eens slippend als ik helemaal plank wegtrek of als ik flink rem (uiteindelijk slipt hij natuurlijk wel met wielblokkeren)

{EDIT} de sierra dan he, en die rijd nou ook niet bepaald langzaam weg{/EDIT}
nou heb ik wel zogenaamde helejaardoor bandden

dus flink bemeten profiel

dus wss een compromis tussen zomer en winterband


maar nogsteeds wil je optimale grip en minimale slijtage hebben zul je om 17uur je winterbandden moeten monteren om ze om 9 uur te vervangen voor zomer en weer terug te plaatsen voor 17 uur

nou rijd ik meestal tussen 7:30 en 8:15 en 12:15 en 14:30 rond

dus zou ik sochtends winterbanden moeten en smiddags zomer

te debiel voor woorden dus en laat ik lekker mijn zomerbandjes zitten

het is niet verplicht en 9 van de 10 keer niet nodig om winterbandden te monteren

woon je nu in het oosten of ga je naar wintersport kan ik het me nog indenken om winterbanden aan te schaffen

maar dan zou ik nogsteeds zo lang mogenlijk op zomerbandjes rijden

vooral die stakkers die half october al willen showen met hun zwart stalen velgjes zijn verkeerd bezig voor eind november komt het niet eens in de buurt van de wintertemperaturen

(ik heb tot begin eind october nog staan overspuiten in de spuitcabine acterin de tuin met temperaturen tussen de 20 en 15 graden in mijn T-shirt)

het is gewoon te weinig nodig

bovendien laat mijn budget het niet toe

Que


Tot 10 graden Celcius: winterbanden.

Vanaf 10 graden Celcius: zomer/all round banden.


Geen uitzonderingen.


Gr

Vanmiddag vredestein Snowtracs 2 eronder laten zetten op de cetus velgen. Ziet er beter uit dan de vorige set op stalen velgen. In het voorjaar ga ik voor het eerst 17 inch volans rijden met 215/45-17.

Dus twee setjes met lichtmetaal. Hoop er veel plezier mee te hebben. Het valt me totdusverre niet tegen. Beter dan de primacy bandjes in de sneeuw. Das gewoon rijden op ijs. Zo voelt het tenminste.

Nah, laat ik dan ook eens een duit in dit zakkie doen
Ik heb zelf nog nooit in mijn prive auto's op winterbanden gereden.
Heb de afgelopen tijd best wel getwijfeld om ze te gaan aanschaffen, maar de test in AW52 van vorige week geeft toch wel enkele opmerkelijke conclusies. Ik heb e.e.a. in een overzichtje geplaatst:
[img=http://img375.imageshack.us/img375/3/winterbanden20056uy.th.jpg]

Wat ik dus bijzonder vind is dat een winterband alleen zijn voordeel lijkt te hebben bij sneeuw en opgevroren wegdek. Onder alle andere condities wint de zomerband
Lijkt me gerechtvaardigd om toch enkele kritische vragen te stellen:
- Hoe vaak sneeuwt het in Nederland en hoe vaak is het droog / nat?
- Hoe veel groter is het risico op een aanrijding bij sneeuw door geen winterbanden te gebruiken en hoe zit dat andersom igg dat je een winterband hebt op een droog wegdek?
- Zijn er alternatieven om tijdelijk meer grip te creeren (autosock bijvoorbeeld) igg van sneeuw?
- Zit de bandenindustrie ons hier in Nederland iets aan te praten?
- Ik heb altijd begrepen dat vanaf 7 graden een winterband in het voordeel zou zijn i.v.m. gebruikte compounds. Hoe zit het dan met het opwarmen van de band onder het rijden, dan gaat dat toch helemaal niet meer op?

Benieuwd naar jullie reacties..........
(PS Derks voldoende onderbouwd zo? )
Christiaan

Christiaan,

Ik heb dat stukje ook gelezen en was net zo verbaasd als jij dat bent. Ik heb altijd begrepem dat de winterband in het voordeel is beneden die 7 graden, maar deze test spreekt dat volledig tegen. Ik krijg dus inderdaad het gevoel dat de bandenindustrie een trend wil zetten, en dat is ze aardig gelukt. Er rijden al heel wat mensen op winterbanden.

De enige reden om die dingen aan te schaffen is dat mijn velgen dan netjes blijven.

Heb toch lekker (eindelijk) geprofiteerd van de bandjes,

Hoe slecht ik dr over te spreken was met nat/droog weer, des te beter ik ze vind bij sneeuw en ijzel... tis ook een consessie uiteraard.

Ik heb ze er ook onder, Vredesteins. Het is dat ik ze voor nop heb via m'n werk, maar ik moet zeggen met die sneeuw en modder super.
Ik zou zeggen ga van jezelf uit en van ERVARINGEN van anderen en laat die pers lekker kletsen, met hun ophef praatjes. Dat is allemaal sensatiepraat.

Je hebt ook airbags voor ALS je een ongeluk krijgt, en zo kan je nog een hoop passieve en actieve veiligheidsmaatregelen aan je auto noemen.

Bovendien is het heeeeeeeeeerlijk in Maart/April m'm Titans er weer onder te leggen!
Alleen daarom wil ik al stalen wieltjes, voorpret voor het voorjaar!

Uit AW:

CiteerBij de rolweerstand geldt als vuistregel dat bij 5 procent minder weerstend het brandstofverbruik 1 procent lager is

Nu blijkt uit het staatje dat erbij staat dat de Vredestein Wintrac Xtreme 10,1% MINDER rolweerstand heeft als de zomerband waarmee wordt vergeleken. De Michelin Pilot Alpin PA2 7,1% minder en de rest tussen de 0,5 en 10% meer  

Overigens kan ik nergens vinden welke band de zomerband is en welke maat die zomerband heeft. Al ga ik er van uit dat de maat hetzelfde is als die van de winterbanden (225/55R16)

En oh ja: de testauto was een BMW uit de 5 serie met ACHTERWIEL aandrijving  

Citaat van: Christiaan op 04-01-2006 14:58:24
.
maar de test in AW52 van vorige week geeft toch wel enkele opmerkelijke conclusies. Ik heb e.e.a. in een overzichtje geplaatst:
[img=http://img375.imageshack.us/img375/3/winterbanden20056uy.th.jpg]

Voor elk onderzoek komt er een ander die het tegendeel wil beweren.
Onder andere de ANWB geeft aan dat de winterband ook op nat wegdek ( iets) beter is. De ANWB test meerdere banden de AW kennelijk maar twee.http://www.anwb.nl/published/anwbcms/content/pagina/auto/tests/winterbanden-2005-vergelijking.nl.html

Als ik moet kiezen, dan ga ik voor de ANWB ( lijkt mij betrouwbaarder) maak ik heb dan ook inmiddels het geld voor de winterbanden al uitgegeven, dus ben niet geheel objectief .

De vraag of winterbanden in Nederland veel nut hebben, is opzich wel terecht, maar de zelfde discussie kun je ook hebben over de 28e airbag die ze in een auto plaatsen, je hebt er niets aan, tot je er wat aan hebt.
In de meeste omstandigheden heb je winterbanden niet nodig, maar als iemand met allerlei kant nog wal argumenten aankomt, dan klim ik geïrriteerd op het toetsenbord.

gr derks

Ik rij nu op een setje 16inch stalen velgen (zonder wieldoppen!!!) met Michelin winterbanden....