Laatste weken te vaak last van het volgende: langere rit, auto langer dan 5 minuten stil gezet met motor uit. Daarna start hij niet voor nog 20 minuten. Daarna als vanouds, starten en lopen. Is dat de nieuwe zooi uit de pomp die verdampt bij warme onder de kap?
Meer mensen dit probleem?

Diesol?

855 t-5 1996

 Klinkt meer als relais 103 probleempje kapotte pomp kan ook nog.

Hoor je de pomp als je de sleutel op contact draait (zonder te starten)? Vermoed ook relais 103. EVAP zou ook kunnen, mocht je die hebben. Die kan je afdoppen en kijken of het probleem dan weg is.

Sta weer en idd hoor niets. Vanavond wisselen en kijken of t beter gaat... thnx mannen!

Afgelopen week relais 103 vervangen, en idd geen last meer.... tot gisteravond. En weer hetzelfde probleem. even in de gaten houden of het eenmalig is, zal wel niet, of terug blijft komen. Omdat ik gelijk door moest in de cabrio van Jacq gesprongen en verder niet naar gekeken mbt lopende brandstofpomp enz. Kortom, wordt vervolgd.

Heb je een "andere" relais 103 er in gezet of één die is aangepast...
...een "andere" kan nl. dezelfde problemen veroorzaken

Citaat van: henry classic v70 op 17-06-2019 13:54:00
Heb je een "andere" relais 103 er in gezet of één die is aangepast...
...een "andere" kan nl. dezelfde problemen veroorzaken

Wat bedoel je met 'aangepast'.  De nieuwe geeft zelfde storing op dit moment... wisselen voor de oude, niet warme, levert nu even niets op. Het is nog iets met temperatuur, is het buiten warm dan heb ik feest... dus tips zijn welkom!

Met aanpassen bedoel ik doorverbinden van 1 en 3
Maar is de nieuwe een nieuwe van de dealer of gebruikte uit een andere wagen

Citaat van: henry classic v70 op 18-06-2019 09:07:37


Met aanpassen bedoel ik doorverbinden van 1 en 3
Maar is de nieuwe een nieuwe van de dealer of gebruikte uit een andere wagen

Die 'nieuwe' ligt al sinds 2002 in verschillende dashboard kastjes... :-) Nu begrijp ik je, de huidige is ooit 'ergens' vandaan gekomen bij de dealer... Maar of ie nieuw was, geen idee! Ik ga er mee aan de slag! Thnx

En vanmorgen dan eindelijk een spiksplinter nieuw relais 103 opgehaald bij de dealer, duurde een paar dagen voor ie binnen was. Dat leek even de snelste oplossing... Maar helaas,het is een aantal malen goed gegaan en inmiddels: zelfde verhaal. Bij warmte moet ik 20 minuten wachttijd inplannen.
Iemand suggesties waar het kan zitten? Het is iig heel duidelijk temperatuur gerelateerd. Bij stadsverkeer boven de 20 graden: bingo. Bij lange ritten en langer dan 5 minuten stilstaan vanaf een graad of 15: bingo.
Klep open, 20 minuten wachten en lopen of er nooit iets gebeurd is.

Hoor graag waar ik nu moet zoeken ;-)

Je zegt dat je de pomp niet hoort lopen bij het omdraaien van de sleutel. Controleer eens met een multimeter (of eventueel met een lampje) of de pomp aangestuurd wordt of dat de pomp kapot is.

Citaat van: haasje op 22-06-2019 23:52:53
Je zegt dat je de pomp niet hoort lopen bij het omdraaien van de sleutel. Controleer eens met een multimeter (of eventueel met een lampje) of de pomp aangestuurd wordt of dat de pomp kapot is.

Ja dat denk ik ook... wss gewoon pomp stuk

Vrij simpel te testen door kofferbak bekleding even weg te halen en het dekseltje boven de pomp.
En dan op het moment dat ie het niet doet ff een klap op geven met een hamersteel oid.

Als ie het daarna wel doet weet je genoeg.

 EVAP al afgedopt?