Mijn 850 GLT Automaat uit '92 valt soms stil. Dit gebeurt altijd als de motor net aan het opwarmen is, maar nog niet helemaal op bedrijfstemperatuur is. Het gebeurt altijd bij lage snelheden (20-50km) en met name als je het gas loslaat voor een stoplicht bijvoorbeeld. Vervolgens 2, 3 keer starten en de motor slaat weer aan en loopt normaal. Ik heb de auto naar de Volvo garage gebracht, maar daar kon men in de eerste instantie niets vinden. Het meest frappante vind ik dat het niet gebeurt bij een koude, noch bij een warme motor - alleen in die tussenin fase. Iemand enig idee wat hiervan de oorzaak zou kunnen zijn?

Groeten Jacobus

Ik heb precies het zelfde.
Echter ik rij  op gas, dus het relais van de brandstofpomp lijkt mij niet waarschijnlijk.

Roller

Heb jij ook een automaat? Bij mij slaat de motor zonder sputteren af, en hij start na twee keer ook zonder te sputteren (je moet wel wat gas geven). Konden ze bij jou ook niet vinden wat het probleem was?

Bij mij slaat de motor ook af  tijdens het warm lopen.
Als ik hem gewoon in zijn versnelling laat staan en ik hou het gas er een beetje op dan pruttelt hij wel  door.
Als hij dan afslaat b.v. voor een stoplicht, duurt het een tijdje voor hij weer pakt. Het gebeurt altijd maar een keer.
Is hij warm,dan is het over. Duurt nu ±een maand.
Ben nog niet bij de garage geweest, met dit soort vage klachten kunnen ze vaak niets.

Roller

Ik heb het ook gehad, en nadat de motor gedeeltelijk een keer is gedemonteerd was het over. Ik vermoed een massa leiding die niet goed zat. Kijk daar goed naar. Deze zitten met M6 moertjes vast. Wellicht dat er wat roest onder zit.

Ga maar voor het brandstofpomprelais....je opgegeven symptonen komen iig overeen met met het probleem dat ik had met m'n Glt, na vervangen van relais nooit meer problemen mee gehad...

Emiel....

Hoe verklaar je dat dan bij een auto die op gas rijdt?

Dan zou ik voor de zekerheid de massakabel nog kunnen checken, de kop is namelijk kort geleden uit elkaar geweest en gereviseerd.
Wellicht dat de montage niet goed is gedaan.

roller

Ik ken dit verschijnsel. brandstofrelais 103 werd me toen op dit forum verteld en inderdaad dat was het probleem. Volvo-dealer bevestigde dit ook.

Klinkt allemaal logisch voor een benzineauto.
Voor gas ligt dit toch anders denk ik.

Roller

Klinkt allemaal logisch, maar wat doen deze sensoren?
En waar dient het brandrelais voor.

Roller

Het brandstofpomprelais stuurt de brandstofpomp in de benzinetank aan. Het is een klein grijs ding achter de grill. Ik heb het vervangen en hoop dat ik nu klaar ben! Bedankt in ieder geval voor alle reacties.

Jacobus

Citaat van: Jacobus op 20-12-2005 12:48:25
Het brandstofpomprelais stuurt de brandstofpomp in de benzinetank aan. Het is een klein grijs ding achter de grill. Ik heb het vervangen en hoop dat ik nu klaar ben! Bedankt in ieder geval voor alle reacties.

Jacobus

dat ding zit toch in de relais/ zekeringen bak?
Christiaan

Ja zit in de zekeringenbak onder een zwarte afdekplaat 4x tork na vervangen was bij mij de ellende over

Citaat van: DirkVerbeek op 18-12-2005 15:52:07
Ik ken dit verschijnsel. brandstofrelais 103 werd me toen op dit forum verteld en inderdaad dat was het probleem. Volvo-dealer bevestigde dit ook.

Ik had het ook, alleen kon de Volvo-dealer mij alleen maar waterig aankijken of dat ze er nog nooit van gehoort hadden, maar het hielp wel.

Je kan ook gewoon het relais uit elkaar halen en de contactpunten opnieuw doorsolderen, scheelt weer 45 euro.

Beste Christiaan,

Het brandstofpomprelais zit NIET onder de zekeringenkast, maar voor de grill, helemaal voorin in de buurt van de windhaakbevestiging van je motorkap. Het is ongeveer vijf centimeter groot en grijs.

Jacobus