goedemorgen,

sinds een kleine tijd stottert en stoot mijn V70R awd automaat 1999 soms bij het accelereren op normaal vermogen tussen de 2000 en 3000 toeren.
als ik gewoon op kruissnelheid rijd merk ik niks.
wel werkt soms de cc niet of valt de cc weg nadat ie ingeschakeld is.
met gewone uitleesapparatuur geeft hij geen storing aan behalve de kat.
Bougies en penbobines heb ik al vervangen maar dat hielp niks.
mijn vermoeden is zelf dat het de ETM is (A-C Tronics geval).
nu kan ik hem volgende week donderdag pas aan de Vida krijgen bij Nieuwenhuijsse (druk in vakantietijd).
normaal geen probleem maar wou er graag volgende week zondag mee naar Zweden i.p.v. met de Mazda van de lady .
mocht het wel de ETM zijn die af en toe storing geeft zou ik er nog mee naar Zweden gaan?

Check ook even voor vacuum lekkages. En eventueel uitlaat lekkages voor de sonde.

Alle vacuümleidingen zijn nieuw. Loopt ook niet onregelmatig stationair oid. Zal bij de lambda eens checken.

Hij doet het namelijk ook niet altijd maar af en toe (wel steeds vaker). Bij een vacuüm lek zou die het toch altijd doen?

Ben bang dat je met Vida ook niet gaat vinden als het probleem in ETM zit, zeker als die het niet constant doet.

Ik heb ervaren dat A-C tronics ETM niet aan de gang kreeg, na 2x keer nieuwe OEM gemonteerd. Waarbij ik A-C tronics niet wil afbranden, heb met andere dingen goede ervaring met ze.

Mocht het volgende week donderdag blijken dat het wel de ETM is dan wil ik er ook een OEM Volvo in laten zetten. Zal wel weer een duur grapje worden. Maar dan gaan ze dat niet meer redden voor ik naar Zweden ga. Is het schadelijk als ik er dan toch mee naar Zweden ga?

Schadelijk op zich niet maar je loopt natuurlijk wel het risico dat het probleem gaat verergeren.
Kans is groot dat het vanwege AC-tronics is want deze gaskleppen werken (ondanks een zeer goed concept van optische meting) kennelijk niet lekker samen met de Volvo software.

Ja dat begrijp ik. Maar ga ik eindelijk weer eens een keer naar Zweden toe zou het toch met de Mazda moeten . Dat was niet mijn bedoeling. Zo'n gasklep kan toch alleen bij Volvo vervangen worden i.v.m. Het inleren?

Als je je gasklep toch wilt/moet vervangen zou ik Volvotune in Elst eens benaderen. Die doen dat ongeveer dagelijks.

Die zijn op vakantie volgens hun site maar hou het in het achterhoofd.

Je hebt toch ook een foutcode op de kat zeg je? Waarom is dat dan?

Ik heb hem nog een keer uitgelezen met eigen apparatuur maar hij geeft nu helemaal geen foutcode weer. Zowel actief als inactief. Als ik m door Vida heb laten uitlezen dan laat ik het weten.
Maar dat duurt dus nog een dikke week.

Codes op de kat duiden toch ook op emissie problemen zoals valse lucht e.d

Gasklephuis kan idd maar zou eerst even de simpelere dingen uitsluiten.

Denk dat het afgelopen jaar de meeste 'simpele' dingen al vervangen zijn.
Nieuwe turbo
Nieuwe vacuumleidingen
Nieuwe lmm
Nieuwe lambda
Nieuwe tcv
Nieuwe nokkenassensor
Nieuwe penbobines
Nieuwe bougies.

En ongetwijfeld nog veel meer.