Citaat van: arjenT5R op 23-07-2019 10:53:28
Goeie info alois!

Voor een 850 wel, voor een V70 niet 
Daar gaat het signaal van de Ld schakelaar naar het eccpaneel......

Dan heb ik mogelijk de verkeerde sensor te pakken; in de v70 zit bij het schutboard een 2 polige stekker. Trek ik deze los, dan stopt de airco. Leek mij dus de juiste sensor. En goed werkend. Druk is dus goed. Klopt het dat het draadje dat over de compressor naar de koppeling loopt, de koppeling aanstuurt? Zo ja dan is de koppeling denk ik aan de andere zijde aan massa  verbonden en krijgt ie via deze draad een plus. Als dat zo is ( dat ga ik morgen meten) dan kan ik dus de electronica overrulen door hier een harde plus op de zetten. Op het risico af dat een eventuele overdruk storing of iets dergelijks, niet wordt gezien...?

De stekker aan de compressor met de ronde witte kunststof omhulling kun je direct met 12V voeden. Zo test ik nl. ook of een magneetkoppeling wel werkt.

Maar continu met 12V voeden is geheel voor eigen rekening en risico  Er zit niet voor niets zowel een lage- als een hogedruksensor in het systeem.

Dus we gaan hier de compressor continu aanzetten?
Interessant...

kablam, leuk ontploffende compressors

Nou mannen, ik meette op die draad 12 v tov plus bij een werkende compressor. maw als ik die  verbind met min, moet de compressor draaien. Omdat ik niet de juiste spullen bij me had ben ik daar pas een paar dagen later aan toegekomen, Echter, in de tussentijd kapte de airco er volledig mee. Nu, als ik de draad naar de compressor met min verbind, bekrachtigt de koppeling niet.

Af en toe denk ik wel eens: wordt het niet tijd voor een moderne auto? rammelende ophanging, olieverbruik, niet-werkende interieur verlichting, cosmetische achteruitgang...En dan vergeet ik nog wel een paar dingetjes.. 1 ding: hij rijdt wel (bijna) altijd...

Citaat van: Wimpelman op 31-07-2019 12:47:53
... Nu, als ik de draad naar de compressor met min verbind, bekrachtigt de koppeling niet....

Draad naar compressor met min verbinden? Je moet 12V op de draad naar de compressor zetten om de magneet te bekrachtigen. Dat is, als je de draad bedoelt met een stekkerverbinding met wit rond kunststof deel.

Crush it!

Ik had deze met de min verbonden omdat iemand aangaf dat de compressor met de min wordt aangestuurd. Ben bang dat deze actie z'n gevolgen heeft....

Ja dat was ik, maar dat stond in de vorm van een vraag omdat ik me niet heb verdiept in de schema's voordat ik die vraag stelde.

Citaat van: Wimpelman op 31-07-2019 14:35:44
Ik had deze met de min verbonden omdat iemand aangaf dat de compressor met de min wordt aangestuurd. Ben bang dat deze actie z'n gevolgen heeft....

Nee hoor, tenminste, als je deze witte stekker op de foto hieronder met de min hebt verbonden.



Dat verklaart ook waarom de koppeling niet inschakelde.

Als je daar een min op gezet hebt en aan de andere kant staat ook een min dan heb je toch geen spanningsverschil dus gaat niets gebeuren. Ook geen gevolgen.

En inderdaad kim vroeg hoort dat geen min op? Was geen stelling.

Maar idd dat is een plus. Of naja je moet er een plus op zetten om de koppeling aan te laten trekken.

Maar als ik het zo lees kun je misschien beter eens bij bug langs ofzo? Want zelf lijk je er vrij onzeker over dan kun je misschien beter iemand anders laten kijken.

dag mannen,

Ik neem niemand iets kwalijk hoor.. Heb zelf gemeten en dacht idd een min tov de plus te meten, vandaar dat ik de draad (idd die op de foto) aan massa heb gelegd. Behoorlijk suf, mede gezien het feit dat ik elektrotechnisch wel redelijk ben onderlegd. Heb de verbinding met de aansturing overigens niet los gehaald. Maw als de compressor wordt aangestuurd en deze ligt aan min, dan wordt deze dus kortgesloten. Afhankelijk van eventueel voorliggende beveiligingen kan dat mogelijk schade berokkenen.
Maar goed, de airco techniek in deze auto is mij volslagen onduidelijk en dat vraagt er idd om om dat door anderen te laten doen.

Kan geen kwaad als je die witte connector even loshaalt en er met een draadje vanaf de accu 12 Volt op zet richting compressor. Magneetkoppeling moet dan inschakelen als hij goed werkt. Maar ik benadruk: alleen om de koppeling te testen, niet om permanent tijdens het rijden ingeschakeld te laten.