Bij mijn V70XC van 1998 komt de cruise control laat in.  Als ik de snelheid vastzet met de knop dan duurt het even voordat de cruise control werkt. De snelheid zakt dus iets in waardoor de auto iets moet accelereren om weer op de juiste snelheid te komen. Mijn andere Volvo met elektronisch gasklephuis heeft dit niet en daarom dacht ik dat het normaal was omdat de boel kabel bediend is in de V70XC. Maar nu twijfel ik of dat wellicht toch is af te stellen?

Dat werkt nog met een vacuümpomp zover ik weet. Bij mijn 850 duurt het ook een paar seconde, maar houdt hem daarna mooi vast

Er is genoeg over te vinden op het forum. Alleen bij het gaspedaal kan je de speling afstellen. Verder is het een niet al te snel systeem, maar mijn ervaring is dat na een druk op de knop je het gaspedaal toch binnen een seconde voelt 'pakken'. Als dat echt seconden duurt kan je ergens een luchtlekje hebben (er zitten nogal wat knietjes in het circuit), of een niet goed werkende vacuümpomp. Erg veel meer kan er toch ook niet kapot aan het systeem.

Citaat van: Wouter1973 op 13-08-2019 09:52:36
Er is genoeg over te vinden op het forum. Alleen bij het gaspedaal kan je de speling afstellen. Verder is het een niet al te snel systeem, maar mijn ervaring is dat na een druk op de knop je het gaspedaal toch binnen een seconde voelt 'pakken'. Als dat echt seconden duurt kan je ergens een luchtlekje hebben (er zitten nogal wat knietjes in het circuit), of een niet goed werkende vacuümpomp. Erg veel meer kan er toch ook niet kapot aan het systeem.

Binnen een seconde klopt wel inderdaad, daarna blijft hij gewoon vasthouden. Dan werkt het dus toch gewoon goed dan hoef ik niet meer te twijfelen.

Citaat van: RoyvW op 13-08-2019 10:18:52
Binnen een seconde klopt wel inderdaad, daarna blijft hij gewoon vasthouden. Dan werkt het dus toch gewoon goed dan hoef ik niet meer te twijfelen.

Kan je ook redelijk vlot versnellen via de cruise control? Als het goed is moet hij behoorlijk gaan versnellen als je het knopje naar boven ingedrukt houdt.

Ik heb me aangewend in de classics dan de cc. aan te zetten maar blijven gasgeven tot je voet dat het pedaal "verdwijnt"
Idd. een eigenschap van dit systeem.

Citaat van: )()()sT op 13-08-2019 11:10:39
Ik heb me aangewend in de classics dan de cc. aan te zetten maar blijven gasgeven tot je voet dat het pedaal "verdwijnt"
Idd. een eigenschap van dit systeem.

Yep, zo doe ik het ook in de 10V. Even voetje erop houden totdat je het gaspedaal voelt "wegtrekken". Overigens, de cc in de R reageert sneller, er zit wel verschil in tussen de systemen. Beter pompje, kortere leidingen, betere afstelling?

Hier exact hetzelfde. Even wachten totdat het is ingeschakeld door je voet op het pedaal te houden en te wachten totdat het pedaal wordt weggetrokken. Bij een auto met een elektronisch gasklephuis werkt heet veel verfijnder en reageert het sneller inderdaad.

Citaat van: Wouter1973 op 13-08-2019 10:55:54
Kan je ook redelijk vlot versnellen via de cruise control? Als het goed is moet hij behoorlijk gaan versnellen als je het knopje naar boven ingedrukt houdt.

Ja als ik het knopje ingesdrukt hou dan gaat ie goed vooruit, als ik blijf vasthouden dan schakelt ie ook een versnelling terug. Dat laatste vind ik dan overigens wel jammer maar dat deed mijn oude S60 ook.

Citaat van: )()()sT op 13-08-2019 11:10:39
Ik heb me aangewend in de classics dan de cc. aan te zetten maar blijven gasgeven tot je voet dat het pedaal "verdwijnt"
Idd. een eigenschap van dit systeem.

Jaaaaa, zo doe ik het nu ook inderdaad! Uit die opmerking kan ik opmaken dat het systeem dus goed werkt. Als ik dat niet doe dan zakt de snelheid iets in waardoor die weer moet accelereren en dat vind ik vervelend.

Citaat van: volvobug op 13-08-2019 11:58:37
Yep, zo doe ik het ook in de 10V. Even voetje erop houden totdat je het gaspedaal voelt "wegtrekken". Overigens, de cc in de R reageert sneller, er zit wel verschil in tussen de systemen. Beter pompje, kortere leidingen, betere afstelling?

Heeft dat niet te maken met het wel of niet hebben van een elektronisch gasklephuis? Dus zou hem dan zitten in de bouwjaren van de auto.

Citaat van: RoyvW op 14-08-2019 09:58:08


Heeft dat niet te maken met het wel of niet hebben van een elektronisch gasklephuis? Dus zou hem dan zitten in de bouwjaren van de auto.

Denk hier nou nog eens een keer over na?

Citaat van: arjenT5R op 14-08-2019 11:17:08
Denk hier nou nog eens een keer over na?

Hoezo nog eens over nadenken? Licht eens toe. Ik bedoel daarmee dat een V70 Classic van 1997 geen ETM heeft en een Classic van 2000 bijvoorbeeld wel.

Citaat van: volvobug op 13-08-2019 11:58:37
Yep, zo doe ik het ook in de 10V. Even voetje erop houden totdat je het gaspedaal voelt "wegtrekken". Overigens, de cc in de R reageert sneller, er zit wel verschil in tussen de systemen. Beter pompje, kortere leidingen, betere afstelling?

Zet voor de grap het relais van de10 kleppers eens in de R😉

Citaat van: RoyvW op 14-08-2019 12:13:04
Hoezo nog eens over nadenken? Licht eens toe. Ik bedoel daarmee dat een V70 Classic van 1997 geen ETM heeft en een Classic van 2000 bijvoorbeeld wel.

Zowel zijn R als zijn 10V zijn beide pre 98 auto's dus beide met hetzelfde systeem...
Hij bedoelt dat er onderling ook verschil in zit.

Citaat van: arjen850 op 14-08-2019 20:04:51
Zet voor de grap het relais van de10 kleppers eens in de R😉

Die relais zijn zover ik weet same same...

Citaat van: arjenT5R op 14-08-2019 20:47:46
Zowel zijn R als zijn 10V zijn beide pre 98 auto's dus beide met hetzelfde systeem...
Hij bedoelt dat er onderling ook verschil in zit.

Correct, beide auto's met mechanische gasklep maar onderling duidelijk verschil

Citaat van: arjen850 op 14-08-2019 20:04:51
Zet voor de grap het relais van de10 kleppers eens in de R😉

Op zich wel aardige test, ook al zijn de relais in type hetzelfde. Maar over welk relais hebben we het dan?

Grote rooie zwarte relais met oranje voet.