Doe mij mijn 850 maar hoor.
We hebben op het werk twee Aurissen van twee generaties en beiden met hybridetechnologie. Ik vind het echt vreselijke auto's.
Met je bestemming ben het dan wel weer eens: mooie plekjes!

Ja, het zijn niet bepaald rijdersauto's.

Pont du gard, daar ben ik 2 jaar geleden ook geweest.

Citaat van: Vulk op 26-08-2019 16:31:27

Vandaag heb ik dan de 850 nog eens van stal gehaald. Eerst 125CC ATF toegevoegd aan de motorolie en dan rustig de auto warm gaan rijden.
Daarna de olie afgelaten en verse olie en een filter gemonteerd.

Met als hogere doel een semi-flush?

Citaat van: elmarconi op 26-08-2019 22:51:54
Met als hogere doel een semi-flush?

Ja. Ik heb de motor twee jaar geleden geflushed met forte en heb sindsdien tussen elke 7 & 10k km de olie gewisseld. Nu een soort van "onderhoudsflush".

Met welk doel? Olieverbruik verminderen?

Citaat van: Taranis op 27-08-2019 10:28:05
Met welk doel? Olieverbruik verminderen?

Nee gewoon wat gemoedsrust. Gewoon goed bijhouden.

Gisteren was het 1 november. In België een wettelijke feestdag (Allerheiligen). Iedereen gaat dan lekker hypocriet met een reuzengroot bloemstuk (met nog groter label er aan) naar het kerkhof...  Niet aan mij besteed, ik bezoek mijn overleden dierbaren liever op op een rustig moment.

Maar... dat wil wel zeggen dat het  lekker rustig is op de weg in België dus kon ik gemakkelijk tot in Maastricht rijden.

Ik heb eerst even het interieurfilter vervangen. Het blijft me verbazen hoe snel die dingen blijven vervuilen. Dit filter is anderhalf jaar en 20.000km oud. Mijn auto staat bovendien altijd binnen.



Verder weigert mijn kachelmotor af en toe dienst. Ik had geen goed ECC-paneel meer thuis om te testen dus heb ik maar ééntje genomen uit Thuur zijn voorraad. Daarna was het tijd voor een klusje die al sinds aanschaf op de todo-lijst staat, maar die telkens opschuift omdat er iets tussen komt... (Lees: de 850 doet het momenteel zoals het hoort) : het verwijderen van de sierdorpels om te kijken hoe de dorpels er aan toe zijn qua roest.

De sierstukken zijn er vrij snel af, en dan zie je dit. Vieze stukken dorpel.









In de lijsten zelf lag ook een mooie verzameling drap:



Na wat schoonmaakwerk krijg je dit:







Langs beide kanten één klein oppervlakkig roestvlekje.



De plekjes zijn behandeld en daarna zijn de sierdorpels opnieuw gemonteerd. De instaplijsten moet ik nog terugzetten, deze waren in de auto gekit dus dat wil ik eerst allemaal goed schoonmaken vooraleer ik ze terug monteer. Met de deuren dicht merk je er alvast niets van. 



Op weg naar huis ben ik nog langs een vriendin in Herentals gereden om een druivelaar uit te spitten. Deze gaat hier vandaag de grond in.

Verder heb ik voorlopig weinig te wensen voor de 850. Hij blijft het prima doen op narrowband en ik denk da ik daar voorlopig maar bij blijf. De tune dient nog wat bijgeschaafd te worden, maar onze zeemantuner gaat binnenkort weer varen dus dat moet goed komen.

Toen ik in 2014 de saffron kocht dacht ik: snel die alu. dorpellijsten monteren. Anno 2019 zitten ze er nog steeds niet op

Gewoon lekker doortuffen zo.

Het Spaanse klimaat heeft weinig invloed gehad op je dorpels!

Dat is wel fijn nieuws!

Moet die van mij ook nog steeds eens loshalen (kan je die gewoon los klikken??).

Want het zout seizoen is alweer aangebroken  Afgelopen week draaide ik de autostrade op, hangt er een dichte mist lijkende op brand/rook, het bleef aanhouden totdat ik kilometers verder pas zag dat er een strooiwagen reed (14u in de namiddag, zonnig en 12C buiten ?!?) Snel dat ding inhalen (half gezandzout straalt ... ) en gelijk thuis auto afspuiten, want hij zag compleet wit 

Citaat van: de Boeing op 02-11-2019 11:22:34

Moet die van mij ook nog steeds eens loshalen (kan je die gewoon los klikken??).

Die zitten vastgeklikt met speciale kunststof dopjes (iets van 14 stuks per kant). Mijn ervaring is dat je die niet makkelijk eruit haalt, zodat ze niet kapot gaan. Originele nieuwe dopjes zijn belachelijk duur!
Maar je hoort nu steeds vaker dat de dorpels gaan (door)roesten, dus ik zou het zeker eens controleren.

En die kunststof dopjes hebben een borgpennetje in het midden. Het zijn spreidnagels en het pennetje moet er wel eerst uit. Enige optie mijn inziens is ze doordrukken maar dan vallen ze in de holle dorpel en krijg je ze er niet meer uit. (wel als er vuistgrote gaten in de dorpels geroest zijn natuurlijk.. dat is het enige positieve er aan )
Hoe doen jullie dat?

En inderdaad Thomas, die dorpels zijn erg netjes nog! Roest komt alleen van binnenuit bij de onderste afwatergaten, bij de mijne viel het op dat dit vooral bij de middelste 3 zo was. Aan de uitersten zit een wax in de dorpels, en daardoor is het staal zo goed als nieuw daar. Dit gezien bij mijn 850 én de twee V70 dorpels die ik aan gort gezaagd heb.
Moraal van het verhaal; Een behandeling met Tectyl ML (bekend maar niet het best) of een ander vet/wax kan veel ellende voorkomen.

Die dopjes heeft opel ook,zou ff informeren hoe duur die zijn.
Werkt net zo goed.
Of informeren bij Wurth.

Type:
Pl spreidnagel.  Peugeot

00500718
Bij Wurth