ik doe altijd met een beetje olie, voorzichtig dat dat veertje er niet af gaar bij het monteren.

Kom ik tijdens mijn (graaf het blok vrij) werkzaamheden een lekkend uitlaatspruitstuk tegen.
Is gescheurd op de bekende plaats kan ik lassen maar tevens zo krom als een ....  .
De 2 buitenste tapeinden hierdoor ook afgebroken hingen nog aan een stukje vast van de bout.
Tevens 1 pakking lek kan ook niet anders, auto had wel altijd al een mooie roooaaaar met starten.

Wat is wijsheid lassen en vlakken (is erg krom) er moet veel af om weer vlak te krijgen.
of een ander spruitstuk en dan de vraag welk, er zit nu een gietijzer 1271614-4 op zonder flex deel.
De auto is een 2,5 10V en rij lpi dus wat is het beste hiervoor?