Goedemorgen,

Ik ben van plan een v70r classic te kopen.
Het liefst heb ik een laser bleu pearl.
Nou zijn die naar mijn weten alleen in 99 als laatste versie gebouwd.
Ik weet dat ze awd zijn met automaat bak.
Ik zie varianten met 4 bak of 5 bak en met of 2.3 of 2.4motor.
Ook de elektronica is van de verschillende motortypes anders volgens mij.

Wie o wie kan mij hier het naadje van de kous van vertellen en wat de " beste" keus is?

Waar moet ik voor wat betreft de awd extra scherp op letten bijvoorbeeld bij een proefrit.

De auto's die ik eventueel op het oog heb staan beide op rond de 300000 km origineel Hollanders en met nap kmstand. Beide verder optisch zeer netjes ook onder de kap.

Ook reacties van pareltjes die ergens te koop zijn natuurlijk welkom.
De bekende adv van mp en diverse andere sites ken ik natuurlijk al , bedoel meer als er ergens eentje te koop staat of komt die niet online geadverteerd word maar ergens in een showroom staat ofzo.

Tja staat onderhoud is wel belang. Ga er maar vanuit dat je makkelijk 2000 extra nodig heb voor eventueel onderhoud ook al is die standaard onderhouden.

Draagarmen, carterventilatie, airco pomp verdamper droger condensor, klepseals, turbo

Automaat 4 traps schijnt wat degelijker te zijn dan de 5 traps

Het AWD vind ik sowieso bagger zolang het een visco systeem is en dat zijn alle classics.

Motronic motoren zijn simpeler te onderhouden dan de Me7 motoren. Me7 heeft 5 losse bobines terwijl de motronic een verdeelkap heeft.

Me7 is de 2.4 motronic 2.3

De 2.3 is ook (al) ME7 in een laser blue pearl

Ooh weer iets geleerd.

Ok qua elektronica zijn beide motoren dus met me7?
Waarom heeft Volvo dan de motor veranderd? Wat is het nut van 2.3 naar 2.4 , of zijn er toch nog andere technische updates gedaan waar je echt wat aan hebt.
Ik weet dat het opboren van de 2.3 naar 2.4 niet echt een succes gebleken is.
Zelf uit eerste hand ervaren met gescheurde cilinderbus in mijn v70r uit 2005 , volgens mij zelfde blok?

'05 r motor is 2.5 meen ik
De 2.4 b5244t5 motor is de sterkste van alle dus is moeilijk allemaal simpel te zeggen

Penbobines vind ik dan weer een verbetering, heb zelf een 850 naar penbobines omgebouwd.

Succes met de zoektocht naar een goede, heb vooral geduld en je moet een mooie kunnen vinden maar ze liggen niet voor het oprapen helaas

Citaat van: wesdv op 29-12-2019 12:23:49
Goedemorgen,

Ik ben van plan een v70r classic te kopen.
Het liefst heb ik een laser bleu pearl.
Nou zijn die naar mijn weten alleen in 99 als laatste versie gebouwd.
Ik weet dat ze awd zijn met automaat bak.
Ik zie varianten met 4 bak of 5 bak en met of 2.3 of 2.4motor.
Ook de elektronica is van de verschillende motortypes anders volgens mij.

Wie o wie kan mij hier het naadje van de kous van vertellen en wat de " beste" keus is?

Waar moet ik voor wat betreft de awd extra scherp op letten bijvoorbeeld bij een proefrit.

De auto's die ik eventueel op het oog heb staan beide op rond de 300000 km origineel Hollanders en met nap kmstand. Beide verder optisch zeer netjes ook onder de kap.

Welke 2 heb je op het oog ? Er staan momenteel bij mijn weten 2 te koop, beide 2.3 waarvan er 1 een ex forum auto is

Sbv ik heb je een pm gestuurd om het discreet te houden.

Die van Hubert (Laserblue hier) heb ik op Facebook gezien.
**-DF-KL geloof ik

Citaat van: wesdv op 29-12-2019 18:04:47
Ok qua elektronica zijn beide motoren dus met me7?
Waarom heeft Volvo dan de motor veranderd? Wat is het nut van 2.3 naar 2.4 , of zijn er toch nog andere technische updates gedaan waar je echt wat aan hebt.
Ik weet dat het opboren van de 2.3 naar 2.4 niet echt een succes gebleken is.
Zelf uit eerste hand ervaren met gescheurde cilinderbus in mijn v70r uit 2005 , volgens mij zelfde blok?

Die blokken van de v70n zijn minder dan de classics. 2.4 heeft dacht ik 265pk (wel de goede dikte qua cilinderwanden) ipv 250pk van het 2.3 blok.

Als je de AWD goed behandelt is het een vrij probleemloos onderdeel is mijn ervaring. Eens een keer verse olie in de haakse overbrenging en een keertje nieuw vet in de voorste homokineet en bovendien wielen met gelijke diameters leveren een probleemloze en aangename rijervaring op.

Ja dat had ik ook begrepen, goed onderhouden en awd doet het prima.
Echter je weet bij 300000km natuurlijk niet hoe er voor jou mee omgegaan is.
Is dat op enigerlei manier te constateren tijdens proefrit?

Citaat van: wesdv op 29-12-2019 19:28:22
Sbv ik heb je een pm gestuurd om het discreet te houden.

Gezien en beantwoord.
Beide zijn inderdaad ME7. 2.4 is wat sneller dan de 2.3. 2.4 heeft standaard een 19T turbo en de 2.3 een 18T. Beide zijn enkel als automaat leverbaar geweest.
Laserblue is altijd modeljaar 99 of 00 en saffron is bij s/v70 altijd my 97 of 98

Citaat van: wesdv op 29-12-2019 20:19:12
Ja dat had ik ook begrepen, goed onderhouden en awd doet het prima.
Echter je weet bij 300000km natuurlijk niet hoe er voor jou mee omgegaan is.
Is dat op enigerlei manier te constateren tijdens proefrit?

trillingen en bijgeluiden
aanwezigheid van de aandrijfas? is deze los dan is er meestal wat aan de hand en zal en soms de smoes gebruikt worden dat het voor brandstofverbruik verwijderd is
Spinnende voorwielen bij een awd dan weet je al dat er wat aan de hand is