Nadat ik een Volvo 850 heb gehad en hier afscheid van moest nemen bij een kilometerstand van bijna 800.000 km (het aankomende onderhoud werd me te duur), ben ik overgestapt op V70's.
Zowel over de 850 als de V70 ben ik uiterst tevreden. Het zijn auto's, die vele kilometers kunnen verdragen. Een "nieuwe" V70 aanschaffen van een kleine 20 jaar oud en een kilometerstand van boven 500.000 km, is alsof je een pas ingereden auto koopt!

Nog een voordeel van deze auto's is, dat ze groot zijn.
Toch stuit ik op een 'probleem': ik zoek een "nieuwe" die plaats biedt aan 7 personen. Deze vind ik echter niet onder de V70's.

Wel heb ik al een paar keer een XC90 gevonden, die aan mijn eisen voldoet.
Maarrr... is deze XC90 net zo betrouwbaar en kilometerverslindend als een V70?
Met andere woorden, kan ik nog een aantal jaren rijden in een XC90 van 15 jaar oud met 400.000 km op de teller?

Een V70 classic en ook een N is uit te rusten met de derde zitrij door een bankje in de kofferbak te monteren. Maar dat zal je niet ontgaan zijn, neem ik aan ...

Ik rij daar nu al ruim acht jaar mee en nu begint deze oplossing een beetje te klemmen: kinderen worden te groot.

Minder eten geven

Met goed onderhoud gaan ze allemaal lang mee. Een 2.5t is in de XC90 een prima blok, maar verwacht niet dat je als eerste weg bent bij een stoplicht. Wil je dat wel, moet je naar de V8 gaan. Ook een goed blok. Dan denk je vast: er zit toch nog een T6 tussenin? Ja klopt. Loop daar met een grote boog omheen tenzij je graag versnellingsbakken vervangt. Ze gaan allemaal stuk en als er een nieuwe in zit gaat die hoogstwaarschijnlijk weer een ton mee. Er vanuitgaande dat het een benzine moet worden. Anders kan je ook nog een D5 kiezen, vergelijkbaar met een 2.5t.

Hier sprak een ervaringsdeskundige;D

Citaat van: Spin! op 20-01-2020 11:47:42
Met goed onderhoud gaan ze allemaal lang mee. Een 2.5t is in de XC90 een prima blok, maar verwacht niet dat je als eerste weg bent bij een stoplicht. Wil je dat wel, moet je naar de V8 gaan. Ook een goed blok. Dan denk je vast: er zit toch nog een T6 tussenin? Ja klopt. Loop daar met een grote boog omheen tenzij je graag versnellingsbakken vervangt. Ze gaan allemaal stuk en als er een nieuwe in zit gaat die hoogstwaarschijnlijk weer een ton mee. Er vanuitgaande dat het een benzine moet worden. Anders kan je ook nog een D5 kiezen, vergelijkbaar met een 2.5t.

Hier sprak een ervaringsdeskundige;D

er is ook nog een 3.2. Laatst stond er op het Volvo forum 1 te koop met 560000 km achter de kiezen, op lpg. En eigenlijk was daar weinig mee loos. Het is alleen een blok met dorst, sprak de ervaringsdeskundige