Citaat van: V70geRwin op 27-03-2019 19:23:39
Mocht je hem niet dagelijks nodig hebben kan je de dynamo ook even bij een revisie boer naar binnen gooien, met jouw stand treft dat ding geen blaam zeg maar 

Ik rijdt er nagenoeg dagelijks in, dus dat was geen optie.

Citaat van: Maestro12 op 27-03-2019 22:03:02
Hey, dat is een bekend verschijnsel, bij mijn 10v gebeurde dat met 455.000, ruil dynamo erin en geen last meer gehad.

Ik ben voor het vervangen van de diodebrug + koolborstels gegaan.

Was even een ochtendje werk, vooral de onderste bout van de dynamo lastig bereikbaar, maar het is gelukt. Foto's volgen nog.

Citaat van: Levi_r op 01-04-2019 13:52:49
Ik rijdt er nagenoeg dagelijks in, dus dat was geen optie.

Ik ben voor het vervangen van de diodebrug + koolborstels gegaan.

Was even een ochtendje werk, vooral de onderste bout van de dynamo lastig bereikbaar, maar het is gelukt. Foto's volgen nog.

Mooi dat het gelukt is, die onderste is idd een listige 

Klein foto verslagje van het werk:

Allereerst wat ruimte gemaakt. Tankje aan de kant, computerbox weggehaald en ook koelvloeistof afgetapt en bovenste slang weggehaald:




Met het juiste gereedschap kan je de spanner met de klok mee draaien en vervolgens met een inbusje vastzetten. Goed idee om de loop van de riem even over te tekenen. De riem kan je daarna makkelijk op zij leggen.



Spanner daarna verwijderen:



Via de gaten in de poelie kan je 3 bouten bereiken die eruit moeten:



Er onstaat lekker wat ruimte:



Om goed bij de onderste bout van de dynamo te komen, heb ik ook de peilstokbuis eruit gehaald
(wilde ik sowieso vervangen)

En dan ook de dynamo uitgenomen:



Na demontage van de diodebrug kan je goed het verschil tussen oud en nieuw zien. Die koolborstels kunnen aardig stukje wegslijten:



Ook hier wat slijtage, nemen we maar voor lief:



En nadat we alles we in elkaar hebben gekregen, mooie laadspanning  :

Mooi en duidelijk verslag!

Die borstels kunnen weer eventjes 

Tijd voor een update, er is inmiddels een weer een hoop gebeurd, en ook nog wel wat aan de hand. Inmiddels heeft de auto 450.000 achter de kiezen, en 2000 km geleden wat groot onderhoud ondergaan.

* Klepseals zijn vervangen
* Nieuwe distributie
* Nieuwe bougiekabelset
* Setje aftermarket projector koplampen geplaatst (tijdelijk)
* Afgebroken bout uitlaat poort verwijderd.

De auto zou er zo wel weer even tegen aan mogen kunnen, maar heeft helaas een hardnekkig (vacuum? onstekking?) probleem. Het treed niet constant op, waardoor het wat last aan anderen te laten horen / zien is.

Nadat ik in sept. ' 19 een kapotte temperatuursensor had vervangen (https://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,89737.msg1802219.html#msg1802219) dacht ik dat ik vanaf dan een mooie motorloop zou hebben. Helaas.

Ik gooi mijn probleem maar even in een los, dedicated topic Af en toe inhouden en slecht lopen 2.5 10V zowel op LPG als Benzine (450k).

Vooruitlopend dat ik de motor wel weer lekker lopend krijg ben ik ondertussen aan 't kijken of ik mijn verlichting kan upgraden.

Ik had eerst gewoon xenon in de originele units, maar dat geeft toch te veel strooilicht.

Nu tijdelijk een setje 'angel eyes' projector lampen gemonteerd zitten. Dat is toch ook niet echt mijn smaak.

Plan is nu om de originele koplampen van helder glas te voorzien en voor het dimlicht retrofit projectors te plaatsen. (ze reflecteren toch al niet meer optimaal) Iemand daar ervaring mee? Ik dacht aan eerst een proberen met een setje van banggood (https://m.banggood.com/2_5-HID-Bi-Xenon-Projector-Headlights-Lens-H1-H4-H7-Retrofit-HiLow-Beam-LHDRHD-Type-p-1434353.html).

Ik denk de best of both worlds. Origineel uiterlijk en toch modern licht.

Als ik het me goed herinner, heeft Innocenti dat destijds ook gedaan. Zoek maar eens in zijn weblog.

Citaat van: Levi_r op 23-01-2020 07:31:57
Vooruitlopend dat ik de motor wel weer lekker lopend krijg ben ik ondertussen aan 't kijken of ik mijn verlichting kan upgraden.

Ik had eerst gewoon xenon in de originele units, maar dat geeft toch te veel strooilicht.

Nu tijdelijk een setje 'angel eyes' projector lampen gemonteerd zitten. Dat is toch ook niet echt mijn smaak.

Plan is nu om de originele koplampen van helder glas te voorzien en voor het dimlicht retrofit projectors te plaatsen. (ze reflecteren toch al niet meer optimaal) Iemand daar ervaring mee? Ik dacht aan eerst een proberen met een setje van banggood (https://m.banggood.com/2_5-HID-Bi-Xenon-Projector-Headlights-Lens-H1-H4-H7-Retrofit-HiLow-Beam-LHDRHD-Type-p-1434353.html).

Ik denk de best of both worlds. Origineel uiterlijk en toch modern licht.

via de site van Innocenti heb ik dat ook gedaan , Retrofit lenzen in de originele Hella unit  icm helder glas, met Xenon,lichtopbrengst is verbluffend, ook het grootlicht is xenon.
je zal er geen spijt van krijgen, alleen even wennen aan het uiterlijk, zeker bij een oude 850.

'https://i.postimg.cc/SJ2znZ97/IMG-20180810-194010.jpg'

Ik heb nog 2 lenzen liggen , splinternieuw, ooit gekocht bij Ali Expres, mag je wel hebben, ik reken alleen de verzendkosten.

Citaat van: gero op 23-01-2020 13:46:30
via de site van Innocenti heb ik dat ook gedaan , Retrofit lenzen in de originele Hella unit  icm helder glas, met Xenon,lichtopbrengst is verbluffend, ook het grootlicht is xenon.
je zal er geen spijt van krijgen, alleen even wennen aan het uiterlijk, zeker bij een oude 850.

'https://i.postimg.cc/SJ2znZ97/IMG-20180810-194010.jpg'

Ik heb nog 2 lenzen liggen , splinternieuw, ooit gekocht bij Ali Expres, mag je wel hebben, ik reken alleen de verzendkosten.

Dat is een chique aanbod! Ik stuur je even een pb.

Citaat van: Levi_r op 18-01-2020 18:07:39
Tijd voor een update, er is inmiddels een weer een hoop gebeurd, en ook nog wel wat aan de hand. Inmiddels heeft de auto 450.000 achter de kiezen, en 2000 km geleden wat groot onderhoud ondergaan.

* Klepseals zijn vervangen
* Nieuwe distributie
* Nieuwe bougiekabelset
* Setje aftermarket projector koplampen geplaatst (tijdelijk)
* Afgebroken bout uitlaat poort verwijderd.

De auto zou er zo wel weer even tegen aan mogen kunnen, maar heeft helaas een hardnekkig (vacuum? onstekking?) probleem. Het treed niet constant op, waardoor het wat last aan anderen te laten horen / zien is.

Nadat ik in sept. ' 19 een kapotte temperatuursensor had vervangen (https://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,89737.msg1802219.html#msg1802219) dacht ik dat ik vanaf dan een mooie motorloop zou hebben. Helaas.

Ik gooi mijn probleem maar even in een los, dedicated topic Af en toe inhouden en slecht lopen 2.5 10V zowel op LPG als Benzine (450k).

Klepseals vervangen, heb je dat zelf gedaan ?

Citaat van: Maarten op 23-01-2020 14:25:23

Klepseals vervangen, heb je dat zelf gedaan ?

Dan had ik er zeker een fotoreportage van gemaakt maar nee, ik durfde het niet aan. Forummer Mvh heeft dat gedaan.

Opmerkelijk: ik heb nu al voor de 3de keer in korte tijd dat mijn linker koplamp (xenon) stuk gaat. Deze zat zo'n 2 weken gemonteerd. Ik moet nog even nagaan of het de ballast is of de lamp. Bij de voorlaatste keer zat er kortsluiting in de ballast. De zeker klapte er dan uit. Vandaag na werk maar even nakijken.

Maar is dit gewoon gek toeval of kan er iets met de spanning voor 1 lamp aan de hand zijn? (Leek me nogal onwaarschijnlijk)

edit: Opmerkelijker: op de terugweg deed de lamp het weer gewoon...

Dankzij Gero een mooi setje projectoren in bezit (bedankt!) . Nu nog stukje helder glas voor beide lampen scoren en hopelijk volgend weekend aan het knutselen.

https://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,74243.0.html
Hier het verslag. Heldere glazen kon je altijd bij ET in Moergestel kopen. Passen op gewone lampen. Lichtbeeld is geweldig.