Beste Volvo-rijders/liefhebbers,

Ik zal me even kort voorstellen want ik ben nieuw hier: Ik ben dus David Joost, woon in Wolvega en ik studeer sinds kort in Groningen. Op dit moment reis ik per OV heen en weer, dat kost me 4 uur per dag. Met de auto zou dit minstens de helft van de tijd schelen. Ik zou op kamers gaan maar dat duurt helaas nog een aantal maanden (het is een studentenstudio/wooncontainer, maar de vergunningen zijn niet in orde). Mijn ouders hebben allebei een eigen auto maar ze werken allebei dus die kan ik ook nooit gebruiken. Daarom hebben ze nu het idee ge-opperd dat ik een oude auto op lpg koop en dan voor een paar maanden rijdt en weer doorverkoop. Nu mag deze niet al te veel kosten, en hij moet betrouwbaar zijn. En zo kwam ik al snel bij Volvo uit.... Deze leek wel te voldoen aan mijn criteria:

Het gaat om een 94-er Volvo 850 GLT 2.5 20 klepper (wel model na de facelift van '94) met een lpg-g3 installatie uit '99. De auto heeft door de latere inbouw van lpg ook nog maar 180.000km gereden. De opties zijn: lichtmetalen velgen, lederen bekleding, elec. schuif/kanteldak en climate control. Het is een particuliere auto, hij krijgt een nieuwe APK en ik mag mee naar de garage om te vragen naar de staat van de auto. Distributieriem hoeft pas over 45.000km.

Ik heb een aantal vragen voor jullie:
Wat is een redelijk prijs is voor zo'n auto?
Waar moet ik op letten (ik ga komende zaterdag kijken met mijn vader)?
Wat zijn zwakke punten van de auto, en dure onderhoudszaken die rond die km-stand moeten?

Alvast bedankt voor jullie reacties!

Groeten,

davidjoost

Dag Davidjoost,

laat ik de eerste zijn die reageert.

Ik spreek uit ervaring als ik zeg dat je met een 2.5 20v een goede keus maakt. LPG G3 scheelt enorm in de wegenbelasting maar ik vraag me af of een auto uit 94 wel een officieel G3 kan hebben maar dat weten de anderen hier beter.

180K voor een 94 is wel erg weinig volgens mij als de installatie er al 6 jaar inzit dan is de kilometerstand toch een beetje twijfelachtig(zegt iemand met een 95-er met 419000 op de teller).

Verder is die check bij een garage natuurlijk erg verstandig. Deed ik niet dus stond ik voor de nodige kosten.

Nog ff een tip uit ervaring dubbel check de kentekenpapier en de kilometers(NAP).

"en dan voor een paar maanden rijdt en weer doorverkoop" Kijk daar ga je de fout in... Volvo rijden laat je niet zo maar los.

Qua prijs, tja kijk eens rond.
Wat je verteld klinkt het als een mooie auto die je eigenlijk niet mag laten staan.

Hopelijk ga je maak je een verstandige keus


Jurjen

En kijk tevens eens een stukje verder, bijvoorbeeld naar "aankooptips" daar staan een hele hoop info in waar je op moet letten!!!

gr

Hihi, na enkele maanden wil je die niet meer wegdoen.

Let er op dat G3 op het kenteken vermeld staat ( officieel kan dat namelijk niet alleen als er gerommeld is door de inbouwer )

En idd de km stand klopt niet met de inbouw datum ( zeker 6 jaar geleden), qua uitvoering is het wel een van de uitgebreidere modelen ( leer, airco en schuifdak)

Veel kilometers zeggen niet zo veel als hij maar goed en netjes is onderhouden ( mijne heeft nu bijna 410000 km op gas gelopen)

Prijs idee zonder foto is lastig maar als gegevens kloppen en het een knappe auto is zou ik er nog wel een kleine 4000 euro voor over hebben.

Mischien dat je een nationale autopas controle kan laten doen.

Als je het kenteken weet, zet 't eens hier neer (als je dat wilt, tenminste).
Misschien zijn er hier mensen die deze wagen kennen.