98% van de gevallen lukt dat prima. Duidelijke instructies geven aan de verkoper

  Vorige week was de S70 officieel ingereden 500.000 km 
Op naar de 555.555 km 

504.000 km.

Donderdag 20-2 De S70 wilde niet meer starten na het halen van een bosje bloemen voor de vrouw.
Wegenwacht gebeld en diagnose kapotte brandstofpomp, gelukkig rij ik op LPG dus via een trucje van de wegenwacht toch de Volvo gestart. Onderweg nog geprobeerd over te schakelen naar Benzine maar gelijk dood.

Auto op de oprit gezet gelijk een nieuwe pomp besteld bij Estate Services en vrijdag met de motor naar mijn werk .

Vandaag kwam de pomp binnen en gelijk begonnen met het proberen te vervangen met behulp van een oud topic op dit forum https://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,19791.0.html

Ik heb dus een probleem want er zit een Gastank boven het luikje voor de benzine pomp gebouwd, zie foto's




Heb de pomp snelkoppelingen los gehaald en de ring dat ging vrij makkelijk maar ik heb nu te weinig ruimte om de oude benzinepomp te verwijderen en de nieuwe te plaatsen. Zal eerst de gastank los moeten halen en pakweg 15 cm naar achteren moeten schuiven.
Ik ga morgen verder de bouten van het rek zitten onder aan het chassis vast en het is nu al donker .
Later meer .
 

Is dat de originele pomp nog? Ook lekker handig zo'n gasbom er bovenop. Is toch weer extra werk.

  Ik ga er vanuit dat dit de originele pomp nog is dat zou betekenen dat deze er 500.000 km in zit.
Het is een originele door Volvo geleverde Bifuel en ik denk dat doordat de meeste van deze kilometers op LPG zijn gemaakt de benzine pomp gespaard is gebleven. Al heb ik eens gelezen dat de benzine pomp gewoon blijft draaien 

  Even een update de benzine pomp is vervangen door een Magneti Marelli moest het originele Volvo huis iets aanpasen maar het zit en werkt zoals het hoort 

Het meeste werk was nog het verwijderen van de gastank, deze zat met 4 bouten aan het chassis vast.
Met wat hulp van mijn kleinzoon kon ik deze lossen en pakweg 10 cm naar achteren schuiven zodat ik bij de benzine pomp kon.







De het pomphuis eruit gehaald (gebruik een doek want er lekt behoorlijk wat benzine eruit)
En de Bosch pomp vervangen door Magneti Marelli, gebruikt Volvo Bosch origineel ? Anders was deze al een keer vervangen de afgelopen 500.000 km.



Pomphuis samen met een nieuw afdicht rubber ring weer gemonteerd en gestart om te testen en daarna weer alles opgebouwd.
LET OP !  Druk de snelkoppelingen helemaal vast anders lekt de benzine leiding !

We kunnen weer kilometers vreten 

Originele pompen zijn idd bosch. Een nieuwe bosch kost ongeveer 50 euro dus daar hoef je het ook niet voor te laten eigenlijk.

Flinke gasbom!

  Even nog een Tip hoe je kan merken dat de benzinepomp ten einde loopt.
Starten en daarna weer afslaan, starten en na een tijdje toch weer aanslaan, dacht eerst dat dit aan relais 103 lag, deze gewisseld en toch de zelfde problemen houden. Merk je dit vervang dan zo snel mogelijk de Benzinepomp. Is prima zelf te doen en voor het geld hoef je het niet te laten.

Citaat van: arjenT5R op 27-02-2020 23:25:10
Originele pompen zijn idd bosch. Een nieuwe bosch kost ongeveer 50 euro dus daar hoef je het ook niet voor te laten eigenlijk.

Flinke gasbom!

Ik dacht dat die Bosch pompen zo duur waren? Vandaar dat men dan vaker naar bijv. Walbro ging....

De pomp zelf niet, maar de gehele (Fuel feed) unit wel (rond de € 400,- bij de dealer).

Ik heb in Noorwegen een, uit Zweden geïmporteerde, Bosch pomp gemonteerd. Die kostte destijds 225 Euro en dat was alleen de pomp.
https://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,47285.msg1272883.html#msg1272883

  Sinds deze week heeft Estate service een huismerk brandstofunit op voorraad. 125,50 euro huismerk van Sweden Parts
https://www.estateservices.nl/brandstofpomp-850-v70-unit.html


Losse Bosch pomp 50 euro bij Autodoc.https://www.autodoc.nl/bosch/7610698
Korting eraf 38 Euro

  Door de Corona uitbraak nu al voor de 3e week vanuit huis aan de slag. Scheelt weer 750 woon werk kilometers per week  .
Dus weinig kilometers vreten op dit moment 

Wel afgelopen week een leuk item aangeschaft via MP. Kon deze niet laten staan 

  Was al langer op zoek naar een G3 Volvo (Liefst een R of een T5) voor erbij, G3 volvo's met een voor Volvo lage kilometerstand worden met de huidige benzine prijzen steeds zeldzamer dus vorige week een S60 T5 gekocht met (slechts) 365.000 km teller.  Deze komt van een echte Volvo fanaat. BSR verlagingsset, Simons Sportuitlaat, PU rubers bij het gehele onderstel, 17 inch velgen etc. etc.

Moet zeggen dat is een totaal ander soort auto dan de Classics . Ik weet hij hoort niet op dit Forum thuis maar toch even een foto.
We blijven in de familie de S70 oprijden.

516.000 km
Dit weekend de S70 APK klaar gemaakt, mijn dochter gebruikt deze nu voor woon werk verkeer. Dus beduidend minder kilometers gemaakt dan normaal dit jaar. Thuiswerken door de Corona helpt ook niet mee.
Remmen gecontroleerd, verlichting en de vloeistoffen bijgevuld dinsdag as. staat de APK afspraak. Ben benieuwd of ze wat vinden .