Bijna 11 is inderdaad net aan. Per cilinder wel 10 seconden door gestart? Je zou de test kunnen herhalen met wat olie in/op de cilinders, als die dan meer heeft zijn het je zuigerveren. Flush kan inderdaad wel helpen, paar nachten wat remvloeistof in laten weken op je zuigers ook (wel even opletten dat bij het starten je de eerste minuten zeer veel witte rook hebt....)

Citaat van: rjverbrugh op 13-04-2020 16:35:05
Bijna 11 is inderdaad net aan. Per cilinder wel 10 seconden door gestart? Je zou de test kunnen herhalen met wat olie in/op de cilinders, als die dan meer heeft zijn het je zuigerveren. Flush kan inderdaad wel helpen, paar nachten wat remvloeistof in laten weken op je zuigers ook (wel even opletten dat bij het starten je de eerste minuten zeer veel witte rook hebt....)

Remvloeistof? Bedoel je niet ATF?

Keertje of 5 ging hij rond. Met olie niet geprobeerd. Het gekke is dat hij niet slecht start of rijd.
Kan een slechte carterventilatie of de olie vuldop die niet geweldig afsluit het probleem ook veroorzaken?

Alle vijf zijn mooi gelijk, ik zou me er absoluut geen zorgen in maken. Misschien eens een andere meter testen? Een kleine afwijking op de meter is niet onrealistisch.

Citaat van: Vulk op 13-04-2020 17:35:03
Alle vijf zijn mooi gelijk, ik zou me er absoluut geen zorgen in maken.

Dat is fijn om te horen. Ik zal inderdaad na een flush etc. eens een andere meter proberen

Citaat van: volvobug op 13-04-2020 16:51:41
Remvloeistof? Bedoel je niet ATF?

Nee, remvloeistof. Lost koolaanslag ed op, daarom even laten inweken. Daarmee kunnen je zuigerveren wat geholpen worden. Tis natuurlijk wel een lapmiddeltje, maar het schaadt ook verder niet. ATF kan ook, maar die zou ik dan ipv die dure flush middeltjes bij de olie kieperen en even rustig rijden, en daarna oliewisselen. Is vooral reinigend voor je blok.

Citaat van: Menno3274 op 13-04-2020 17:05:36
Keertje of 5 ging hij rond. Met olie niet geprobeerd. Het gekke is dat hij niet slecht start of rijd.
Kan een slechte carterventilatie of de olie vuldop die niet geweldig afsluit het probleem ook veroorzaken?

5 keer rond is niet zo veel.... als je nog een keer een test doet met  een andere meter, gewoon 10 sec doorstarten.

Is je carterdruk hoog?

Citaat van: rjverbrugh op 13-04-2020 18:38:55
5 keer rond is niet zo veel.... als je nog een keer een test doet met  een andere meter, gewoon 10 sec doorstarten.

Is je carterdruk hoog?

Ga ik doen.
Handschoen test heb ik nog niet gedaan. Er kom geen rook uit de peilstokbuis, dat heb ik wel eens getest en de dop los erop en dan 1x gas gegeven blijft hij liggen. Bij de aansluiting van die buis op de inlaatslang wordt het wel telkens vochtig/nat.

Citaat van: Menno3274 op 13-04-2020 19:00:13
Bij de aansluiting van die buis op de inlaatslang wordt het wel telkens vochtig/nat.

Dat is je PTC nippel, door dit nippel wordt vanuit de inlaatbuis je carterventilatie afgezogen en dus een lichte onderdruk in je carter gecreerd. Dit nippel wil nog wel eens verstopt raken, en dan werk je CV niet goed meer. Als dit gangbaar is, zal tijdens de handschoentest de handschoen naar binnen gezogen worden.
Er zit ook een vacuumslang aansluiting op het PTC nippel, deze heeft een doorlaat van 1 of 2 mm en dit moet ook open zijn.

De aansluiting van dat nippel hoort droog te zijn als het systeem gangbaar is.
Als je overdruk hebt in je carter hebt, zou dat best wel eens door een verstopt PTC nippel kunnen komen...

Als dat de nippel is waar ook dat stekkertje aan zit heb ik die een tijdje geleden wel met remreiniger schoongemaakt. Maar is het nachecken waard. Naast de handschoen test.

dat is hem 

Die nippels lekken vaak qua vacuüm waardoor er olieresidu te zien is na een tijdje. loshalen, schoonmaken en met een beetje vloeibare pakking terug in de buis monteren helpt vaak veel.

Citaat van: Stefan op 13-04-2020 20:57:06
dat is hem 

Mooi, check ik deze van de week nogmaals.

Citaat van: Died850 op 13-04-2020 21:00:55
Die nippels lekken vaak qua vacuüm waardoor er olieresidu te zien is na een tijdje. loshalen, schoonmaken en met een beetje vloeibare pakking terug in de buis monteren helpt vaak veel.

Ook een goede. Eerst eens kijken of ik hem eruit krijg, zit best strak

Dit keer het interieur iets aangepakt. R deurpanelen in de bestaande deurpanelen gelijmd en geplaatst. Mocht iemand mijn oude opnieuw willen bekleden voor zichzelf, ze mogen weg. Ook de deurvanger rechtsvoor vervangen, deze was afgebroken dus viel de deur altijd open, nu niet meer. Plus de schakelaars schoongemaakt (zijn weer netjes en werken weer naar behoren).

Voor:



Na:



Ook de speakers voor Dynaudio vervangen. Helaas deed 1 achterdeur speaker het niet, maar die van een C70 is hetzelfde dus die kon ik snel vinden. Helaas doen de tweeters voorin en achterin het (nog) niet. Of ze zijn kapot of de Sony radio stuurt ze niet (goed) aan?



Ik heb de interieur strips en het stuur kunnen omruilen voor een redelijk nette set houtinleg. Ik ben er blij mee. Helaas is alleen een stukje kapot bij de handrem, dus als iemand dat deel in dezelfde kleur heeft liggen hoor ik het graag. Ik heb ook de telefoonhouder (Kuda console) over, iemand die deze over wilt nemen?

Voor:



Na: