Die laatste heb ik inderdaad wel ja na enige tijd, die verdwijnt als ik het gas "goed" intrap.
Hoe kan ik dat kalibreren doen?

Calibreren is het afstemmen van wat de ECU denkt dat de injectoren opbrengen met wat ze werkelijk opbrengen.
Het zou heel goed kunnen zijn dat de RECU het goed deed in een andere auto met het zelfde type injectoren maar niet in de jouwe.
Dat kan komen door een ander brandstoffilter een betere of slechtere drukregelaar etc.

Het is niet gezegd dat dit de oorzaak is van je probleem maar het is wel een goed startpunt. Een motor is brandstof, lucht en ontsteking.

In het begin van dit topic staat het een en ander uitvoerig uitgelegd. Succes!

Citaat van: razorx op 16-03-2020 09:19:40
Calibreren is het afstemmen van wat de ECU denkt dat de injectoren opbrengen met wat ze werkelijk opbrengen.
Het zou heel goed kunnen zijn dat de RECU het goed deed in een andere auto met het zelfde type injectoren maar niet in de jouwe.
Dat kan komen door een ander brandstoffilter een betere of slechtere drukregelaar etc.

Het is niet gezegd dat dit de oorzaak is van je probleem maar het is wel een goed startpunt. Een motor is brandstof, lucht en ontsteking.

In het begin van dit topic staat het een en ander uitvoerig uitgelegd. Succes!

Thanks, inmiddels heeft Arjen me al vertelt wie ik moet contacten. (Piet) heb hem een PM gestuurd.
Ik hoop dat dat het is anders denk ik dat de volgende stap ontsteking is die ik moet bekijken.
In ieder geval hartelijk dank voor de info.

Zojuist het hele topic doorgelezen, evenals een heel groot deel van het Volvospeed forum.
Wat een mooie bron aan informatie is dit!

Ik ga hier veel aan hebben zodra ik aan de slag kan gaan met mijn R, hulde aan allen die hieraan hebben gewerkt!

Wat ik jammer vindt is dat de nodige screenshots en foto's inmiddels missen door gewijzigde gebruiksvoorwaarden van diverse foto upload-diensten.
Bestaat er een mogelijkheid dit weer te repareren waardoor ook alle afbeeldingen die voorzien zijn van veel zeggende en nuttige informatie weer beschikbaar komen?

Er is een Photobucket Hotlink Fix voor google chrome. Die repareert de links van photobucket en daarmee is mij een hoop meer duidelijk geworden.

Citaat van: Miyel op 22-04-2020 21:49:55
Er is een Photobucket Hotlink Fix voor google chrome. Die repareert de links van photobucket en daarmee is mij een hoop meer duidelijk geworden.

Daar maak je heel veel mensen blij mee!

Citaat van: Miyel op 22-04-2020 21:49:55
Er is een Photobucket Hotlink Fix voor google chrome. Die repareert de links van photobucket en daarmee is mij een hoop meer duidelijk geworden.

Vertel, vertel!

Citaat van: Miyel op 22-04-2020 21:49:55
Er is een Photobucket Hotlink Fix voor google chrome. Die repareert de links van photobucket en daarmee is mij een hoop meer duidelijk geworden.

Citaat van: elmarconi op 25-04-2020 01:47:05
Vertel, vertel!

...ik ben daar ook wel benieuwd naar

Ik ook

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://chrome.google.com/webstore/detail/photobucket-hotlink-fix/kegnjbncdcliihbemealioapbifiaedg&ved=2ahUKEwir-uuNg4bpAhWCyqQKHe-nDLUQFjAAegQIBBAC&usg=AOvVaw1CdNFQFK1agHs9BgtRBGeE&cshid=1587901796355

Voor degene die firefox gebruiken

Citeer
Photobucket Hotlink Fix has been blocked for your protection.
-Why was it blocked?
    This add-on contains abusive functionality.
-What does this mean?

    The problematic add-on or plugin will be automatically disabled and no longer usable.
    When Mozilla becomes aware of add-ons, plugins, or other third-party software that seriously compromises Firefox security, stability, or performance and meets certain criteria, the software may be blocked from general use. For more information, please read this support article.

CiteerThis add-on introduced leaking visited domains to remote parties. The developer has been warned before about a similar privacy violation in an earlier version, so I suggest we block all versions.

Zelf zou ik (en Mozilla ook) deze kiezen
https://addons.mozilla.org/nl/firefox/addon/photobucket-embedded-fix/?src=search

de chrome versie heeft/had dezelfde "features". ik zou er toch bij wegblijven hoe handig het ook is. -> rechtsmuisknop -> afbeelding openen in nieuw tabblad werkt meestal ook

De standaard dwell map heeft maximale waardes van 115,50 graden (hexadecimaal 9A) en de maximale waarde die ingevuld kan worden is  191,25 graden (FF). Per cylinder zijn er 720/5 = 144 graden beschikbaar voor de totale timing (van de dwell en de ontstekingsvervroeging samen?).

Als je bij 6000 RPM de bobine 4 ms wil laten opladen dan zijn daar 0,004s * 6000RPM * 360Graden / 60sec = 144 graden krukasrotatie voor nodig. Dan is er dus geen tijd over voor de vonk en voor de ontstekingsvervroeging. Dus daarom zal de dwell map bij hogere RPM's wel wat tijd "opeten" van de laadtijd van de bobine en zakt deze tot 108,75 graden / 2,75 seconden bij 13,5V @ 6600 RPM.
Het verschil 144-108,75= 35,25 graden lijkt op de maximale ontstekingsvervroeging bij de laagste load @ 6000 RPM.

Bij hoge load in het middengebied 3600 en 4200 RPM waar snel knock optreedt is de dwell time bij 13,5V 91,5 graden (4,24 msec) resp. 102,75 graden (4,08msec). Gezien de ontstekingsvervroeging van 10-15 graden bij hogere load zou er nog tijd/degrees over kunnen zijn om de bobine langer op te laten laden.

Iemand een idee of de dwell map geoptimaliseerd kan worden om minder knock in het middengebied te krijgen?

Rijdt er iemand met een aangepaste dwell map rond?

Ben benieuwd.

Groeten

In de originele bin van mijn C70 T5 staat er volgens MotronicSuite een tabel op adres 0xFA0D genaamd "Lambda.P factors for controller".
Ik kan in TunerPro geen  P factor voor de lambda regeling vinden.

Wel staat er in de 608_rev6 bin een vergelijkbare tabel op de adressen 0xFABC en 0x1FABC, maar die zijn niet gedefinieerd in de ADX file.

Zou dit corresponderen met de P waarde tabel van de standaard (narrowband) lambda regeling?

Ik vind het zo raar dat er allemaal dingen missen in de ADX van tunerpro die wel in motronicsuite staan.

coz not interesting, not relevant...