Beterschap!!!!

Hoi Walter,

Heeft dat zekeringhoudertje niet toevallig een opschrift/sticker aan de binnenkant van het dekseltje?

Zo nee maak ik even een foto van mijn situatie.

En beterschap. Pff had inderdaad een linke situatie op kunnen leveren.

Nog een kleine toevoeging: Je kan ook zien aan de dikte van de kabels onder de zekeringhouder waar de zwaarste zekering moet.

Citaat van: razorx op 11-05-2020 11:01:55
Heeft dat zekeringhoudertje niet toevallig een opschrift/sticker aan de binnenkant van het dekseltje?

Helaas geen dekseltje, het zijn van die simpele zwevende zekeringhoudertjes.

Citaat van: razorx op 11-05-2020 11:10:07
Nog een kleine toevoeging: Je kan ook zien aan de dikte van de kabels onder de zekeringhouder waar de zwaarste zekering moet.

Als ik die nieuwe ga monteren zal ik daar eens naar kijken.

Beterschap Walter!

Citaat van: hilko73 op 14-05-2020 10:19:00
Beterschap Walter!

Dank je.

Hallo allen!

Ik hoop dat het met iedereen, en jullie naasten, nog goed gaat.
Aan deze kant zijn we nog gezond, op dat pokkebeen na dan, en modderen we gewoon door.

Ik begin weer wat mobieler te worden en dat resulteert gelijk in allerlei kleine klusjes die je dan gaat doen, en dat lukt wel alleen wat langzamer dan gewend zullen we maar zeggen.

Afgelopen zondag zou ik even met Olijfje op pad om een rokertje te halen bij de benzinepomp maar daar dacht de accu dus anders over,...............geen sjoege!
Dan maar even met Puntmuts want erheen lopen was (en is) nog te ver.
Na terugkomst de acculader gepakt en die ouwe (nu iets minder) trouwe Volvo van wat verse prik voorzien.
Een uurtje of twee later zat er weer leven in de 5 pitter en roffelde de uitlaat weer als vanouds.
Gelijk de laadspanning even gemeten op de polen en die was 13,7V netjes dus, maar een accu die na 3/4 dagen stilstaan leeg is kan je wel naar de eeuwige jachtvelden sturen want die is gewoon op.
'sMaandags dus maar even naar Svala Haarlem gehobbelt om een nieuwe te halen, ik weet wel dat Varta dezelfde zijn en goedkoper maar het staat leuk onder de kap met zo'n Volvo sticker erop. 
Aldaar trof ik achter de balie onze eigen Koen "de poetskampioen" Biemond die mij een 70Ah accu voor een net prijsje leverde. Waarvoor nog dank Koen!
De rest van de middag gespendeerd met het inbouwen ervan en gelijk de nieuwe klemmen monteren die ik nog had liggen, het duurde zolang omdat ik regelmatig even een pauze moest inlassen om dat linkerpootje van mij rust te gunnen, maar het is gelukt.
Na het starten gelijk de laadspanning even gemeten en dat was ineens 14,1V, zo zie je maar wat een paar goede accuklemmen waard zijn.

Dinsdag was het eindelijk tijd om een steunkous aan te meten.
Zoooo, dat is ff wennen!
De pijn met lopen is niet gelijk weg maar je gaat anders lopen en dat is dan samen met de pijn zeer vermoeiend kan ik je vertellen.
Dus dat was de rest van de dag weinig meer doen als kleine stukje lopen (rondje om de tafel e.d.) en met het pootje omhoog zitten.

Woensdag voelde het 'smiddags al wat beter en heb ik de bobine van Olijfje maar eens vervangen, de oude was behoorlijk wit uitgeslagen en begon te tikken.
Daarna met de buurman die inmiddels ons huisje aan het schilderen is een biertje gedronken in de zon op de stoep voor ons huisje en gewacht tot Thea weer thuis kwam van haar werk, als je zo lang thuis zit en weinig kan doen zijn het redelijk lange dagen.

Donderdag de rest van de ontsteking aangepakt, dus nieuwe verdeelkap en rotor en een setje verse Volvo bougies.
Thea was thuis dus die zat al met de buurman achter de auto in het zonnetje wat te drinken waar ik dus redelijk snel bij aanschoof.

Vandaag was het feubeldagje voor mij.
Ik had al een tijdje een idee met het grilletje van Olijfje en dat heb ik vandaag gerealiseerd.
Voor
Na

Tot zover maar weer even.
Blijf gezond en blijf lachen allemaal, er is genoeg ellende op de wereld.

Groetjes,
Walter.

Ik zag de foto's op fb maar niet hier
Houd je poot (niet) stijf!

Is Olijfje een unieke auto of is er iets vreemds aan de hand?

Omdat ik last had van een onregelmatig toerental stationair en een hik/inhouden bij wegrijden, heb ik maar (weer) eens het gasklephuis losgehaald en gereinigd net als de stappenmotor.
Het scheelt wel iets maar ik was nog niet tevreden, stationair bleef iets hangen en de hik was nog niet weg.
Dus maar een nieuwe stappenmotor besteld (origineel Bosch) en die gemonteerd.
KAK! Nog steeds te hoog stationair, sterker nog, hoger zelfs.
Zou er dan toch ergens een vacuümlek zitten? Met remmenreiniger spuiten gaf geen uitsluitsel, dus maar eens het hele traject nalopen met de bril op.

Hmmmmm, alles lijkt te kloppen, dan toch maar weer de oude stappenmotor terug plaatsen.
Na wat geklooi liep alles weer enigzins redelijk, maar niet naar tevredenheid, zal ik maar zeggen. Ook die irritante hik was nog niet weg.
Aangezien bijna de gehele ontsteking was vernieuwd, op de bougiekabels na, die laatste maar besteld en vanmiddag gelijk gemonteerd.
Visueel geen echte onregelmatigheden kunnen aantreffen op de oude set.

Eigenwijs als ik ben toch weer de nieuwe stappenmotor gemonteerd en na het wissen van foutcodes, welke er slechts 1 was (speedsignal missing), de auto gestart.
Weer te hoog stationair! En nu?
Toch weer de oude stappenmotor monteren dan maar?
Heeee! Wat zie ik daar net onder het spruitstuk? Dat lijkt wel een vacuum gestuurd iets waar geen slangetje op zit!
Na wat speurwerk op het WWW blijkt dat dus een EGR-klep te zijn!
Verder speurwerk levert op dat deze wel op een 2.5 10V uit de S/V70 (motorcode B5252FS) kan zitten.
De stuurklep/ding zit wel in Olijfje maar de betreffende vacuumslang zat op het luchtfilter aan gesloten.

Slangetje omgelegd en de boel weer in elkaar gezet.
Starten, lopen en na wat zoeken naar het juiste toerental alles weer OKÉ, wel met de oude stappenmotor maar zonder hikken tot nu toe.

Het is een raar verhaal, maar wie het weet mag het zeggen.

Dat is een leuke instinker die EGR klep op een 10V. Is jouw wagen indertijd voor een andere markt gemaakt?

Citaat van: razorx op 24-07-2020 13:57:19
Dat is een leuke instinker die EGR klep op een 10V. Is jouw wagen indertijd voor een andere markt gemaakt?

Niet dat ik weet, vanaf kilometer 2 zit er LPG in ingebouwd door de dealer.

Het is alweer even geleden dat ik een update heb gegeven in dit blog, mijn welgemeende excuses hiervoor.

Afgelopen zomer heeft Olijfje de 650.000 km aangetikt en wel precies bovenop de Gotthard-pas op de terugreis van onze vakantie in het door ons geliefde Italië.
Ook deze vakantie is voor Olijfje bijna vlekkenloos verlopen. Ik zeg bijna omdat ik bij aankomst bij ons gehuurde appartementje constateerde dat er koelvloeistof verdwenen was uit het expantievaatje en zich rondom die lokatie had verspreid.
De eerste gedachte was: "De dop lekt." Dat was dus ook zo maar een nadere inspectie gaf aan dat er ook een klein scheurtje in het vaatje zat.
Dat scheurtje heb ik geremd door een stukje rubber van een elastiek (ong. 3mm dik) er met superlijm op te plakken en 2 tie-rips er kruislings overheen te plaatsen. Die fix heeft het dus 3 weken uit gehouden. 
Nog voor vertrek uit Italië een nieuw vaatje en dop besteld en dus de dag na aankomst thuis weer een fris vaatje met dop gemonteerd.

Vandaag heb ik de standaard H1 lampen vervangen door LED van Philips, het was even friemelen omdat die lampen een aparte massa aansluiting hebben maar het is gelukt.
Ik moet zeggen dat het lichtbeeld er goed uit ziet al moet ik morgen dat nog even netjes afstellen.
Wat ik alleen niet helemaal snap is dat bij het dimlicht de "lamp defect" melding na enkele seconden verdween maar bij groot licht wel blijft, daar komt ook wel een oplossing voor maar het is een beetje vreemd.

Morgen naast het afstellen van de koplampen ook nog even de "gebundelde plus draden bij de accu inkorten en opnieuw van een oog voorzien, ze zien er zo op het eerste gezicht nogal geoxideerd uit.

Voor de rest hobbelen we gewoon lekker door met die heerlijke roffel.

Tijd voor..........................(ga ik niet vertellen  )

Leuke fix voor het kvs-vaatje . Ik heb hetzelfde eens gehad in Noorwegen en toen maar gelijk vervangen. Nou zijn die vaatjes in Noorwegen goed verkrijgbaar, dat zal in Italië wat lastiger zijn gok ik zo.

De dichts bij zijnde dealer zat 150 km bij ons vandaan.

Gave KM stand en still going strong 

Een vaatje, waar hebben we het over