Citaat van: Piet op 15-06-2020 20:48:17
Dat is het zeker, daar heb je absoluut helemaal gelijk in.
Bij die holset is het zeker geen overbodige luxe.
Uitstekende keus!
Alleen dat Schutten dat dan  wilde tunen, dacht dat hij dat maar onzin vond.

om eerlijk te zijn weet ik niet wat hij er van vind, heb het er niet met hem over gehad.

verder weet ik niet wat jullie geschiedenis is met schutten en dat hoef ik ook niet te weten.
t gaat hier in mn topic zoals jullie kunnen zien meer over het bouwen van de motor ect. en niet zo zeer over schutten.

Nee joh, dat is verder ook helemaal niet belangrijk.
Je presenteert hier een harstikke mooi project.
Leuk om te volgen...

daar gaat het mij om! 

Mathijs heb jij egt meting? Of ben je dat van plan te maken?

Goed bezig!

Werk je nog met de standaard luchtklep, of is dit al een 3" model?

very very nice allemaal !
moet ook maar zo'n holset gaan halen voor een project

Je had nog setje daklijsten bij mij opgehaald in veenendaal en daarna door de holset in vianen ophalen toch?

Citaat van: arjenT5R op 16-06-2020 08:51:34
Mathijs heb jij egt meting? Of ben je dat van plan te maken?

nee heb ik niet, en tot nu toe nog niet van om een egt sensor te plaatsen

Citaat van: de Boeing op 16-06-2020 10:24:45
Goed bezig!

Werk je nog met de standaard luchtklep, of is dit al een 3" model?

dankje
gewoon standaard, als dit allemaal klaar is en het vermogen begint me te vervelen heb ik al wat plannen voor upgrades, ook qua inlaat

Citaat van: aloisdecroon op 16-06-2020 10:41:35
very very nice allemaal !
moet ook maar zo'n holset gaan halen voor een project

Je had nog setje daklijsten bij mij opgehaald in veenendaal en daarna door de holset in vianen ophalen toch?

tnx,

jaa klopt!

Jammer ben wel benieuwd wat EGT's doen met een grotere turbo tov een td04tje

Weer verder.

De LMM pas maken in het luchtfilterhuis. Ideaal met d3 geprinte adapter.



inlaat buis van de llm naar de turbo, erg passen en meten allemaal, inlaat van de turbo is 4"



kwamen steeds meer onderdelen binnen











voor de meters een houder getekend die onder de 1din radio komt, en laten 3d printen
heel erg goed gelukt vind ik zelf, past perfect in het interieur







langer verloop gemaakt voor de turbo feed, zo krijg ik iets meer ruimte over het compressor huis



ik wou al langere tijd een brug in de schuur hebben, lang gezocht na een brug en later toch besloten een nieuwe te kopen. Eerst een extra roldeur bij in de schuur gemaakt en later toen de brug bezorgd was de brug geinstaleerd







eindelijk kon ik met de uitlaat beginnen, zonder telkens op de grond te hoeven kruipen
eerst een flens gedraaid die op het uitlaathuis van de turbo paste, rare maat is hiervoor gebruikt maar een 3,75" V-band kwam het dichtst in de buurt en past ook goed



besloten om de dp 3,5 inch te maken, de bocht was daarvoor behoorlijk krap met een 3,5" dus zelf de bocht moeten zagen, dit vind ik zelf niet erg want vind pie cuts zelf altijd erg mooi 







wat een pijp!







aflassen









Toen was eindelijk alles klaar, ecu naar schutten gebracht en paar dagen later weer opgehaald en eindelijk kon ik gaan rijden, motor liep erg goed, olie druk was goed, geen lekkages (klein beetje bij de turbo) maar niet van de motor zelf.
1000km gereden, aantal keer olie gewisseld.
En met de auto naar schutten gegaan, tijdens het afstellen wat problemen met de interne wastegate, deze kon de druk onder zware belasting niet goed regelen, in de 1 en de 2 ging dit nog wel (veel wielspin) maar in de 3 kregen we de druk niet goed geregeld.

Zelf thuis ook nog van alles na gekeken of ik nergens een lek had, of eventueel een bov die toch niet goed werkt maar dit bleek allemaal niet zo te zijn..

dan toch nog maar een stapje extremer zodat de druk wel goed te regelen is.











later laat ik de externe wastegate wel weer terug lopen in de uitlaat, maar voor nu eerst wel leuk
wel wat te voor dagelijks gebruik

helaas was ik zo dom om een imitatie tial te kopen, het was te proberen maar dit was weer het bewijs, goedkoop is duurkoop. Na een paar dagen een aantal keer trappen bleef die al los staan.
Weer gangbaar gemaakt maar sindsdien werk die alsnog niet soepel
dus gelijk maar een echt tial besteld en die komt morgen binnen als het goed is

nu is alles weer op to date, en ben ook helemaal klaar met het zoeken door de fotos.
t lijkt allemaal heel snel te zijn gegaan maar net even terug gezocht, ik heb de turbo 19 september opgehaald, vanaf toen tot nu wel mee bezig geweest en heb ook niet alle detail mee genomen in het verslag hier, was me zo al werk genoeg

   

Dat dekt de lading wel zo'n beetje..

Kerel jij bent machtig mooi aan het knutselen geweest! Petje af!

Chapeau hoor met al dat laswerk ook! 

Wauw! das het betere laswerk!   
Bij hoeveel rpm begint dit apparaat van een turbo een beejte op te spoelen?

Ziet er erg goed uit.
Hoe klinkt hij? Flinke brom?

Om van te smullen!

Wat voor deka injectors zijn dat precies ?