Zelf zit ik in de middelste rij... 7.4 seconden , ben benieuwd hoeveel er nu daadwerkelijk onder de 7 seconden-grens zijn gekomen

ben wel benieuwd naar de tijden van Johann en Marc

Nooit gemeten,maar de opgegeven waarde voor een T5r is 6,7 sec.
Dus rond de 7 sec moet wel lukken,denk ik.

mvrg

Citeerben wel benieuwd naar de tijden van Johann en Marc

Als ik op de video kijk en luister naar de schakel punten dan zit 't net boven de 6 seconden, heel eerlijk denk ik dat mijn auto in dat gebied een voordeeltje heeft maar dat is echt minimaal.
Let wel, dit is inclusief wielspin en gas liften.

CiteerAls ik op de video kijk en luister naar de schakel punten dan zit 't net boven de 6 seconden, heel eerlijk denk ik dat mijn auto in dat gebied een voordeeltje heeft maar dat is echt minimaal.
Let wel, dit is inclusief wielspin en gas liften.

wat fijn!! Net boven de 6 seconden...... later standaard impreza's!

Met 3 volwassenen erin 9waaronder mezelf) waarvan er 1 klokte kwamen we net onder de 7,5 seconden uit. Als we er een hadden uitgezet (scheelt toch weer een kilo of 80 wat aan trage massa overwonnen moet worden) had het dus nog iets sneller kunnen zijn. Misschien een dikke 7 seconden ofzo ?

Ik weet zo langzamerhand in elk geval dat je 98% van het spul dat om je heen rijd maar een soort lampen hoeft te laten zien ... de achterste. En die zijn best mooi ....

 

Estate-achterlichten zijn idd heel mooi om naar te kijken...


Tijd heb ik nooit geklokt, dat het in 8,9 gaat geloof ik best

CiteerMaar vergeet niet dat een Impreza retesnel van zijn plek is...en dat is nou net het zwakke punt van de 850. Ik denk dat als de sprint van 100-200 zou zijn, dan de 850 stukken sneller is.

Precies!! De "fun" van een 850 turbo zit hem tussen de 60 en 180 km/h. Bijna niets is sneller tussen die snelheden

Met de 2 liter? Dag of twee denk ik  

Ik heb werkelijk waar geen idee, zal het morgen eens opzoek in de folder wat daar staat. Ik weet dat de 360 B19A sneller was

mij maakt het eigenlijk ook niet veel uit maar ik hebt het toch maar eens opgemeten.
12 sec rond   -> 100km/u op de teller
maar wat wil je met een GLT van 1994.

Raf

ik weet zowieso dat het meer dan 8 seconden is...
maar hoeveel precies ga ik nog een keer opmeten.
Maar zal ook wel richting de 12sec gaan netals Raf...
tenslotte een glt-tje uit 1992

11.3 seconden met veel persen. Is een 2.5 10v op LPG.
Wat mij meer zegt is de acceleratie van 80-120 bijvoorbeeld. Dat geeft een eerlijker beeld van de kracht van een auto. Je hebt dan niet meer te maken met de capaciteiten van de coureur, maar puur het acceleratievermogen van de auto.

Ik heb tot nu toe 3 v70r modellen mogen proberen en hier zijn de met stopwatch gemeten tijden, met twee personen aan boord.

V70r awd at (met ricachip):
0-100:      7.4 sec
80-120:       6 sec
100-160: 10.9 sec. (deze tijd viel me erg tegen, een 540 doet dit in 8.5 sec)

V70R fwd manual (ongechipt)
0-100:    7.1 sec
80-120:     4 sec
100-160: 8.4 sec

V70R awd manual
niet gemeten trilde ook vanaf 150 km/u en dat bij een dealer.

Te laat Maar die 0 tot 100 boeit me ook niet zoveel,die hernemingen vind ik veel belangrijker.En de 2.4 blijft een apart verhaal....helemaal met aangepaste Rica chip

ps.leuk trouwens zo,n blauw forum

ps2,mocht het nodig zijn,kan ik altijd nog gebruik maken van de "vliegende start"..... niet bevorderlijk voor de auto trouwens...

de laatste keer dat ik het gemeten heb, van 0-100 km was in 10 minuten,  ik zat wel achter een tractor.