Citaat van: dinky op 20-08-2020 17:28:59
Ben zonet gebeld door de garage. De ECU hier is een onderdeel aan stuk dit kan gemaakt/vervangen worden. En ze hebben de distributie nagekeken, en wat hebben ze ontdekt de spanner zit vast. En wel het hydraulische gedeelte, deze is bestel en wordt natuurlijk gemonteerd.
Nu hopen als gedaan is dat alles weer goed is en stil natuurlijk. Maar dit wordt volgende week ga ik vanuit. Dus eerst maar even doorrijden met de leenauto( Renault Megane 1.4tce). Rijd prima maar mis toch wel het koppel en vermogen, en het geluid van 5 cilinders.

Zo te lezen wordt het netjes opgelost...

Dat verhaal van die spanner: ik heb mijn twijfels daarbij. Al zou het wel fijn zijn als het geluid met de nieuwe weg is natuurlijk.

Hebben ze nog aandacht aan de thermostaat besteed?

Nee hier hebben ze niet naar gekeken, ze gaan eerst kijken naar wat het doet als de oude ECU er in zit en de nieuwe spanner of het dan nog aanwezig is.

Ik denk wel dat het de spanner kan zijn, mijn auto had ook een rammelend geluid als je een beetje gas gaf. Het was wel niet zo erg als bij u, en alleen hoorbaar met de motorkap open.
Spanner vervangen en het was opgelost...

Al nieuws van dit front?

Citaat van: The_former_saint op 20-08-2020 19:01:52
Ik denk wel dat het de spanner kan zijn, mijn auto had ook een rammelend geluid als je een beetje gas gaf. Het was wel niet zo erg als bij u, en alleen hoorbaar met de motorkap open.
Spanner vervangen en het was opgelost...

Maar ging dat geluid van de spanner ook snel weg, zeg na 30-60 seconden?

Ik heb zelf het nieuws dat het gierende geluid dat al maanden aanwezig is en waarvan ik de oliethermostaat verdenk, vanochtend helemaal niet te horen was  . Die oude volvo's worden steeds meer zelfhelend..... of het ding is nu echt stuk 

@Volvobug: nee, bij mij ging het geluid niet weg...

Citaat van: volvobug op 24-08-2020 14:44:32
Maar ging dat geluid van de spanner ook snel weg, zeg na 30-60 seconden?

Ik heb zelf het nieuws dat het gierende geluid dat al maanden aanwezig is en waarvan ik de oliethermostaat verdenk, vanochtend helemaal niet te horen was  . Die oude volvo's worden steeds meer zelfhelend..... of het ding is nu echt stuk 

Morgen en overmorgen even afwachten, Ruud. Heel af en toe hoor ik soms ook niets of weinig. Kwam altijd weer terug.

Heb helaas nog niks te melden, zal morgen contact opnemen met de garage. Met hoe het er nu voor staat, wil toch graag weer in mijn eigen auto rijden.
Ik hou jullie op de hoogte.

Even een update, ben bij de garage langs geweest hoe het er precies voor staat. Nu blijkt dat ze zeer veel pech hebben, nu bleek dat de riem spanner niet goed te zijn. Dus gaan ze er kompleet nieuwe distributie opzetten. Hebben ze een set besteld waar de spanner erbij zat ze werd verteld. Geen spanner wel nieuwe riem en rollen, dus moesten ze de spanner apart bestellen waar ook 3 dagen levertijd opzat. De gechipte ECU blijkt ook nog niet klaar te zijn, het bedrijf die de ECU heeft dacht te weten waar het aanlag maar helaas geen resultaat. Nu blijkt er iets mis te gaan in de cyclus van de ECU heb ik begrepen, wat hij hoort te doen dat hij niet. Wat precies konden ze niet 123 zeggen. Nu willen ze in elk geval de Volvo klaar hebben voor het weekend, en dan met de ongechipte ECU. Heeft dit nog consequenties hebben met rijden of eventueel foutcodes die kunnen optreden.want er zit namelijk een 3inch downpipe op met racekat

Ik heb niet de hele discussie teruggelezen maar krijg toch de indruk dat die garage niet echt kaas heeft gegeven van volvo's... Beetje 850 kenner (of garage) weet dat er doorheen de jaren verschillende types distributie spanners zijn geweest en dat die niet allemaal uitwisselbaar zijn.  Mss eens eisen dat als ze het zelf niet opgelost krijgen ze te raden gaan bij iemand die er wel verstand van heeft?

Rijden met standaard software op je 3" + racekat mag geen probleem zijn.

Veel garages werken met onderdelen leveranciers, deze doen vaak het "uitzoekwerk" vwb de onderdelen. Zeker als er 10 verschillende spanners zijn, wordt er wel eens een fout gemaakt.

Vandaag de auto weer kunnen ophalen, heb een orginele distributie set met nieuwe riem spanner, nieuwe accu, en een nieuw relais.
Uiteindelijk heb ik wel wat moeten betalen, maar dit vond ik niet erg.
Heb gratis een huur auto mogen gebruiken, heb geen uren hoeven te betalen, en geen sleepkosten. En de eccu wordt nog opgelost kosteloos.ik zelf heb alleen de riem spanner,en de riem betaald.
Ik zelf vind dit coulante oplossing. Maar mis toch het vermogen van de gechipte ECU, dit kan je wel merken. Hopelijk is deze weer snel terug (gerepareerd) en ga er dan ook vanuit dat ook dit netjes wordt opgelost.

Waar ik dan erg benieuwd naar ben: is dat gieren bij een koude start nu definitief weg?

Zij hebben meerdere keren de auto gestart om te kijken of hij het vreemde geluid produceert, en dit is niet waargenomen.
Zelf zal ik het gaan ervaren de komende tijd. Afwachten en hopen dat en klaar is.