Hmm, beauty is in the eye of the beholder 

Ben ook niet zo van rare toevoegingen, maar dit kan best een subtiele toevoeging zijn, alles valt of staat met de uitvoering....

Standaard auto's hebben we al genoeg en nu is er ook al van alles 'afwijkend', dus why not!

Het is maar een stukkie deurkaart   

Citaat van: vasquez op 18-03-2020 11:00:07
Het is maar een stukkie deurkaart   

Dat deel zegt eigenlijk al genoeg 😁

Citaat van: Miyel op 18-03-2020 06:40:31
Overigens.. dat borduren zou ik nog een keer over nadenken..
Je hebt de auto nu mooi en met dat interieur straalt het klasse uit. Ga je borduren in de deurkaarten, wordt het snel zo'n getunede Honda 
Ik zag laatst op de VKB een T-5R te koop staan.. compleet nieuw bekleedt interieur en nog netjes gedaan ook! Alleen stond er iets geborduurd in de rugleuningen.. gewoon T-5R ofzo maar toch.. het is een persoonlijke boodschap en doet daarmee de meerwaarde van de dure bekleding opdracht totaal teniet.

Ik wil absoluut geen getunede honda look  ik weet welke T-5R je bedoelt, dat vond ik inderdaad ook niet zo mooi. Dat was midden op de rugleuning en in het wit als ik mij niet vergis.  Mijn plan was om grijs alcantara te nemen en dan klein in het zwart/grijs te borduren..Ik zal er nog eens over nadenken. en zoals jullie al zeggen, het is maar een deurkaart...

Citaat van: ron paul op 17-03-2020 23:55:09
Mooi hoor!
Is dat nou wat die FK schokdempers?

Het blijkt populair te zijn onder audi rijders, ik hoor er wel positive dingen over.
Ik kan je binnenkort vertellen hoe het bevalt! t wordt gecombineerd met Apex veren.

Tijd voor een kleine update.

Ik heb de fk-dempers gemonteerd icm apex veren, dit bevalt me echt heel goed. Rijd hoogte is mooi, stuurt een stuk strakker maar is zeker nog comfortabel. Helaas wel een ligte rammel rechtsvoor, alles gemonteerd met nieuwe rubbers en toplagers. De kruismoeren al 2 keer nagetrokken en stabi's zijn net nieuw. Een mysterie....

Vorige maand moest de auto voor de apk, de avond voor de apk brak helaas mn achterasrubber af. Heb het toen tijdelijk opgelost met een (bijna net zo gaar) rubber van een achteras die ik nog had liggen. Wat een k*t klus om dat te vervangen, maar hij was wel door de apk



Ik ben toen meteen begonnen met het reviseren van een achteras, doorrijden met de huidige kan echt niet meer.. Ik ga de nieuwe mooi schilderen en nieuwe rubbers er in persen. De motortakel is een ideale tool om de oude rubbers te verwijderen 



Daarna heb ik het achteras project even stil gelegd omdat ik een R bumper heb gekocht. Ik kon niet wachten om deze er op te zetten dus heb m meteen gespoten 

Uiteraard na uitgebreid te schuren en de nodige reparaties aan de bumper (spijlen waren nog perfect)


Lakkleur laten opmeten, deze was nog nagenoeg het zelfde als origineel dus ben gwn voor de originele kleur gegaan (volvo kleur 601, motip kleur 41410)





Echt super blij met het eindresultaat  Kleur match heel goed, alleen de glans is nog ietsjes anders (klein beetje matter). Hopelijk trekt dit bij na het polijsten. Een nadeel, de sleeper-look is wel weg. Ik ga de verbaasde reacties missen als ik gas gaf met mn 2-liter badge nog op de klep 

Dikke bumper Wout! Staat m er goed. Sleeper look inderdaad nu wel verdwenen haha

Die achterasrubbers is inderdaad een but-klus. Wel mooie beun toepassing van die motortakel 

Strak bumpertje zo met de knikkerbus als ik het goed heb.

Ik heb een aantal weken terug de achteras gemonteerd met verse rubbers, bouten en moeren.





Het was geen moeilijke klus, maar het is altijd jammer dat er minstens 1 bout niet mee wilt werken. Twee wiellager bouten hebben t een hele *** klus gemaakt, maar de aanhouder wint:



Het onderstel wordt steeds een beetje beter, ook onlangs nieuwe draagarmen gemonteerd en heb nog een Ultra Racing swaybar liggen die er binnenkort onder gaat. De auto is echt enorm opgeknapt qua sturen, ben benieuwd wat de swaybar nog gaat doen. 

Verder ben ik veel bezig geweest met rammeltjes en kraakjes uit mn interieur halen. Alles even los gehaald, nieuwe klemmetjes, beetje wax tussen contact vlakken, en hier en daar rubbers of katoentape tussen gedaan.



Nog lang niet klaar met t interieur, van het zomer misschien het dashboard er uit om ook meteen climate control in te bouwen (heb nu een aan/uit airco, die het niet doet). Heb alles al liggen maar heb de moed nog niet verzameld.

En natuurlijk afsluiten met een plaatje van mn auto. Hij staat nu op 16'' imitatie wielen, prima winter set:

O en ik vergeet het belangrijkste: na ongeveer een half jaar met een enorm irritante hik te rijden is het eindelijk opgelost.

Ik heb t eerst gezocht in t vacuum, dus nieuwe do88 slangen, gloednieuwe turbo inlaatbuis, overal nieuwe slangen en koppel stukjes. Uiteindelijk met behulp van Diederik geconcludeerd dat mijn tank ontluchting niet goed werkte. Ik heb met de motorwissel van 2 jaar terug een gaatje geboord in mijn tankdop omdat ik de EVAP had verwijdert, maar nu is dat gaatje dicht gaan zitten. Rijden zonder tankdop en hij rijd weer als vanouds. Uiteindelijk geen weg gegooid geld geweest dat ik toch al die vacuum delen had vervangen, hoef ik daar voorlopig niet naar om te kijken.

Goed bezig!

Truc met motortakel om achteras rubbers te trekken kende ik nog niet! 👍
Maar onlangs zelf deze klus gedaan en idd, rijgenot stijgt flink (en straks met je dikke swaybar helemaal (ik heb voor en achter)

Kijk anders even in mijn blog: https://volvo850forum.nl/index.php/topic,70606.495.html

ter voorbereiding van je dashboard feestje...

Moest ik het nog een keer doen zou ik zelfs alles ombouwen naar manueel, geen gedoe meer met half werkende stelmotoren...
en airco is zowiezo overrated  (alles eruit: 20pk extra  )

Hij staat er lekker bij, mooi zeg, zo'n shiney as!

Truc met de motortakel heeft wel tot een lekke cilinder geleid, dus had beter het tooltje kunnen kopen haha. De swaybar achter staat ook nog op mijn lijst.

En jou blog is goed naslag werk! Ik heb ook veel in je blog gekeken toen ik mijn me7 blok er in ging leggen, echt fijn dat je zoveel fotos hebt gemaakt van allerlei klussen.

Wat heb je precies voor problemen met je stel motoren dan? En kraakte/rammelde jou dashboard enorm door dat afgebroken montage punt? Mijn dashboard is namelijk best wel stil, echt alleen wat kleine raakvlakken met het middenconsole moeten invetten om de kraak er uit te krijgen.

Citaat van: )()()sT op 25-11-2020 17:38:58
Hij staat er lekker bij, mooi zeg, zo'n shiney as!

Dankjewel! Glimmende onderdelen zijn de beste

Citaat van: Wouter96 op 25-11-2020 17:43:56
Truc met de motortakel heeft wel tot een lekke cilinder geleid, dus had beter het tooltje kunnen kopen haha. De swaybar achter staat ook nog op mijn lijst.

En jou blog is goed naslag werk! Ik heb ook veel in je blog gekeken toen ik mijn me7 blok er in ging leggen, echt fijn dat je zoveel fotos hebt gemaakt van allerlei klussen.

Wat heb je precies voor problemen met je stel motoren dan? En kraakte/rammelde jou dashboard enorm door dat afgebroken montage punt? Mijn dashboard is namelijk best wel stil, echt alleen wat kleine raakvlakken met het middenconsole moeten invetten om de kraak er uit te krijgen.

ik heb al mijn stelmotoren opengemaakt en schoongemaakt + getest, leken allemaal te werken. Maar nu toch weer vaak knipperende ECC lampjes bij start en soms luchtstroom die niet wil veranderen (warm-koud, voet-gezicht,...). Omdat ik eigenlijk nooit de AUT stand gebruik had ik net zo goed volledig manueel kunnen gaan (+scheelt ook weer wat gewicht  )

Ik ga even mopperen over mijn auto, ik heb best veel gedaan mbt het onderstel, namelijk:

- Achteras rubbers (FEBI)
- Wiellagers voor (FAG)
- Draagarmen voor (Meyle HD)
- Setje jong gebruikte FK dempers icm apex veren, incl toplagers en rubbers
- UR swaybar voor icm reactiestangen
- uitlijnen

Maar eigenlijk rijd de auto niet lekker. Het onderstel rammelt en kraakt, de toplagers zijn daar waarschinlijk de oorzaak van (R&D huismerk lagers, blijkt niet heel goed te zijn). Maar het ergste is hoe enorm de auto spoorvorming volgt, inhalen op een N-weg gaat gepaard met een hoop geslinger. Dit zelfde ''slappe'' gevoel krijg ik als ik over korte hobel rijd, de auto lijkt dan heel even zn kont te schudden en dan gaat ie weer. Ik heb een uitdraai van de uitlijner, tot zover ik kan beoordelen is ie keurig uitgelijnd. Verder had ik sowiso meer verwacht van de auto qua stuur gedrag, is dit onrealstisch omdat de 850's sowiso slagschepen zijn? of mis ik iets belangrijks in mn lijstje? Het enige dat niet is vervangen zijn subframe rubbers, stuurkogels en mn 2 jaar oude banden.

Wie herkent dit slappe gevoel? hoort het bij de auto?

Dit is hoe de auto op t moment is uitgelijnd:

Achterste dempers, draagarmrubbers achteras. En wat voor maat banden gebruik je?