Citaat van: V70geRwin op 22-02-2021 00:10:03
Je brandstof filter is nog wel recent?

Ja, vorig jaar vervangen. Ik ga hem vanmiddag even loshalen. Misschien zit er wel troep in de tank die het filter of de (het?) screen van de pomp blokkeert. Die druk van 2.5 bar komt denk ik niet door een kapotte drukregelaar. Maar zoals je al eerder zei, misschien is de pomp wel aan zijn einde. 

Nog even een update: op www.besteonderdelen.nl is alles nog voorradig. Ik kan kiezen uit een Pierburg (€65), Bosch (€94) en Metzger pomp (125€). De laatste schijnt de OE referentie te zijn. Is Metzger inderdaad het beste of kan ik net zo goed Bosch pakken?

Origineel zit er Bosch in

Ik heb mijn AEM destijds bij 12Tune.com besteld. Je moet wel een account aanmaken om hun aanbod te zien.

Vandaag het relais, filter en brandstofpomp vervangen. Wel een paar leerpuntjes opgedaan:
De ring waar de pomp mee vastzit, gaat erg zwaar. Met een pons een een hamer heb ik hem losgekregen. De leidingen kon ik met een puntbektang loshalen, alleen had ik toen de druk nog niet volledig van het systeem af gehaald. En dan komt er best wel een hoop benzine uit. Opletten dus.

Unit eruit, draden los en slangetje van de pomp die met af fabriek klemmetjes vastzit, loshalen. Ik moest de slangklemmetjes van mijn benzinedrukmeter 'lenen' om het slangetje weer vast te zetten.
Helaas was de afmeting van de nieuwe pomp anders dan de oude, ook al was dit bij Autodoc gecheckt. Er zat een plastic huls om, waardoor hij niet in de plastic houder paste. Deze heb ik doorgeslepen met een Dremel, waarna hij gelukkig wel paste. Alleen het nieuwe zeefje paste niet meer, dus toen het oude maar hergebruikt. Die zag er ook niet heel slecht uit gelukkig.
Nieuwe pakking erom, en terugbouwen. Vast tikken met de pons, en leidingen opnieuw aansluiten.

Motor startte meteen, morgen even een proefrit maken. Hopelijk zijn nu de misfires bij de koude start opgelost. Het enige onderdeel dat ik nog niet vervangen heb, is de drukregelaar.

Had ik indertijd precies hetzelfde, met die Bosch-pomp. Moest ook een en ander wat aanpassen om hem in de bestaande houder te krijgen. Ook oude zeep hergebruikt.

Mooi dat het nu weer goed loopt. Hopen dat het het zo blijft. 

Ja die ring kan goed vast zitten, had zelf ook een hamer en beitel nodig.
Mooi dat het gelukt is.

Heb je de druk al opnieuw kunnen meten?

Citaat van: V70geRwin op 01-03-2021 13:23:39
Ja die ring kan goed vast zitten, had zelf ook een hamer en beitel nodig.
Mooi dat het gelukt is.

Heb je de druk al opnieuw kunnen meten?

Ik vertrouw mijn goedkope HBM meter niet erg meer, ik zie af en toe 0 bar bij lopende motor... Ik had wel even 3,7 bar gezien maar ik ga het binnenkort nog eens nameten. Vanmorgen had ik heel even een onregelmatige loop, maar veel minder dan voorheen. Ik kan me voorstellen dat de brandstofdrukmeter niet helemaal fris meer is. Of misschien een terugslagklep (al heb ik die nog niet kunnen vinden). Verder loopt de motor erg mooi. Maar dat mag ook wel met al die nieuwe onderdelen.

Citaat van: mehrzahl op 01-03-2021 13:37:39
Ik vertrouw mijn goedkope HBM meter niet erg meer, ik zie af en toe 0 bar bij lopende motor... Ik had wel even 3,7 bar gezien maar ik ga het binnenkort nog eens nameten. Vanmorgen had ik heel even een onregelmatige loop, maar veel minder dan voorheen. Ik kan me voorstellen dat de brandstofdrukmeter niet helemaal fris meer is. Of misschien een terugslagklep (al heb ik die nog niet kunnen vinden). Verder loopt de motor erg mooi. Maar dat mag ook wel met al die nieuwe onderdelen.

Je moet erg uitkijken met de wat goedkopere meet apparatuur, laatst nog gemerkt met een HBM compressiemeter en een goede.

Maar fijn dat hij weer goed loopt