Mooi werk die uitlaat!

Leuk dat je de alter I in topconditie houdt! Is de deur die nu roest al eens gespoten of de originele lak nog? Ergens zou ik de C70 ook wel van wat verse lak willen voorzien maar ben zo bang dat als je eenmaal begint en door de zinklaag heen gaat, je bezig blijft

Citaat van: volvobug op 09-04-2021 20:19:50
Strakke foto's weer van die A1  en lekkere pijpen onder de V70 hoor.

Dankje! De A1 laat zich "beter" fotograveren  ....uitlaatsysteem bevalt erg goed 

Citaat van: pwassink op 09-04-2021 22:45:56
Mooi ben ..

Pinnetje ledje heb ik ook al eens een reparatie/renovatie op gedaan, weet zo niet of daar een officiële oplossing op is, anders weet je me wel te vinden :-)

Dankje Peter ! , ga één deze dagen langs Elferink, eens kijken of er nog eenzelfde OBD1 staat.

Citaat van: Jerra op 09-04-2021 23:47:23
Echt prachtig!

Dankje 

Citaat van: de Boeing op 10-04-2021 10:17:12
Yumm-ie!

en dat soundje van de NN mag er ook wezen.

Geheel naar verwachting, zeer acceptabel bij normaal gebruik, en "very nice" bij losbandig gebruik 

Citaat van: T5-4life op 10-04-2021 14:06:38
Leuk dat de 850 weer van stal mag.
En mooi geluid in de NN!

Dankje Hugo 

Citaat van: Taranis op 12-04-2021 11:51:51
Mooi werk die uitlaat!

Leuk dat je de alter I in topconditie houdt! Is de deur die nu roest al eens gespoten of de originele lak nog? Ergens zou ik de C70 ook wel van wat verse lak willen voorzien maar ben zo bang dat als je eenmaal begint en door de zinklaag heen gaat, je bezig blijft

Dankje Ronald!  ,

De deur is nog nooit gespoten, het is alleen de onderste punt.....het zit er al een paar jaar, eerst zelf bijgehouden maar is niet strak. Maar kan nu net zo goed het onderste deel laten doen  .


Co driver 

...die Alter 1 gaat noooooit meer weg hahaha mooi dat ie de weg weer op kan Ben!
Tja en die piepkes, lekkerrr hoor 

Toch leuk dat zo'n oude auto nog deze gevoelens kan opwekken bij dagelijks gebruik.
Het blijft een plaatje Ben!

Ja, daar gaat ie weer  ....met het schaamrood op de kaken mijn blog bijwerken zoals geschreven was 14 april '21 de laatste update, toen werd die weer uit de stalling gehaald, om onderhoud te doen en carrosserie werk te plegen.

April '21 



Het is niet verder gekomen dan olie en filters en APK in '21 mededoor allerlei andere werkzaamheden in huis en op het werk . Maar de 850 deed het er niet minder om met veel plezier heb ik bina 5000 km gereden tot einde zomertijd.

Dit jaar bij aanvang zomertijd weer opgehaald met als doel een probleemloos seizoen en het was tevens de bedoeling om begin oktober de auto naar de spuiter te brengen. Na overleg hebben we dit gepland in Maart '23, omdat hij nu te druk was en de auto toch maar er zou staan. We hebben de afspraak om dit in de loze uren te doen zodat het voor beide partijen beter uit pakt  . Dus zogezegd zo gedaan nadat ik in April de weg weer op kon is de 850 voor de keuring gegaan met als opmerking een kapotte homokineet ..... dat viel weer mee.



Sinds gisteren staat de 850 weer in de stalling, ondertussen 6100 km probleemloos gereden, ik heb er veel "schik" van  .








Voor '23 staan diverse dingen gepland zoals carrosserie werk aan :

• Onderdorpels
• Voorschermen die vervangen gaan worden
• Achterbumper spuiten
• Rechterachterdeur vervangen ivm "schade zonder dader".... inmiddels een gave deur gekocht in kleur

Andere condensor, startmotor en stuurbekrachtigingspomp het heeft allemaal geen schuld bij 491K  .



En omdat ik het leuk vind komt er nog een schroefset onder van goede kwaliteit, die nu gedemonteerd is om te reviseren, spuiten en om de veren te coaten  ..... onder de noemer "hoe ouder hoe gekker" 

Nog enkele foto's van "de 850" inmiddels bijna 20 jaar in bezit 





Dan is er nog de V70:



Inmiddels bijna drie jaar in bezit en zo'n 30K verder, destijds het wijze advies gehad van Claudia om een "kant en klare" te kopen....zodat het makkelijker was  . Maar goed het bloed kruipt waar het niet gaan kan zullen we maar zeggen. Ook hier weer één en ander aan veranderd:










Tevens een HEICO Speedpedal-tuning geïnstalleerd,

https://youtu.be/X1dD_x8RAr4

dit in verband met de bewuste vertraging die de geartronic veroorzaakte. Ik vond het niet prettig rijden wanneer je het pedaal intrapte dat er eerst nagedacht moest worden, dit is middels de HEICO update volledig verdwenen en heb er heel ander rijgedrag voor terug  .

Tot nu toe geen berichten over de  850 meer, ik pak het in Maart/April '23 weer op  .

Geweldig dat je deze 850 al zo lang bezit, echt heel bijzonder. Houd hem nog maar even zou ik zeggen

Dank je voor je update.
Je 850 is iconisch!

Dit is waarom het forum is begonnen!!

1 groot feest zo'n alter 1 !

Kijk daar zit ik op te wachten. Die vertraging is echt vreselijk!

Bevalt het veranderde rijgedrag goed of wordt het nu zenuwachtig gedrag?

Twee hele mooie Volvo's Ben 

Citaat van: Jerra op 31-10-2022 10:33:34
Geweldig dat je deze 850 al zo lang bezit, echt heel bijzonder. Houd hem nog maar even zou ik zeggen

Tja.....eerst na zoveel jaar wil je wat anders, maar op een gegeven moment word dat steeds minder en hoort die er gewoon bij  . De vooruitzichten zijn in ieder geval goed.

Citaat van: razorx op 31-10-2022 19:02:25
Dank je voor je update.
Je 850 is iconisch!

Thnx Yits 

Citaat van: knoertS70 op 31-10-2022 19:41:56
Dit is waarom het forum is begonnen!!

Thnx John , en ondertussen al heel wat jaartjes aanwezig 

Citaat van: Thijs850 op 31-10-2022 20:22:59
1 groot feest zo'n alter 1 !

Meestal wel  , er zijn er niet heel veel meer.....krijg wel het idee dat de A1 's beter in de markt liggen.

Citaat van: Hans Duiven op 01-11-2022 00:33:14
Kijk daar zit ik op te wachten. Die vertraging is echt vreselijk!

Bevalt het veranderde rijgedrag goed of wordt het nu zenuwachtig gedrag?

Ik moest het ritje van Urk ( Mudde Kok) naar huis wel even wennen, je hebt het idee dat alle vermogen in de eerste centimeters van het pedaal zit. Het hele rijgedrag is anders, eigenlijk altijd bij de les  , aan de andere kant zegt Pieter van Heico Nederland dat het gewoon te proberen is. De module is met vijf minuten geplaatst, als je het niet als positief ervaart dan kun je zo weer terug naar origineel . Zelf verwacht ik dat je dit niet doet  .

Citaat van: henry classic v70 op 01-11-2022 08:26:49
Twee hele mooie Volvo's Ben 

Hey Henry  ..... Thnx!

Gave update!

Die Heico optie kende ik niet maar klinkt als een welkome aanvulling: juist daarom zet ik 'm af en toe in de sport-stand zodat je die vertraging niet hebt.

Citaat van: Taranis op 01-11-2022 13:52:23
Gave update!

Die Heico optie kende ik niet maar klinkt als een welkome aanvulling: juist daarom zet ik 'm af en toe in de sport-stand zodat je die vertraging niet hebt.

Die van mij heeft geen sport stand en overweeg aanschaf van die module. Doe ik het dan post ik mijn ervaring hier.

Hans

Daar is die weer.... wanneer de alter 1 niet elke dag word gebruikt, dan heb je meestal niet zoveel te melden. Deze keer dan weer wel. Eerst de 850 naar Mike van Swedetrading gebracht om de startmotor, stuurpomp, stuurkogels en fuseekogels te vervangen. De eerder beschreven schroefset is ook geplaatst. En tevens bij de laatste update had ik geschreven dat wanneer de 850 uit de winterstalling zou gaan dat die voor externe revisie zou gaan. Dat is inderdaad het geval geweest, in overleg met de spuiter heb ik begin februari de 850 daar gestald en heb het demonteren zelf gedaan. Dat scheelt toch weer wat uurtjes  .

















Het zou gaan om het sluiten van de achter en voorbumper, dwz aan de voorbumper zat een vreemde schade die mij niet bekent was ter hoogte van de kentekenplaat. Waarschijnlijk "tikkie" gehad zonder te melden, de achterbumper had last van blanke lak verlies dan deze ook maar laten spuiten,. De spatborden waren in 2017 ook al eens bijgewerkt, maar ze waren nu toch wel een stuk verder  . Eigenlijk was het uitstel van vervanging...maar goed toch weer een paar jaar kunnen rijden :



Ook de welbekende kunststof skirts zouden worden verwijderd voor eventuele rottigheid daarachter. Dat bleek inderdaad niet geheel onterecht. De rechterkant had het zwaar te voorduren gehad in de afgelopen 31 jaar. Maar het is weer opgelost door een stuk eruit te slijpen en vervangen zodat het weer mee kan. Dan ook meteen de skirts maar spuiten en de rechterachterdeur uitdeuken, dat was de optie die de spuiter gaf. Anders moest alles worden overgezet met veel meer werk dan alleen het strak maken van de deur. En als dan eenmaal de sierstrippen eraf zijn dan zit daar ook wat roest... dus dat dan ook maar  . Alle andere deuren hadden ook wat beschadigingen onder de lijsten, kortom besloten om de deuren eruit te halen en strak maken tot onder de lijsten. Nu is het door de zgn. zure appel heen bijten ... en dan hopen dat we er maar weer lang van mogen genieten!   

Voorlopig staat de 850 er zo bij:










Aankomende week word die in kleur gezet en dan kan ik weer beginnen met de opbouw . Om maar te zeggen "word vervolgd"!