Ik heb pas een nieuwe multiriem spanner gemonteerd omdat de riem maar bleef slippen. Daardoor was er met koude motor een huilend geluid te horen. Nu, na vervanging van de spanner slipt de riem nog steeds. De looprollen voelen goed aan. Als ik de spanner wat extra druk geef met de hand is het huilen over. Het lijkt erop dat de dynamopoelie slipt. Zodra de motor op temperatuur is is het geluid weg en slipt de riem niet meer.

Wat zou dat slippen kunnen veroorzaken? Kan de dynamo poelie te glad zijn geworden waardoor deze niet meer voldoende grip heeft op de riem? Ik heb geen idee meer waar ik het moet zoeken.

Geeft de dynamo niet te veel weerstand omdat ie te veel moet leveren aan stroom, en zodra hij bijgeladen is minder weerstand geeft.

Het hangt echt samen met een koude motor of riem. Lijkt me niet.

Citaat van: ed op 25-12-2005 23:59:57
Het hangt echt samen met een koude motor of riem. Lijkt me niet.

Na het starten smorgens, Of als de auto een nacht heeft stilgestaan, of gewoon altijd als je start??

Leg er anders een nieuwe riem op, want dan zal die wel te glad of verbrand zijn.

succes

Wellicht draait de dynamo heel zwaar zoals eerder gezegd door zware belasting of misschien zijn de lagers versleten van de dynamo.

Citaat van: Pindol op 26-12-2005 09:51:45

Citaat van: ed op 25-12-2005 23:59:57
Het hangt echt samen met een koude motor of riem. Lijkt me niet.

Na het starten smorgens, Of als de auto een nacht heeft stilgestaan, of gewoon altijd als je start??

Leg er anders een nieuwe riem op, want dan zal die wel te glad of verbrand zijn.

succes

Alleen bij koude motor, dus na starten 's morgens.

Nieuwe riem zit er net op, en ziet er nog heel goed uit.

Citaat van: RRRRR_Ramon op 26-12-2005 10:27:58
Wellicht draait de dynamo heel zwaar zoals eerder gezegd door zware belasting of misschien zijn de lagers versleten van de dynamo.

Dynamo draait wel soepel als ik hem (ingebouwd) een slinger geef met de hand. Ik wil hem wel eens uitbouwen om te inspecteren. Maar het is nattuurlijk makkelijker als dat niet nodig is. Als zo'n poelie echt slijt kan dat natuurlijk heel goed de oorzaak zijn.

Ed, dat gejank is over als je de spanner met de hand verder aandrukt, ben ik nou gek als ik stel dat de spanner misschien niet goed is? Misschien geeft dat ding gewoon te weinig druk?

Citaat van: ed op 26-12-2005 11:01:21

Citaat van: RRRRR_Ramon op 26-12-2005 10:27:58
Wellicht draait de dynamo heel zwaar zoals eerder gezegd door zware belasting of misschien zijn de lagers versleten van de dynamo.

Dynamo draait wel soepel als ik hem (ingebouwd) een slinger geef met de hand. Ik wil hem wel eens uitbouwen om te inspecteren. Maar het is nattuurlijk makkelijker als dat niet nodig is. Als zo'n poelie echt slijt kan dat natuurlijk heel goed de oorzaak zijn.

Loopt de snaar helemaal in de onderste richels dan?
dan zou de poelie versleten kunnen zijn.

Of je accu is zo ver ontladen, dat de dynamo zijn max. vermogen zou moeten leveren.
In de theorie zou de spanner dat moeten kunnen.

Citaat van: Reitse op 26-12-2005 11:05:48
Ed, dat gejank is over als je de spanner met de hand verder aandrukt, ben ik nou gek als ik stel dat de spanner misschien niet goed is? Misschien geeft dat ding gewoon te weinig druk?

Reitse,

Spanner is vervangen, dus die kan het niet zijn.

Citaat van: Pindol op 26-12-2005 11:11:56

Citaat van: ed op 26-12-2005 11:01:21

Citaat van: RRRRR_Ramon op 26-12-2005 10:27:58
Wellicht draait de dynamo heel zwaar zoals eerder gezegd door zware belasting of misschien zijn de lagers versleten van de dynamo.

Dynamo draait wel soepel als ik hem (ingebouwd) een slinger geef met de hand. Ik wil hem wel eens uitbouwen om te inspecteren. Maar het is nattuurlijk makkelijker als dat niet nodig is. Als zo'n poelie echt slijt kan dat natuurlijk heel goed de oorzaak zijn.

Loopt de snaar helemaal in de onderste richels dan?
dan zou de poelie versleten kunnen zijn.

Of je accu is zo ver ontladen, dat de dynamo zijn max. vermogen zou moeten leveren.
In de theorie zou de spanner dat moeten kunnen.

Je bedoelt dat de snaar de "bodem" van de groeven van de poelie raakt? Zal eens kijken. het vervelende is dat je bijna niet kunt zien/horen waar het huilende geluid vandaan komt. Denk dat ik de dynamo er maar eens aftrek.

Citaat van: ed op 26-12-2005 13:48:18

Citaat van: Pindol op 26-12-2005 11:11:56

Citaat van: ed op 26-12-2005 11:01:21

Citaat van: RRRRR_Ramon op 26-12-2005 10:27:58
Wellicht draait de dynamo heel zwaar zoals eerder gezegd door zware belasting of misschien zijn de lagers versleten van de dynamo.

Dynamo draait wel soepel als ik hem (ingebouwd) een slinger geef met de hand. Ik wil hem wel eens uitbouwen om te inspecteren. Maar het is nattuurlijk makkelijker als dat niet nodig is. Als zo'n poelie echt slijt kan dat natuurlijk heel goed de oorzaak zijn.

Loopt de snaar helemaal in de onderste richels dan?
dan zou de poelie versleten kunnen zijn.

Of je accu is zo ver ontladen, dat de dynamo zijn max. vermogen zou moeten leveren.
In de theorie zou de spanner dat moeten kunnen.

Je bedoelt dat de snaar de "bodem" van de groeven van de poelie raakt? Zal eens kijken. het vervelende is dat je bijna niet kunt zien/horen waar het huilende geluid vandaan komt. Denk dat ik de dynamo er maar eens aftrek.

Inderdaad, onder in de groeven, kijk maar eens of hij daar blinkt..
de snaar kan dan niet gespannen worden over de dynamopoelie

testje: Start de auto nog, als je min 10 minuten je dimlicht opzet?

(duidt op zwakke accu)

Wel de goeie riem en de riem er juist opliggen?

Citaat van: ed op 26-12-2005 13:46:46

Citaat van: Reitse op 26-12-2005 11:05:48
Ed, dat gejank is over als je de spanner met de hand verder aandrukt, ben ik nou gek als ik stel dat de spanner misschien niet goed is? Misschien geeft dat ding gewoon te weinig druk?

Reitse,

Spanner is vervangen, dus die kan het niet zijn.

Je weet zeker dat die nieuwe spanner ook echt goed spant?

Citaat van: Pindol op 26-12-2005 14:17:03

Citaat van: ed op 26-12-2005 13:48:18

Citaat van: Pindol op 26-12-2005 11:11:56

Citaat van: ed op 26-12-2005 11:01:21

Citaat van: RRRRR_Ramon op 26-12-2005 10:27:58
Wellicht draait de dynamo heel zwaar zoals eerder gezegd door zware belasting of misschien zijn de lagers versleten van de dynamo.

Dynamo draait wel soepel als ik hem (ingebouwd) een slinger geef met de hand. Ik wil hem wel eens uitbouwen om te inspecteren. Maar het is nattuurlijk makkelijker als dat niet nodig is. Als zo'n poelie echt slijt kan dat natuurlijk heel goed de oorzaak zijn.

Loopt de snaar helemaal in de onderste richels dan?
dan zou de poelie versleten kunnen zijn.

Of je accu is zo ver ontladen, dat de dynamo zijn max. vermogen zou moeten leveren.
In de theorie zou de spanner dat moeten kunnen.

Je bedoelt dat de snaar de "bodem" van de groeven van de poelie raakt? Zal eens kijken. het vervelende is dat je bijna niet kunt zien/horen waar het huilende geluid vandaan komt. Denk dat ik de dynamo er maar eens aftrek.

Inderdaad, onder in de groeven, kijk maar eens of hij daar blinkt..
de snaar kan dan niet gespannen worden over de dynamopoelie

testje: Start de auto nog, als je min 10 minuten je dimlicht opzet?

(duidt op zwakke accu)

Alle poelies zijn onderin vies, dus de riem loopt niet te diep in de groeven. Ik heb nog geen problemen met de accu gehad. Deze is ook nog niet zo oud.