Na van de week stilgevallen te zijn in de opwarmfase ( auto sloeg al een keer of op weg van het winkelcentrum) wilde hij op de terug weg niet meer starten. Noodgedwongen de WW gebeld.
Motor startte nadat de WW met een rubber hamer op de tank had geslagen-> conclusie brandstofpomp overleden, of aan het overlijden. Op gas naar huis gekacheld en nieuwe Bosch pomp gemonteerd in de tank. Starten lopen! Dus gejuich, hij doet het weer. Feest dus van korte duur: vanochtend met hele familie en honden op weg, auto start op oprit maar slaat naar 300m af. En dus niet te starten gelijk daarna. Na weer wat pogingen uiteindelijk wel, en als dan de kvs op iets van 35graden is, over op LPG en nergens last van. Ik weet even niet wat er nu is. De benzine spuit uit het ventieltje, dus ga ik er maar vanuit dat de opvoer voldoende is. Rest nog de drukregelaar en het filter. Iemand anders nog tips of ideeën? Ga dinsdag ook even bij Hilko langs om een uit te laten lezen, mogelijk komt daar ook wat uit. Auto rijdt dus verder prima op gas, en als die warm is start hij ook op benzine en zonder probleem daarna direct op gas over.

Voldoende benzine in de tank? En als je een nieuwe pomp monteert was er toch iets met een slangetje?

30 liter. En welk slangetje bedoel je? Slang tussen pomp en plastic huis  gewoon over gezet zag er goed uit.

Zou het nog een brak relais 103 kunnen zijn?

Citaat van: rjverbrugh op 19-09-2021 21:57:29
Zou het nog een brak relais 103 kunnen zijn?

Jazeker, eigenlijk gelijk al verdacht.
Je kan die overbruggen om te testen, ff zoeken hier naar de juiste pennetjes.

Nou, vanochtend had ie er helemaal geen zin meer in. Bijna geen brandstof druk, af en toe aan slaan maar nooit lng genoeg blijven lopen om op gas over te gaan. Gelukkig hebben we nog en Polo uit 1992 die het wel altijd doet (rete simpele techniek...).  Daarmee naar ons nieuwe huis gereden, waar de v70R  staat , en daar liggen 2 reserve 103 relais in het dashboardkastje. Die dus meegenomen. Terug thuis net gelijk even geprobeerd. Ander relais erin, niks nada noppa..grrr. Dan maar de tweede, je weet het nooit. En jawel, gewoon starten en blijven lopen. 
Vraag me nu af of de pomp überhaupt wel defect was. Moet zeggen dat de benzine wel veel harder uit het ventiel spuit. Maar zal 'm nog eens aan de 12V zetten, om te kijken of ie het nog doet.

98% zeker relais 103.
Even overbruggen.

Vandaag even bij Hilko (nogmaals hartelijk dank!) auto uitgelezen. Geen rare codes, behalve een immobilizer 54 en 04. Gelijk ook maar even de kmstd uitgelezen, en aangepast (wieltje was eens stuk, ca. 24.901 km lang, was bekend). Ook maar een zooi dashboardampjes gehaald en enkele vervangen /ontbrekende geplaatst. Helaas blijft het lambda lampje uit (service brandt nu wel weer en gaat uit, is gereset!). En maar eens een nieuw 103 relais bestellen bij de dealer. Vond nog een werkende op de sloop, maar vraag is voor hoe lang. Kan als reserve in het dashboardkastje... 

Relais 103 kan je goed open maken en zelf solderen.

Dat open maken lukt me nog wel. Maar welke verbindingen moet je doorsolderen? Ik ben daar slecht in, dus wil me er eigenlijk niet aan wagen, heb ook geen goede bout. Las ook ergens dat je die 2 ronde dingen (condensatoren?) zelf kon vervangen...

Ik weet niet waar je woont maar even schoonmaken en opnieuw solderen is voor mij de moeite niet hoor, wil ik wel doen.
Maar de solderingen zien er helemaal niet zo slecht uit vind ik?

Duid dus eerder op een ander probleem, slechte contacten in het relais zelf of de condensatoren inderdaad.

Citaat van: gero op 14-10-2020 20:09:46
Ik had in het jaar 30-01-2017 mijn brandstofpomp +relais laten vervangen bij de Volvo Dealer.
ik heb even een foto gemaakt van de bon. https://postimg.cc/9RnYmcj8

als je goed kijk dan zie je staan.
Relaisbrandstofpomp vervangen
9434225           prijs = 38,90 e.

Prijs voor een nieuwe valt nog mee, als ze nu nog steeds geleverd worden.

Citaat van: Jerra op 23-09-2021 13:43:04
Ik weet niet waar je woont

Prijs voor een nieuwe valt nog mee, als ze nu nog steeds geleverd worden.

Den Haag. En had even geïnformeerd bij de dealer, is leverbaar, maar vond 'm nou niet echt goedkoop met € 53 incl btw..

Citaat van: Jerra op 23-09-2021 13:43:04
Ik weet niet waar je woont maar even schoonmaken en opnieuw solderen is voor mij de moeite niet hoor, wil ik wel doen.
Maar de solderingen zien er helemaal niet zo slecht uit vind ik?

Duid dus eerder op een ander probleem, slechte contacten in het relais zelf of de condensatoren inderdaad.

Prijs voor een nieuwe valt nog mee, als ze nu nog steeds geleverd worden.

Dat was een duur grapje toen, ik weet het nog goed, autopech op je werk, ANWB erbij, die werd op het verkeerde spoor gezet, uiteindelijk werd ik weggesleept en de brandstofpomp / relais 103  was de boosdoener.

De solderingen van de print naar de aansluiting van de behuizing scheurt vaak onder invloed van trillingen.
Maar die van jou zien er zo op het eerst best aardig uit.
Maar ik zie 2 componenten die aardig zwart kleuren. Die lijken me eerder de boosdoeners.

Ja, zie het nu ook. Dat zijn van die weerstanden toch? Rare is dat ik beide verdachte relais' er weer even instak vandaag en gewoon weer starten...maar goed leg ze even apart, misschien kan iemand zo een keer doorsolderen.