Dank, ben zelf ook blij verrast 

Maar dit had ik niet zonder al jullie hulp kunnen doen, echt heel tof!

Citaat van: Reinier850 op 09-05-2022 15:47:41
Is dit de manier hoe je hem op zijn plek houdt, of kan dat anders?

Hmmm, niet genoeg in ieder geval, zelfde resultaat.

De kunst is om de aansluiting vast te houden (de bajonetsluiting dus) terwijl je de aanzuigbuis terugdrukt op het gasklephuis. Dat is in ieder geval de enige manier waarop het bij mij wel wilde blijven zitten. Dus de aanzuigbuis loshalen van het gasklephuis, bajonetsluiting dicht draaien, aanzuigbuis terug zetten. Uiteraard is het dan ook handig als je de aanzuigbuis los hebt van het luchtfilterhuis.

Ja, had hem ook helemaal los, toen in elkaar gezet en de hele handel terug geplaatste. Maar het klikt nooit echt vast, die sluiting voelt gewoon heel losjes en draait er bij het minste weer uit. Zal nog even een poging wagen.

Dacht ook even te kijken hoe het er momenteel binnenin aan toe gaat: https://streamable.com/7rj4sh

Voorlopig hoeft er nog geen handschoen op, die komt in een baan om de Aarde terecht 

Als het niet meer klikt kun je misschien beter een nieuwe aanzuigbuis kopen.

Parketje beetje kit😁😫

Kan ook, maar blijft behelpen.

Sorry buur 

Citaat van: arjenT5R op 09-05-2022 18:22:13
Parketje beetje kit😁😫

Ik begin een trend te zien 

Heb voor de zekerheid toch maar een nieuwe buis besteld.
En nu ik dan toch bezig ben:

Een verse olievuldopring (daar perst hij het er nu sowieso weer uit).
En toen ik hem in elkaar zette vond ik een van de hitteschilden bij de benzine injectoren er ook wat gehavend uitzien, dus daar ook maar een nieuwe van gehaald.
En de achterruitsproeier doet het al een tijdje niet, dus ook maar meteen dat terugslagklepje erbij.

Kijken of ik hem in zijn geheel weer een beetje kan opkalefateren

Korte update:

Vuldopring vervangen, was inderdaad tijd, oude viel van ellende uit elkaar.

Oude hitteschild van de derde benzine-injector was niet zo best meer, viel in stukken uit elkaar toen ik eraan zat.
De nieuwe wilde er niet zo makkelijk op en heb ik voor het gemakkelijk achter spruitstuk laten vallen , nieuwe besteld.
Andere hitteschilden zijn verkleurd, maar voelen verder nog intact.

Zit dat terugslagklepje van de achterruitsproeier op dezelfde plek als bij de V40? Ik kon hem zo gauw niet vinden.

Oh, ik heb mijn injectoren indertijd teruggeplaatst zonder die hitteschildringetjes. Drie kwamen er al zonder uit en eentje was half afgebroken. Ik weet niet of die veel doen tegen de hitte. Maar even afkijken.

Nieuwe buis zit erop, maar helaas rookt hij nog steeds en klinkt alles nog steeds ruw...

Ik zag dit nu in de buis van de carter richting gasklephuis, iets van vocht wat olie gemengd is?
Wellicht dat toen ik op de goede/verkeerde pakking moest wachten er wat condens in het systeem is gekomen?

Dit is nog niet zorgwekkend, als het goed is verdwijnt het na een rit waarbij de motor lekker warm geworden is.

Verder is het een beetje raden zo. Wat is ruw lopen? Misfires, of slaat ie helemaal een cylinder over? Weet je zeker dat alle bougiekabels op de juiste plaats zitten? Rotor en verdeler ok? Enzovoort.

Haha ik gebruikte een catchcan daar kun je gewoon de ballen mayonaise uit vissen soms... Is zeker icm LPG normaal