Na lange tijd gestald te hebben staan, is de C70 weer terug op het honk!

Maar om er zomaar mee te gaan rijden, lijkt mij niet zo'n goed plan. Wat moet ik (laten) checken / vervangen voordat ik er weer veilig de weg mee op kan.
En welke vloeistoffen moet ik laten verversen om de zaak niet vast te laten lopen / kapot te maken?


Mijn lijstje (met dank aan eerdere input toen het er toch niet van is gekomen om hem weer te gaan rijden):
- filters (olie, lucht)
- vloeistoffen: olie  (+ flush?), remvloeistof, koelvloeistof, benzine
- distributieriem
- alle turbo buizen en inlaat buis uit elkaar halen, even kijken of er niet toevallig iets in gekropen is.
- bandenwissel


Alvast bedankt voor jullie hulp!

PS als iemand nog een vertrouwde garage kent omgeving Oirschot/Best hoor ik dat graag.

Hoe lang staat die al stil dan?

Olie zou ik doen na 250km, met filter natuurlijk. als er dan vocht is gecondenseerd wordt dat enigzins in de emulsie opgenomen (of deels verdampt via je carterventilatie) en er komt veel meer troep mee met warme olie.
Remvloeistof, altijd verstandig natuurlijk.
Koelvloeistof, kijken of je gekke dingen ziet, maar als die schoon is, niet klontert, geen kristalachtige structuren... het is een lifetime dingetje dus meeste mensen verversen hun KVS een of 2 keer in de levensduur van de roffel?
Advocaat van de duivel, automaat olie schijnt ook een lifetime dingetje te zijn maar verse automaat olie is toch lekkerder rijden!

Bij écht lang stilstaan zou ik inderdaad de luchtfilters, distributie en multiriem, banden wisselen.
Ik zou ook verschillende remleidingen controleren op aanvreten door steenmarters.

Ohja, en eerst meerdere keren rond laten slaan zonder ontsteking/benzine, zodat de olie een beetje rondkomt.

Ik zou naar Hedel rijden (BTC Volvo) vanuit jouw omgeving.

Auto heeft iets van 10+ jaar stil gestaan...
Dus die riemen etc zijn geen overbodige luxe.,

Dank voor de tip van BTC!

Naast mechanische aandachtspunten kun je ook leer eens lekker invetten (na schoongemaakt te hebben). En als het een cabrio is en de kap heeft al die tijd of gespannen gezeten of opgevouwen gezeten zal daar vast ook wel wat onderhoud nodig. Wat, dat weten de cabriospecialisten wel.

10 jaar stilgestaan... onder welke conditie? Rolt ie nu wel, maw zijn de remmen los? Ik zou echt een alleje.z.s grote beurt doen, en ook zeker de banden vangen.

Ik zou de auto naar Charles Frickel brengen. zeker als ik daar in de buurt zou wonen

10 jaar in een geisoleerde droge schuur. Auto rolt nog, handremmen deden het prima. In de banden zat nog lucht! maar die zijn hoe dan ook aan vervanging toe.
Ik zal eens met beide contact opnemen, BTC en Charles. BTC oogt meer als hobbyist. Klopt dat?

Hoe het voor jou oogt kunnen wij geen uitspraak over doen

@ Jerra: Misschien zit je in de IT? Klinkt als een antwoord van een programmeur. Vraag: Weet u hoe laat het is? Antwoord: Ja.
Vraag is natuurlijk: klopt mijn indruk..... ;-)

Haha nee niet de IT maar wel techniek!

Beetje gelijk heb je wel, ik ken alleen BTC van die twee, goede ervaring mee.
Het forum heeft een zoekfunctie en denk dat je van beide bedrijven wel wat ervaringen kan vinden 

Ik heb gezocht, en eigenlijk weinig inhoudelijke reacties over hoe goed ze zijn gevonden. Vandaar mijn vraag.
Maar hobbyist hoeft helemaal niet slecht te zijn. Daar zitten meer dan genoeg voorbeelden van op dit forum.

Citaat van: llinssen op 30-08-2022 22:35:37
BTC oogt meer als hobbyist. Klopt dat?

Er wordt tegenwoordig bij BTC 4 dagen per week voor klanten gewerkt aan vrijwel uitsluitend 850's en V70 classics. Er is daar heel veel specifieke kennis en kunde aanwezig. Het hobby gehalte is er qua sfeer nog wel, maar het werk is m.i. uitstekend en zeker van een professioneel niveau.

Ze hebben zelf altijd een aantal auto's gestald staan en weten daardoor ook wat er bij komt kijken als je een auto weer wilt gaan rijden. Ik zou zeker even contact opnemen.

@Stefan: bedankt voor de info, ga ik zeker doen.