Sinds dat ik de V70R heb (iets meer dan 4 jr en ca. 40dkm), heeft deze last van af en toe een hik bij constante snelheid. Na de total loss van de T-5R heb ik vorige zomer gas in laten bouwen, en het euvel is gebleven, dus ook op gas af en toe een hik. Bobine, kabels , bougies, verdeler en rotor en tps zijn allemaal goed (of nieuw bij stage 0 en ook na de crash uitgewisseld met die van de T-5R, die er geen last van had) maar geen verschil. Soms een paar weken niet, en dan ineens weer wel. Bij gassen (op zowel LPG als benzine) geen inhouden, alleen als je rustig constant 110 of nachts 140 rijdt, en dan dus af en toe, en dus geen verschil tussen LPG en benzine. Brandt ook geen lampje op het dash.

Waar nu verder te zoeken? er zit nog ergens een krukas sensor en een nokkenas sensor. Kunnen die iets met dit hikken te maken hebben, of een klopsensor (zitten die erop?) Het is niet schokkend, maar soms wel irritant, en het moet dus ook zonder kunnen (tenminste, de T-5R had er geen last van...).
Iemand suggesties?

gaat om een V70R van 3/98, kmstd nu 268.000.

lambda en lmm zijn allemaal oke, vacuumslangen ook zeker 100% dicht?

Toen ik  mijn v70r (benzine en LPG) nog had, had ik soms ook een hikje bij versnellen. Dit merkte ik niet bij volgas, ook niet op LPG. Toen heb ik mijn benzine injectoren gereinigd, toen was het over.

Omdat je schrijft dat je het op beide brandstoffen hebt is er waarschijnlijk iets met een sensor die op zijn einde aan het lopen is, zeer waarschijnlijk 1 die belangrijk is voor je brandstof injectie(lees LMM en of lambda).

Had ik er nog bij moeten zetten: Injectoren (benzine) paar jaar geleden al laten ultrasoonreinigen in Winterswijk, geen verschil. LMM is Bosch, en 60 dkm oud, en ook gewisseld met die van de T-5R maar geen verschil. Voorste lambda is ook recent vervangen (Bosch), maar ook dat maakt niets uit. Dat af en toe hikken blijft. Tja, vacuumslangen lijken mij okay, dan zou er toch bij accelereren ook ingehouden moeten worden en andere storinge? Maar wat doen die nokkenas- en krukas sensor eigenlijk?

Heel af en toe een hikje komt mij wel bekend voor. Onzze S70R heeft dat ook en ook een V70R die we gehad hebben. Ik hou het op een Volvo hikje maar nooit echt een oorzaak kunnen vinden. Ik had het overigens enkel bij ME4.4 autos en niet met ME7

Komt mij ook bekend voor met mijn ME4.4 auto.
Niet met accelereren, maar wel met constante snelheid.
Dipt hij ook bij stilstand na afremmen?

Ik heb dat ook, maar bij mij is het vrijwel weg met de airco uit. Dus ik denk dat bij mij het probleem in de aircopomp zit of dat het dan toch gewoon een eigenschap is.

Citaat van: T5-4life op 06-03-2023 22:01:07

Dipt hij ook bij stilstand na afremmen?

Hoe bedoel je? Dat hij in toerental zakt of zo. Want dat doet ie niet.

Heb het ook aan de hand gehad, de dynamo bleek de boosdoener in mijn geval.

Ook enig idee waarom de dyanamo dat veroorzaakte?

heb die van de 850 nog liggen. Maar eens een keer verwisselen.

Kan er zelf de exacte technische uitleg niet voor geven, Arthur van Thuurbo wist mij dit te vertellen. Je kan met lopende motor een multimeter op de accu zetten (Volt). Als de dynamo minder dan 13,5 aan spanning geeft dan is deze aan verandering toe.

Citaat van: rjverbrugh op 07-03-2023 09:46:23
Hoe bedoel je? Dat hij in toerental zakt of zo. Want dat doet ie niet.

Ja dat het toerental 1 keer iets zakt. Duurt slecht een halve seconde of zo.
Daarna keurig op 900. Gebeurt soms.

Citaat van: T5-4life op 07-03-2023 14:40:51
Ja dat het toerental 1 keer iets zakt. Duurt slecht een halve seconde of zo.
Daarna keurig op 900. Gebeurt soms.

Herkenbaar. Ik ga niet eens op zoek naar de oorzaak, zo weinig komt het voor en hij slaat er niet op af.

Citaat van: Sbv op 06-03-2023 21:52:54
Heel af en toe een hikje komt mij wel bekend voor. Onzze S70R heeft dat ook en ook een V70R die we gehad hebben. Ik hou het op een Volvo hikje maar nooit echt een oorzaak kunnen vinden. Ik had het overigens enkel bij ME4.4 autos en niet met ME7

Ook herkenbaar. heb altijd gedacht dat het een typisch LPG hikje was, maar blijkbaar is het voor TS al begonnen op benzine.

Tja, zal er dan wel bijhoren, en doet het idd zowel op lpg als benzine, geen verschil daarin.

Hier ook 3x M4.4 auto met een willekeurig hikje. Zelfs de V70 2.5T van m'n vader met nu 144.000km heeft het. Bij alle auto's zijn alle sensoren fris/nieuw. Ik ga er niet naar op zoek, ik geloof het wel.

O ja, dat hikje. Nu je het zegt: bij mij is hij er niet meer. Weet eigenlijk ook niet sinds hoelang. Ik vermoed dat hij verdwenen is toen mijn ecu gemodificeerd is met de widebandmod.